フィアット 500 は都市中心部の伝説的存在であり、そのブランドであるアバルトは常に最も「シャープ」な 2 つのバージョンを意味します。ブランドがエレクトリック化したことに私たちが興奮している理由もそこにあります。
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ファッションとデザインの中心地ミラノは、自動車業界に新鮮な息吹をもたらしてくれます。 AEHRA は、2022 年に創業した若い会社で、古典的なイタリアの美学の精神でデザインされた豪華な電気自動車を約束しています。発売は2026年に予定されているが、AEHRAは本日、同社初の高級電気セダンを発表した。
1955 年、ルノー ディーラーの息子が父親の作業場でスポーツカー ブランド「アルピーヌ」を設立しました。熱心なラリードライバーは、優勝したばかりのアルペンカップにインスピレーションを受けました。フラッグシップは依然として A110 のバッジが付いたスポットカーですが、今日、私たちは未来を垣間見ることができました。
フランスの魅力が電気の未来と出会うとき、それが新しいルノー トゥインゴ EV、あるいはアンペル ルノー トゥインゴ EV を説明する方法です。ヨーロッパの中心部向けにデザインされたこの都会のヒーローは、市場を揺るがす価格を約束して、街路での激しいダンスを呼び掛けるようなものです。スロベニアで生産される予定です。
ほんの数年前なら、電気自動車のアストンマーティンは罪だっただろう。しかし今日では、それが第 5 世代の観客にとって間違いなく憧れの対象となっています。
アウディのスフィア コンセプトビークル シリーズは、4 番目のモデルであるアウディ アクティブスフィアで頂点に達しました。この 4 ドア クロスオーバー クーペは、全長 4.98 メートルの汎用性の高いボディ デザインを誇り、優れた最低地上高と 22 インチの大型ホイールを備え、真のオフロード能力を備えています。
Audi Q4 e-tron はいつもクラスのかわいい男の子や女の子のような存在でした。誰もがそれを見たがりましたが、何かが欠けていました。さて、アウディは欠けていた「何か」を追加しました。少なくとも 77 kWh の容量を持つバッテリー。すでに濃いコーヒーにエスプレッソショットを追加するようなものです。アウディは、プレミアムセグメント、特に航続距離に関して妥協の余地がないことについに気づきました。
Bentley tako kot mnogi proizvajalci svojo prihodnost vidi v elektriki. A nas s konceptom Bentley EXP 100 GT želi peljati skozi čas - dobrih 15 let v prihodnost.
BMW i Vision Dee は、BMW が開発し、2023 年のコンシューマー エレクトロニクス ショー (CES) で発表されたコンセプト ビークルで、デジタル テクノロジーとドライビング エクスペリエンスとの統合に重点を置いた中型セダンです。 「Dee」という名前は、Digital Emotional Experienceの略で、音声制御や運転支援システムなど、現在利用可能な機能を超えた高度なデジタル機能を使用することで、人と車の間により強い絆を生み出すように設計されています。
I3 は、BMW の初のシリアル電気モデルで、寸法の点では B セグメントに属し、カーボンファイバーキャビンやサンドイッチ構造など、重量と重心を大幅に下げる一連の高度な技術を導入しています。車両の経済性と運転特性を向上させます。ドイツでは 34,900 ユーロで販売されていますが、インフラが整備されていないため、ドイツでは入手できません。
BMW i3 モデルにより、BMW は現在、初のプレミアム ブランドとして車両の電動化への道を歩み始めています。新型 BMW i3 はすでに生産が開始されており、顧客は 1 か月ほどで自動車業界の未来に足を踏み入れることができるようになります。
BMW i3 は単なる車ではありませんでした。彼は電動モビリティの未来を予測した先駆者でした。しかし、より大きなバッテリーを搭載して今日でも道路を支配するでしょうか?