Ferraris Icona-linje fik en ny, tredje model i sit sortiment. Ferrari Daytona SP3 er en moderne fortolkning af klassisk Ferrari-design, der henter inspiration fra racermodeller som 330 P3/4, 350 Can-Am, 512 S og mere.
Ferrari Daytona SP3 den skiller sig ud for sit design, som er helt underordnet aerodynamik og repræsenterer den mest aerodynamiske Ferrari til dato. Den bruger ingen aktive komponenter til at hjælpe med aerodynamikken, men da aerodynamik og motorkøling var væsentlige komponenter i designet, har Daytona en overflod af store åbninger og ventilationsåbninger. Selv i døren kan vi finde en "åbning", der leder luften mod kølesystemet.
Ferrari Daytona SP3; Foto: media.ferrari.comTrods de store luftåbninger skiller bagdesignet sig ud. Lodrette lameller, højt monterede udstødningsrør og en aggressiv bagluftdeflektor skiller sig ud. Det ydre billede er forbundet med indretningen. Sæderne er forbundet med bilens chassis, og pedalerne er justerbare og tilpasser sig førerens behov. Det innovative Ferrari Human-Machine Interface-system gør det muligt for føreren at have hænderne næsten altid på rattet, og gennem det kan han få adgang til 80% funktioner bil.
Ferrari Daytona SP3; Foto: media.ferrari.commotor, 6,5 liters V12 cylinder, er lånt fra 812 Competizione og er endnu lettere med yderligere 3%. Den har en motor 840 hestekræfter og 697 Nm af drejningsmoment, hvilket betyder, at det er den kraftigste motor, der nogensinde er lavet af Ferrari-mærket. Roter hele vejen til 9.500 omdrejninger i minuttet, fra 0 til 100 km/t men det starter i le 2,86 sekunder. Acceleration til 200 km/t det holder kun 7,4 sekunder. Desværre specificerede Ferrari ikke, hvor mange Daytons de vil lave, og heller ikke hvor meget hver enkelt vil koste. Vi kan kun være sikre på, at antallet ikke vil være lille, og alle fremtidige Daytonaer er efter al sandsynlighed allerede udsolgt.
