メルセデスが2024年型Eクラスを発表してから数週間後、BMWはフェイスリフトされた5シリーズでそれに応えようとしている。 「G60」として知られるこのセダンは、ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド、および全電気パワートレインの世界的な選択肢を提供します。欲しいものは何でも見つかります。ただし、V8 バージョンが必要な場合は別ですが、少なくとも今のところ M550i は入手できないからです。
私にできることであれば 新しい5シリーズ それを一言で表すと「進化」です。 BMW モデルに見られる物議を醸すスタイルには従わないことに決めた 7シリーズ、X7、XM。今回はおなじみのカードと感情をプレイしました。 5 が最も重要なモデルです。 Domagoj Dukec 氏、デザイン責任者 BMW、目標は「最もエレガントなBMW」を作ることだと述べた。この声明は、今日のワールドプレミアに先立って、新型モデルのプライベート発表会で行われた。
彼らは成功しましたか？自分で判断してください。 デュケック氏は、チームが「XMモデルやモデルの登場による批判への反応」として安全策を取ったわけではないと強調した。 7シリーズ」。同氏は、こうした大型車の購入者は自分の貴重品を誇示したいと考えているが、典型的な5シリーズの購入者はより保守的なものを望んでいると付け加えた。その結果、分割されたヘッドライトに囲まれた大きな空隙がなくなりました。デュケック氏は、車のデザインを「以前のBMWよりもイタリア風に近い」と表現している。
公式写真を見れば分かる通り、 新しい5シリーズ はるかに大きいです。長さは 8.6 cm 増加して 506 cm、幅は 3.3 cm 増加して 190 cm になり、i5 モデルのバッテリーのおかげで高さは 3.5 cm 増加して 151.5 cm になりました。ホイールベースは2cm延長されて299.5cmとなり、抗力係数は0.23となった。それは素晴らしいことであり、賞賛に値します。まあ、少なくともここではBMWは電動化に関して過剰な罪を犯していない。
新型BMW 5シリーズは、外観は旧モデルと全く変わりませんが、内装は完全に再設計されています。 BMWはデュアルスクリーンを使用しましたが、新しい5シリーズは最近発売されたi7 M70と共有されるiDrive 8.5を使用しているため、目新しさがありました。サブメニューを経由せずにホーム画面でグループ ショートカットを実行できる QuickSelect 機能を備えた、より直感的なユーザー インターフェイスが約束されています。画面サイズは他のモデルと変わらず、12.3 インチのドライバー ディスプレイと 14.9 インチのタッチスクリーンを搭載しています。
トランク容量 - 新しい BMW 5シリーズ – ガソリンおよびハイブリッドバージョンでは 520 リットル、電気バージョンでは 490 リットルです。リアベンチを40:20:40に折りたたむことで必要な容積がまだ得られない場合は、来春より実用的な5シリーズツーリングが登場し、あらゆる種類のパワートレインを搭載してヨーロッパで発売される予定だ。
米国における 5 シリーズのラインナップは、内部的には 530i のベースモデルから始まります。このモデルには、ターボチャージャー付きの 2.0 リッター ガソリン エンジンが搭載されており、出力は 255bhp と 400Nm となり、以前より 7bhp と 51Nm 増加しました。 4 気筒エンジンは後輪にパワーを送り、530i の走行距離を可能にします。 100km/h （時速60マイル）5.9秒。追加料金 530i xDrive は加速時間を 10 分の 1 秒短縮します。
次は 540i で、全輪駆動のみが用意されています。 3.0リッター直列6気筒エンジンは改良が施され、最高出力は40馬力、70Nm向上した375馬力、520Nmを発生します。マイルド ハイブリッド テクノロジーのおかげで、最高出力は一時的に 540 Nm に達し、0 ～ 100 km/h の加速時間がわずか 4.5 秒に短縮されます。
電動化の準備ができている場合は、i5 には eDrive40 および M60 バージョンが用意されています。前者は、340 馬力と 400 Nm (オーバーブースト時は 430 Nm) を発生する単一のエンジンをリアに搭載し、6 秒で 100 km/h に達し、最高速度は電子的に 193 km/h (120 mph) に制限されます。もう 1 つは、電力を備えたデュアルモーターを使用します。 601馬力 745 Nm (オーバーブースト時は 820 Nm)。
この電気のやつ Mパフォーマンス バージョンは静止状態からわずか 100 km/h (62 mph) に達します 3.8秒 そして電子限界に達するまで加速し続けます。 時速 230 km (時速 143 マイル)。 どちらのゼロエミッションバージョンも、有用な容量のバッテリーパックを共有しています 84.3kWh。 BMWは、RWDモデルの1充電あたりの走行距離は475km、より強力なAWDバージョンでは少なくとも412kmを達成できると見積もっている。
G60 は、目の作動による車線変更をサポートする最初の BMW 量産モデルです。サイドミラーを覗き込むだけで、すべての作業を車に任せることができます。わかりました。5 シリーズにはオプションのドライビング アシスタント プロフェッショナルが装備されている必要があるため、これはそれほど単純ではありません。これには、最高速度で機能する高速道路アシスタントが含まれます。 140km/h。アイアクティベーションは、車が車線変更を提案し、ドライバーが関連するバックミラーを見てシフトを確認した場合にのみ機能します。これにより、BMWオーナーが方向指示器を使用しない理由がまた一つ増えることになる。
この第 8 世代の 5er は、完全にビーガンのインテリア デザインを備えた最初の BMW でもあります。キャビンに関しては、標準のスライディングアングルサンルーフをオプションでパノラマサンルーフに交換することができ、視界がほぼ90パーセント向上し、ルーフのほぼ全面に広がります。
新型BMW 5シリーズは10月に世界市場で発売される。米国では、530i の価格は 57,900 ドルから始まり、530i xDrive が 60,200 ドル、540i xDrive が 64,900 ドルと続きます。 i5 eDrive40 の小売価格は 66,800 ドルから、i5 M60 は 84,100 ドルから入手できます。生産が11月まで開始されないため、540i xDriveの登場は少し遅れることに注意してください。 BMW USAは、ハイブリッドバージョンが2024年のある時点で導入される予定であると述べています。この記事の執筆時点では、ヨーロッパ向けの価格表はまだ入手していません。
ヨーロッパの重要なモーター!
BMW 520d xDrive:
直列 4 気筒ディーゼル エンジン、48 ボルト マイルド ハイブリッド テクノロジー、8 速ステップトロニック ギアボックス、BMWxDrive 完成車駆動:
出力: 145 kW/197 hp、トルク: 400 Nm (243 lb-ft)*
BMW 520i:
直列 4 気筒ガソリン エンジン、48 ボルト マイルド ハイブリッド テクノロジー、8 速ステップトロニック ギアボックス、車両全体の駆動:
出力: 153 kW/208 hp、トルク: 330 Nm (243 lb-ft)*。
BMWは5台売れた 2024 シリーズは、ヨーロッパでは 520i、520d、および 520d xDrive モデルとしても使用されます。ヨーロッパでは来春に 530e および 550e xDrive が加わる予定です。さらに、2024年中に6気筒ディーゼルを旧大陸に導入する計画もあり、その際には、おそらくM60の下に位置する別のxDrive搭載i5モデルが導入されることになる。
