フェラーリのアイコナ ラインに、3 番目となる新しいモデルが加わりました。フェラーリ デイトナ SP3 は、330 P3/4、350 Can-Am、512 S などのレーシング モデルからインスピレーションを得て、クラシックなフェラーリ デザインを現代的に解釈したものです。
Ferrari Daytona SP3 izstopa zaradi svojega dizajna, ki je v celoti podrejen aerodinamiki in je predstavlja najbolj aerodinamičega Ferrarija do zdaj. Za pomoč pri aerodinamiki ne uporablja aktivnih komponent, ker pa sta bila aerodinamika in hlajenje motorja bistveni komponenti dizajna, ima Daytona obilico velikih odprtin in zračnikov. Celo v vratih lahko najdemo ʺodprtinoʺ, ki usmerja zrak proti hladilnemu sistemu.
Kljub velikim zračnim odprtinam, oblikovno izstopa zadek. Izstopajo vertikalne letvice, visoko nameščeni zaključki izpušne cevi in agresiven zadnji usmernik zraka. Zunanja podobo se povezuje z dizajnom v notranjosti. Sedeži so spojeni s šasijo avtomobila, stopalke pa so nastavljive in se prilagodijo potrebam voznika. Inovativni sistem Ferrari Human-Machine Interface omogoča vozniku, da ima roke skoraj vedno na volanu, preko njega pa lahko dostopa do 80% funkcij avtomobila.
Motor, 6,5-litrski V12-valjnik, je sposojen iz modela 812 Competizione in je še za dodatne 3% lažji. Motor ima 840馬力 と 697 Nm navora, kar pomeni, da gre za najmočnejši motor, ki so ga kadar koli naredili pri znamki Ferrari. Zavrti se vse do 9.500 obratov v minuti, od 0 に 100km/h pa se požene v le 2,86 sekundah. Pospeševanje do 200km/h traja le 7.4秒. Pri Ferrariju žal niso navedli koliko Dayton bodo naredili, kot tudi ne, koliko bo posamezna stala. Prepričani smo lahko le, da številka ne bo majhna, prav vse bodoče Daytone, pa so po vsej verjetnosti tudi že razprodane.
