수동 변속기와 함께 작동할 때 문제가 있거나 최소한 성능이 제한되는 자동차의 능동 안전 시스템이 점점 늘어나고 있습니다. 그렇다면 수동변속기의 종말을 의미하는가 하는 의문이 전적으로 타당하지 않은가?
잡종
Toyota Yaris Cross는 공식 데뷔한 지 채 1년도 되지 않았으며 이번에는 훨씬 더 모험적인 Adventure 버전으로 선보였습니다.
포르쉐 브랜드는 빠르고 심미적으로 매력적인 자동차로 유명하지만, 포르쉐 디자인 부서의 포르쉐 디자인(Porsche Design)은 때때로 미학과 고급 제품을 사랑하는 더 넓은 범위의 애호가들에게 깊은 인상을 주는 몇 가지 추가 기능을 제공합니다. 이번 모바일 기술 박람회 MWC 2017에서 포르쉐 디자인은 자동차 스타일에 성능과 우아한 디자인을 더한 프리미엄 2-in-1 포르쉐 디자인 북원(Porsche Design Book One) 노트북을 선보였습니다. 포르쉐는 타협하지 않습니다.
신형 폭스바겐 멀티밴 T7은 꽤 오랜 시간 동안 작업을 진행해 왔지만, 마침내 빛을 보았습니다. 눈에 띄는 디자인은 ID 제품군의 자동차에서 볼 수 있는 디자인과 일치합니다. 새로운 세대는 플러그인 하이브리드 형태의 전기를 사용할 준비가 되어 있습니다.
제트스키를 타고 바다 파도를 즐기는 사람도 있고, 고무보트를 타는 사람도 있습니다. 이는 가장 접근하기 쉬운 두 가지 '해상' 엔터테인먼트로, 길이가 몇 미터에 달하는 호화 요트의 호화로움보다 훨씬 더 많은 사람들이 즐길 수 있습니다. 제트스키와 소형 보트가 하나로 합쳐지면 어떻게 될까요?
르노는 평균 1.0리터에 불과한 연료 소비량과 km당 22g의 CO2 배출량을 자랑하는 등 다양한 첨단 혁신을 선보이는 하이브리드 eolab을 통해 친환경 승용차 공세를 이어가고 있습니다. 이는 전기 엔진과 가솔린 엔진의 조합을 통해 최대 120km/h의 전기 주행, 최대 60km의 거리 주행이 가능합니다.
야생과 기술이 만나는 세상에서 Jeep Gladiator는 도전장을 던졌을 뿐만 아니라 전기를 공급했습니다! Wrangler 사촌의 강력한 성능을 물려받은 최신 4xe 하이브리드 파워트레인을 갖춘 이 야수는 여러분의 라이딩을 환경 친화적이면서 견고하게 만들어 줄 것을 약속합니다. 이 녹색 검투사가 현대 기동성 전장에 어떤 결과를 가져오는지 살펴보겠습니다!
SUV의 효용성을 조금이라도 낮추고 싶은 분들을 위해 Mercedes-Benz가 도와드리겠습니다. 현재 두 가지 AMG 튜닝 GLC 모델, 즉 경사진 지붕이 있는 쿠페 형태의 GLC43 및 GLC63 SE Performance가 선보이고 있습니다. 이 인기 모델 선택의 최고봉입니다.
ŠKODA OCTAVIA RS iV는 플러그인 하이브리드로 구동되는 최초의 ŠKODA 스포츠카가 되었습니다.
이탈리아 디자인은 시대를 초월한 경우가 많으며 기본 기능을 뛰어넘어 Vespa, Porsche 911, Mercedes-Benz G-Wagon과 같은 컬트 제품 중 하나로 꼽히는 Fiat 500X의 경우가 그렇습니다. 시장에 출시된 지 10년이 지났음에도 불구하고 Fiat 500X는 여전히 첫날만큼 또는 그 이상으로 좋아 보입니다.
푸조가 모빌리티 세계의 새로운 전기 솔루션을 공개했습니다. 2륜 세그먼트와 4륜 세그먼트 사이에 위치하며 플러그인 하이브리드 드라이브를 갖추고 있습니다. 바퀴에 숨겨진 두 개의 전기 모터에는 내연 기관이 동반됩니다.
Polestar는 이 첨단 볼보 사업부가 생산한 최초의 자동차입니다. 얼마 전까지만 해도 두 회사는 여전히 같은 지붕 아래 있었지만 볼보에서는 Polestar 브랜드를 설립하고 그 이름으로 가장 강력한 "스웨덴"을 생산하기로 결정했습니다. Polestar 1 Coupe는 후드 아래 최대 600마력을 숨긴 오랫동안 기다려온 하이브리드 스포츠입니다.