거의 1년 전 아우디 A6 스포츠백에 대한 컨셉 연구 이후 잉골슈타트의 회사는 전기 A6 아반트 e-트론이 스테이션 왜건으로서 미래에 어떤 모습일 수 있는지에 대한 미스터리의 베일을 공개하고 있습니다. 왜냐하면 이 개념적 연구를 통해 엔지니어들은 자신들의 상상력을 마음껏 펼칠 수 없었기 때문입니다. 더욱이 거의 생산 모델을 보여줍니다.
약 5미터에 달하는 차체의 크기만이 위엄을 불러일으키는 것은 아닙니다. 제조업체에 따르면 신형 아우디 A6 아반트 e-트론 컨셉에 적용된 두 개의 전기 모터는 800뉴턴미터의 토크와 350킬로와트의 총 출력을 제공합니다. 이는 기본 버전의 경우 476hp에 해당합니다. 선택한 드라이브 및 모델 버전에 따라 Avant e-tron용 Audi는 최대 700km(WLTP 표준 기준)의 주행 거리를 약속하지만 실제로는 운전자가 이를 통해 500km를 쉽게 극복할 수 있습니다. 0에서 100까지 질주하는 것은 4초 이내에 가능하며, 이는 이 가격대의 전기 자동차의 표준입니다.
사진: 아우디A6 Avant e-tron 드라이브 기술과 미래의 모든 PPE 모델의 핵심인 Audi는 엔진이 아니라 충전 기술을 기념합니다. "800볼트 시스템과 최대 270kW의 충전 용량 덕분에 고속 충전소에서 단 10분 만에 약 300km 거리의 에너지를 '충전'할 수 있습니다."라고 제조업체는 약속합니다. 물론, 올바른 조건과 올바른 주유소가 있다면 슬로베니아에서는 거의 찾아볼 수 없는 일입니다. 하지만 어쨌든. 요점은 집으로 가는 길에 단 몇 분만에 차에 기름을 채울 수 있다는 것입니다. 나머지는 집에 있는 충전소에서 충전하시면 됩니다.
사진: 아우디충전하는 동안 자동차의 대기 시간을 줄이려면 벽 바로 앞에 주차하고 전면의 디지털 LED 헤드라이트는 적어도 개발자의 상상으로는 비디오 게임을 벽에 대형 형식으로 던질 수 있습니다. .이것은 새로운 LED 조명 기술로 가능해졌습니다. 그러나 우리는 이것이 컨셉카의 "사탕" 그 이상이라고 믿습니다. PPE(Premium Platform Electric) 모듈식 시스템은 아우디의 주도 하에 Porsche AG와 함께 개발되고 있습니다. 아우디에 따르면 e-SUV에 관심이 없지만 좀 더 전통적인 모델을 선호하는 구매자도 유치하고 싶어한다. 신형 A6 아반트 e-트론이 언제 시장에 출시될지는 아직 알려지지 않았습니다. 그들은 프레젠테이션에서 “첫 번째 생산 아우디 A6 차량은 2023년부터 순차적으로 선보일 것”이라고 말했다.
실용적인 전기 캐러밴이 실제로 부족하기 때문에 많은 사람들이 후면에 매우 만족하고 있으며 최대 600리터의 수하물을 수용할 수 있어 가족의 요구를 충족할 수 있습니다. 우리는 또한 이 아우디로 캐러밴을 "견인"할 수 있다는 데 의심의 여지가 없습니다. 답 - 이는 작성자의 추측일 뿐입니다.
