AMG-fans kan få et sjokk. Fra nå av vil nesen til denne legenden ha 4-sylindrede motorer, assistert av en elektrisk motor. Du hørte rett! AMG blir nå en hybrid. Og uten problem – kan vi kalle ham – tidenes villeste hybrid. Selvfølgelig både i limousin- og stasjonsvognutgaven.
Når vi tenker på superkraftige og høyytelsesbilmotorer, tenker vi sjelden på firesylindrede motorer. Men ved hjelp av hybridteknologi, rett fra Formel 1, endrer Mercedes-AMG nå denne oppfatningen med lanseringen av den kraftigste produksjons firesylindrede modellen i verden i form av den nye C 63 SE PERFORMANCE hybrid.
Hjertet i C 63 SE PERFORMANCE er en håndbygget 2,0-liters AMG inline-firer med turbolader koblet til en 150 kW (201 hk) elektrisk motor. Sammen med et 400-volts høyytelsesbatteri utviklet i Affalterbach, produserer denne ledende nye motoren utrolige 671 hk og et kombinert maksimalt systemmoment på 1020 Nm, noe som muliggjør en 0-100 km/t-tid på 3,3 sekunder i timen og en elektronisk begrenset toppfart på 280 km/t. Hybridmotorsystemet er også avledet direkte fra enhetene som for tiden brukes av Mercedes AMG Petronas F1-teamet.
Den nye AMG-modellen får også AMG Performance 4MATIC+ fullt variabel firehjulsdrift, noe som betyr at denne funksjonen først var tilgjengelig på C 63. I tillegg til å skilte med en bredere holdning og noen få centimeter mer. Alt i aeodynamikkens tjeneste, selvfølgelig. Dette er et sterkt modifisert, aero-utstyrt AMG karosseri som øker stabiliteten og downforce. Andre bemerkelsesverdige elementer på den nye modellen inkluderer AMG RIDE CONTROL fjæring med adaptivt dempingssystem, bakakselstyring som standardutstyr og åtte forskjellige kjøremoduser, inkludert en dedikert skyvemodus, eller for hjemmedrift.
Priser for Mercedes-AMG C 63 SE PERFORMANCE er ennå ikke avslørt. Vi forventer imidlertid at det vil være vanskelig for deg å få en hybrid skjønnhet for under 100 000 euro.
