Tidligere har offroad-konverteringsspecialister delta4x4 allerede taget mange offroad-køretøjer og SUV'er til næste niveau, ikke kun i udseende, men især i terrængående ydeevne. Så det er ingen overraskelse, når en premium SUV som Rolls Royce Cullinan tiltrækker opmærksomhed fra erfarne teknikere fra Unterumbach, Bayern.
Mange måneders arbejde var lagt i planer om at forvandle den engelske aristokrat, da den første forespørgsel kom fra en potentiel køber fra den arabiske halvø. At ombygge sådan et rullende ikon til prisen for en ejerlejlighed er naturligvis også en spændende udfordring, da den skal være elegant og funktionel på samme tid, og på den anden side også udvise perfekt håndværk. Alt andet ville næppe passe til basiskøretøjet. Foto: delta4x4
Men hvordan bliver en luksus-SUV et overbevisende terrængående køretøj? For det første skal du have mere frihøjde, hvilket bedst opnås med et større hjulsæt kombineret med et liftkit. Dette inkluderer dæk, der udvikler maksimal trækkraft selv på sand, mudder eller sne. Foto: delta4x4
Et ægte ekspeditionskøretøj har også brug for en robust tagbøjler, der kan rumme sandbrædder, skovle, vandbeholdere, kasser og om nødvendigt et tagtelt. Den forreste tværstang beskytter følsomme dele af køretøjet, såsom kølesystemer. Både tagbøjlerne og de forreste stolper er perfekte monteringer til yderligere belysningssystemer. Brugt af delta4x4 i over 30 år, er de japanske PIAA-forlygter stort set det billigste på markedet. Testet for vibrationer op til 4 gange accelerationen på grund af tyngdekraften, har de guidet verdens bedste rally- og racerbiler til deres destination i årtier.
Andre muligheder inkluderer normalt et snorkelsystem til dybt vandpassage og stærk undervognsbeskyttelse. Hertil hører også et beskyttet udstødningssystem, som på grund af et mindre flow også sikrer en større ydelse og en pænere lyd. Foto: delta4x4
For Cullinan betyder det flere detaljer: 20-tommer Delta Force-hjul er kombineret med fede 33-tommer Mickey Thompson-dæk, og hele sættet koster omkring €15.000. For at rumme disse enorme hjul har delta4x4 udviklet nye hjulkasseforlængelser, der koster omkring 14.000 euro. Et løft på 80 mm fås for 15.000 euro og gør så sammen med et stort hjulsæt køretøjet cirka 150 mm højere. Frontstangen vil naturligvis blive testet efter EU-retningslinjer for fodgængerbeskyttelse og vil koste omkring 3.900 euro. Snorkelen og det nye udstødningssystem bliver også homologeret til Europa, prisen for dette kendes endnu ikke. PIAA-forlygterne, som er velegnede til rally, kan skiftes som arbejdslys eller som ekstra fjernlys og er relativt billige, omkring 2.500 euro. Tagbøjlen, som naturligvis er designet til de tunge belastninger og vibrationer på en offroad ekspedition, kan købes fra delta4x4 fra 8.000 euro.
Fra år 2004 vi forsker i urbane tendenser og informerer vores fællesskab af følgere dagligt om det seneste inden for livsstil, rejser, stil og produkter, der inspirerer med passion. Fra 2023 tilbyder vi indhold på store globale sprog.
