AMG 팬들은 충격에 빠졌습니다. 이제부터 이 전설의 기수에는 전기 모터의 도움을 받는 4기통 엔진이 장착됩니다. 당신이 들은 게 맞아요! AMG는 이제 하이브리드가 될 것입니다. 그리고 문제 없이 - 우리는 그를 역사상 가장 거친 잡종이라고 부를 수 있습니다. 물론 리무진과 스테이션 왜건 버전 모두에 해당됩니다.
Ko pomislimo na izjemno zmogljive in visoko zmogljive avtomobilske motorje, le redkokdaj pomislimo na motorje s štirimi valji. Vendar s pomočjo hibridne tehnologije, naravnost iz Formule 1, Mercedes-AMG zdaj spreminja to dojemanje z izdajo najmočnejšega serijskega štirivaljnega modela na svetu v obliki novega C 63 SE PERFORMANCE hibrid.
Srce C 63 SE PERFORMANCE je ročno izdelan 2,0-litrski vrstni štirimotor AMG s turbinskim polnilnikom, ki je povezan z električnim motorjem s 150 kW (201 KM). Skupaj s 400-voltno visoko zmogljivo baterijo, razvito v Affalterbachu, ta novi motor, ki postavlja merila, proizvede neverjetnih 671 KM, ter kombinirani največji sistemski navor 1020 Nm, kar omogoča 3,3-sekundni čas od 0 do 100 km / h na uro in elektronsko omejeno največjo hitrost 280 km / h. Hibridni sistem motorja je prav tako izpeljan neposredno iz enot, ki jih trenutno uporablja ekipa Mercedes AMG Petronas F1.
Novi model AMG dobi tudi popolnoma variabilni štirikolesni pogon AMG Performance 4MATIC+, kar pomeni, da je bila ta funkcija prvič na voljo pri C 63. Poleg tega, da se ponaša s širšo držo in ima nekaj centimetriv več. Vse seveda v službi aeodinamike. Ta je močno modificirana, letalsko opremljena karoserija AMG, ki povečuje stabilnost in tlačno silo. Drugi omembe vredni elementi na novem modelu vključujejo vzmetenje AMG RIDE CONTROL s prilagodljivim sistemom blaženja, krmiljenje zadnje preme kot standardno opremo in osem različnih načinov vožnje, vključno z namenskim načinom drsenja, oziorma po domače driftanja.
Cene za Mercedes-AMG C 63 SE PERFORMANCE še niso bile razkrite. Pričakujemo pa, da boste hibridnega lepotca težko dobili pod 100.000 evri.
