Řada Icona od Ferrari dostala nový, třetí model ve své nabídce. Ferrari Daytona SP3 je současnou interpretací klasického designu Ferrari, čerpající inspiraci ze závodních modelů, jako jsou 330 P3/4, 350 Can-Am, 512 S a další.
Ferrari Daytona SP3 vyniká svým designem, který je zcela podřízen aerodynamice a představuje dosud nejaerodynamičtější Ferrari. Nevyužívá žádné aktivní komponenty, které by pomohly s aerodynamikou, ale protože aerodynamika a chlazení motoru byly základními součástmi designu, má Daytona množství velkých otvorů a ventilačních otvorů. I ve dveřích najdeme „otvor“, který směřuje vzduch směrem k chladicímu systému.
Ferrari Daytona SP3; Foto: media.ferrari.comI přes velké vzduchové otvory vyniká zadní design. Vynikají vertikální lamely, vysoko umístěné koncovky výfuku a agresivní zadní vzduchový deflektor. Vnější image je propojena s designem interiéru. Sedadla jsou spojena s podvozkem vozu a pedály jsou nastavitelné a přizpůsobují se potřebám řidiče. Inovativní systém Ferrari Human-Machine Interface umožňuje řidiči mít ruce téměř stále na volantu a přes něj má přístup Vlastnosti 80% auto.
Ferrari Daytona SP3; Foto: media.ferrari.commotor, 6,5litrový válec V12, je vypůjčený z 812 Competizione a je ještě lehčí o další 3%. Má motor 840 koní a 697 Nm točivého momentu, což znamená, že jde o nejvýkonnější motor, jaký kdy značka Ferrari vyrobila. Otočte až na doraz 9.500 otáčky za minutu, od 0 na 100 km/h ale začíná to v le 2,86 sekundy. Zrychlení na 200 km/h jen to trvá 7,4 sekundy. Ferrari bohužel neupřesnilo, kolik Daytonů vyrobí, ani kolik bude každý stát. Můžeme si být jen jisti, že to číslo nebude malé a všechny budoucí Daytony se vší pravděpodobností již jsou vyprodáno.
