ロールスロイス カリナン オーバーランド デルタ4x4

最初の問い合わせがアラビア半島からの購入希望者から来たとき、英国貴族を変革する計画に何ヶ月もの作業が費やされました。このような回転するアイコンをコンドミニアムの価格で変換することは、もちろん、同時にエレガントで機能的である必要があり、また完璧な職人技を証明する必要があるため、エキサイティングな挑戦でもあります。それ以外のものはベース車両に適合しません。

しかし、高級 SUV はどのようにして説得力のあるオフロード車になるのでしょうか?まず、より広い地上高が必要ですが、これを実現するには、より大きなホイールセットとリフト キットを組み合わせることが最適です。これには、砂、泥、雪の上でも最大のトラクションを発揮するタイヤが含まれます。

本物の遠征車両には、サンドボード、シャベル、水の容器、箱、そして必要に応じてルーフ テントを収納できる頑丈なルーフ ラックも必要です。フロントクロスメンバーは、冷却システムなどの車両の敏感な部分を保護します。ルーフ ラックとフロント ポストは両方とも、追加の照明システムに最適なマウントです。デルタ 4x4 で 30 年以上使用されている日本製 PIAA ヘッドライトは、市場で最も安価なものです。重力加速度の最大 4 倍の振動に対してテストされており、何十年にもわたって世界トップのラリーカーやレースカーを目的地まで導いてきました。

他のオプションには通常、深海通過用のシュノーケル システムや強力な車台保護が含まれます。これには保護された排気システムも含まれており、流量が少ないため、より優れたパフォーマンスとより良いサウンドが保証されます。

カリナンにとって、それはより詳細を意味します。20 インチのデルタ フォース リムは、太い 33 インチのミッキー トンプソン タイヤと組み合わされており、セット全体の価格は約 15,000 ユーロです。これらの巨大なホイールに対応するために、delta4x4 は約 14,000 ユーロの費用がかかる新しいホイール アーチ エクステンションを開発しました。 80 mm のリフトは 15,000 ユーロで利用でき、大型ホイール セットと組み合わせると車高が約 150 mm 高くなります。もちろんフロントバーは歩行者保護のためのECガイドラインに従ってテストされ、費用は約3,900ユーロとなる。シュノーケルと新しい排気システムもヨーロッパ向けに承認される予定ですが、価格はまだ不明です。 PIAA ヘッドランプはラリーに適しており、作業灯または追加のハイビームとして切り替えることができ、価格は約 2,500 ユーロと比較的安価です。このルーフラックは、もちろんオフロード遠征時の重い荷物や振動に耐えるように設計されており、delta4x4 から 8,000 ユーロから購入できます。

ロールスロイス カリナンは、オフロードチューナーでコンプリートパッケージとして約 15 万ユーロで改造できます。そして、非常にユニークな車両が手に入ります。