Ferraris Icona-linje fikk en ny, tredje modell i sitt sortiment. Ferrari Daytona SP3 er en moderne tolkning av klassisk Ferrari-design, og henter inspirasjon fra racingmodeller som 330 P3/4, 350 Can-Am, 512 S og mer.
Ferrari Daytona SP3 den skiller seg ut for sin design, som er helt underordnet aerodynamikk og representerer den mest aerodynamiske Ferrari til dags dato. Den bruker ingen aktive komponenter for å hjelpe med aerodynamikk, men siden aerodynamikk og motorkjøling var essensielle komponenter i designet, har Daytona en overflod av store åpninger og ventiler. Til og med i døren kan vi finne en "åpning" som leder luften mot kjølesystemet.
Ferrari Daytona SP3; Foto: media.ferrari.comTil tross for de store lufteåpningene, skiller bakdesignet seg ut. Vertikale lameller, høyt monterte enderør og en aggressiv luftavviser bak skiller seg ut. Det ytre bildet er knyttet til interiørdesignet. Setene er koblet til chassiset på bilen, og pedalene er justerbare og tilpasser seg førerens behov. Det innovative Ferrari Human-Machine Interface-systemet lar sjåføren nesten alltid ha hendene på rattet, og gjennom det kan han få tilgang til 80% funksjoner bil.
Ferrari Daytona SP3; Foto: media.ferrari.commotor, 6,5 liters V12 sylinder, er lånt fra 812 Competizione og er enda lettere med ytterligere 3%. Den har en motor 840 hestekrefter og 697 Nm av dreiemoment, noe som betyr at det er den kraftigste motoren som noen gang er laget av merket Ferrari. Roter hele veien til 9.500 omdreininger per minutt, fra 0 til 100 km/t men det starter i le 2,86 sekunder. Akselerasjon til 200 km/t det varer bare 7,4 sekunder. Dessverre spesifiserte ikke Ferrari hvor mange Daytons de vil lage, og heller ikke hvor mye hver enkelt vil koste. Vi kan bare være sikre på at tallet ikke vil være lite, og alle fremtidige Daytonas, etter all sannsynlighet, er allerede utsolgt.
