アウディは、クーペの遺伝子を持つスポーツSUVであるアウディQ8スタディをデトロイトオートショー(NAIAS 2017)で初公開する。後者からの優雅さとSUVの特徴的な広さを受け継いだ。これは、高級車クラスの新しいセグメントの車両の前兆です。
SUV
Mercedes-Benz G 500 4×4² は、30 年以上にわたる G クラスの伝統を継承しており、Mercedes AMG 車の威信とパフォーマンス、そして戦場に送られた車両の堅牢性を兼ね備えています。 G 500 4×4² は、すべての先代モデルを上回り、G クラスの地位を確立するはずでしたが、6 輪駆動の重量級モデルである G 63 AMG 6×6 には大きすぎました。途中で。 G 500 4×4²が傾いているのは彼にかかっていますが、それが彼の「葬儀屋」にもなるかどうかはまだ推測の余地があります。
アウディはパリモーターショーに3つの新製品を持ち込んだが、最も注目を集めているのは8年ぶりとなる新型アウディQ5だ。中型スポーツユーティリティビークルの第 2 世代は、先代モデルよりもわずかに軽量で室内空間が広くなり、外観もよりスポーティになりました。 Q5は長い間コマーシャルクラスのチャンピオンであったため、彼は大きな一歩を踏み出しつつある。アウディはこれに大きな期待を寄せているので、何もかもが偶然に任せられるわけではありません。
第85回ジュネーブモーターショーで、スズキは将来モデルであるiM-4とiK-2研究、マウンテンバイクとロードスター、それぞれ小型オフロード車と小型道路車を発表した。 iM-4はジムニーの系譜を踏み、iK-2はまったく新しいプラットフォームに基づいていますが、1955年のスズライトから始まったスズキの小型車の伝統を継承しています。
Subaru se ne more pritoževati nad prodajo svojih terenskih vozil, kljub temu pa že od leta 2012, ko je na tekoči trak poslal Tribeco, ni predstavil velikega SUV-ja. Naslednjega velikana napoveduje koncept Subaru VIZIV-7 SUV, sedemsedežni športni terenec, ki ga je Subaru predstavil na avtosalonu v Los Angelesu. Serijski model bo največji Subaru do zdaj.
クラシックカーと聞いて最初に思い浮かぶのは、洗練されたロードスター、コンバーチブル、または SUV です。すべてのクラシックカーに共通するのは、その運転感覚が現代バージョンの運転感覚よりも特別であるということです。しかし、いわゆる「restmod-i」が古典的な世界と現代の自動車運転の世界を組み合わせたものであるため、それさえも変わりつつあります。私たちはあなたのためにワールドワイドウェブを探索し、時代を超越した古典の最も興味深い現代版をいくつか見つけました。
オペル グランドランド X SUV は、オペル クロスランド X モデルの兄貴分であり、秋のフランクフルト モーター ショーでデビューする予定で、それを待ちやすくする予定ですが、今日、オペルはすでにこの見事な最初の写真を提供しています。都会でも田舎でも、常に新しいものを探求する準備ができている魅力的な SUV。
ランドローバー ディフェンダー 130 は、これまでで最長のディフェンダーであるだけでなく、非常に高性能なオフローダーから、家族での日常使用にも優しいオフローダーへの移行をもたらします。
秘密は消えてしまった。ジャガー・ランドローバーが世界最高のファミリーSUVを自称する新型ランドローバー・ディスカバリー(2017)です。本当ですか?オフロード アイコンの第 5 世代を代表するこのモデルは、ラング ローバー モデルと小型のディスカバリー スポーツ モデル、および 2014 年のコンセプトであるディスカバリー ビジョンからデザインのインスピレーションを得ました。この7人乗りSUVは2017年春に発売される予定だ。
Jeep Wrangler の始まりは、おなじみの Willy's Jeep が乗り回していた時代に遡りますが、最新の Jeep Wrangler (2018) でも、すぐにそれとわかる外観を持っています。垂直のエアスロットと丸いライトを備えたフロントグリルは、文字通りこの全地形万能車のロゴです。
トヨタでは、トヨタ FT-AC は単なる設計実験に過ぎないが、近い将来の量産車に搭載されることが容易に想像できる多くの興味深い点を備えていると強調しています。おそらくカメラはすぐには普及しないでしょうが、オフロード走行と未知の世界の探検に関して言えば、トヨタは間違いなくこの分野で見事に成功しました。
人気のメルセデス GLC が AMG 扱いを受けるのは時間の問題でした。彼は追加の騎兵とアップグレードを手に入れました。 「二人乗り」メルセデス・ベンツ AMG GLC63 は、バイターボ V8 エンジンを搭載した初の GLC です。今月中旬のニューヨークオートショーでデビューする予定だ。