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新型フェラーリ12気筒マニュアルトランスミッション:これは世界最高のマニュアルトランスミッションなのか、それともマラネロがごく一部の人向けに仕掛けた巧妙な詐欺なのか?

デジタル時代の未来とアナログ時代の情熱が出会うとき。

写真: フェラーリ

フェラーリは、純粋主義者の願いに応え、フラッグシップモデルにマニュアルトランスミッションを復活させた。新型フェラーリ12Cilindri Manualeは、3つのペダルと象徴的なオープンシフトレバーを備えている。しかし、このアナログな魅力の裏には、スーパーカーの運転に関する常識を覆す最先端のデジタル技術が隠されているので、注意が必要だ。

現代の車は、まるで車輪のついたスマートフォンのようになっている。速く、効率的で、完璧で、そして正直言って、時には少し退屈だ。フェラーリは数年前についにクラシックなマニュアルトランスミッションを廃止した。現代のデュアルクラッチシステムは、単純に桁違いに速いからだ。しかし、マラネロは重要なことに気づいた。裕福な顧客は、サーキットでほんのわずかな100分の1秒を縮めることだけを求めているのではなく、 純粋な喜び、ドラマ、そして没入感。それが、それが作られた理由です。 フェラーリ 12気筒 マニュアル.

では、その秘訣はどこにあるのでしょうか?この場合、「マニュアル」という言葉が重要な役割を果たしています。それはフェラーリの新しいシステムなのです。 「バイワイヤマニュアル」内部的には、標準モデルと同じ超高速8速デュアルクラッチトランスミッション(DCT)ですが、エンジニアは 3番目のクラッチペダル そして、磨き上げられたハンドルが付いた、美しい金属製のオープン型ギアシフトレバー。

「フェラーリは、この技術は、裏側ではすべてデジタル化されているにもかかわらず、従来のマニュアルトランスミッションのアナログ的な感触、一貫性、自然さを維持していると述べています。」

2つのホール効果センサーが、シフトレバーの動きを1速から6速、そしてリバースまで正確に追跡し、電子ペダルが足の圧力を測定して油圧クラッチ制御に変換します。そして、なんとエンジニアたちはマニュアルモードでの運転も可能にしたのです。 実際に外に出る(死ぬ)ことができる 発進時に操作が正確でないと、エンジンがかかりにくくなることがあります。しかし、朝の市街地の渋滞で左足を酷使したくない場合は、クラッチを踏まずにエンジンを始動するだけで、トランスミッションは完全に通常のオートマチック車のように動作します。両方の長所を兼ね備えたフェラーリが登場するなんて、誰が想像できたでしょうか?

写真: フェラーリ

ボンネットの下には、かつてないV12エンジンのシンフォニーが響き渡る。

これらのアナログ玩具が意味を持つためには、現代の流行とは無縁の、長いエンジンカバーの下に純粋に機械的な心臓が鼓動している必要がある。ターボチャージャーも、電気モーターも、重いバッテリーもない。ただ 6.5リッター自然吸気V12エンジン天に向かって回転する。

この象徴的なパワートレインは、以下の機能を実現します。

マニュアルモードに切り替えると、最初の6速はドライバーが操作します。7速と8速は電子的にロックされており、オートマチックモード専用です。高速道路を快適に走行したいときなど、プレミアムなグランドツアラーならではの快適さを存分に味わいたいときに使用します。

写真: フェラーリ
写真: フェラーリ
写真: フェラーリ

選ばれた者だけが享受できる特別な権利

このような驚異的な技術の結晶にふさわしく、この車が近所のショッピングモールの前に展示されることはないだろう。フェラーリは厳密に限定生産を計画しており、実際に日の目を見るのはたった1台だけだ。 1,499部.

各車両は、同社の高級パーソナライゼーションプログラムを通じてのみ入手可能となる。 オーダーメイドつまり、顧客は独自の素材、色、ディテールを好みに合わせて選択できるということだ。フェラーリは、世界がデジタル化してもなお、魂のこもったコレクターズアイテムを生み出すことの意味を理解していることを証明している。

私たちの意見:過去最高の技術書 – 12Cilindri Manuale

フェラーリは世界で最も高価で複雑なマニュアルトランスミッションシミュレーターを作り上げた、と皮肉っぽく言うこともできるだろう。数個のギアとケーブルだけで前世紀には可能だったことを再現するために、なぜ何千行ものコードと複雑な電子機器が必要なのか、と疑問に思うかもしれない。しかし、それはこのプロジェクトの天才性を正当に評価しないことになるだろう。

フェラーリ 12気筒 マニュアル これは、自動車運転は単にA地点からB地点へ移動することや、完全なデジタル効率を実現することだけではないという事実を美しく証明するものです。それは、金属製のレバーのクリック感や、右手の動きに反応するエンジンの音を感じることなのです。この芸術作品の公式価格はまだ決定されていませんが、標準モデルが約から始まることを考えると、 42万3000ドルこの限定版は、間違いなくかなりの出費を覚悟しなければならない。果たしてその価値はあるのだろうか?現代のスピードとかけがえのないアナログのノスタルジアの完璧な融合を求める幸運な人々にとって、答えは簡単だ。間違いなくある。

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