Pagani Huayra는 2011년 출시 이후 "Mr. Too Much"라는 타이틀을 쉽게 가질 수 있는 하이퍼카 클래스 중 하나로 여겨져 왔습니다. 그 힘에 걸맞는 경쟁이 거의 없는 Huayra는 단순한 자동차가 아니라 미친 과학자의 연구실에서 막 탈출한 것처럼 보이는 4륜 짐승에 더 가깝습니다. 새로운 버전인 Pagani Huayra R Evo가 출시되면서 Pagani는 아직 프랑켄슈타인의 환상을 실현하지 못했다고 판단한 것 같습니다.
레이싱팀과 협력하여 화AG, 분명히 "충분하다"라는 단어도 모르는 Pagani는 그의 표준 무기명에서 더 많은 힘을 짜냈습니다. 와이라 R 에보1,060kg의 질량을 지닌 는 이제 크리스마스 저녁 식사 레시피보다 더 복잡한 모노코크를 자랑하며, 우주선의 재료 목록에서 찾을 수 있는 것과 비슷한 재료로 만들어졌습니다. 업그레이드된 서스펜션은 마치 발레리나처럼 아스팔트 위에서 차가 미끄러질 것을 약속하며, 심장은 갓 출시된 듯 최대 900마력, 770Nm의 토크를 낼 수 있는 V12-R Evo 엔진으로 대표된다. 지옥에서.
Huayra R Evo는 2050년에는 모든 자동차가 우주선처럼 보일 것임을 알려주기 위해 미래에서 막 돌아온 것처럼 자동차의 모습을 제공하는 'Codalunga' 개방형 지붕을 자랑합니다. 그리고 공기역학적 키트는 이 괴물이 광대처럼 풍선을 향해 달려가는 것처럼 도로에 달라붙을 수 있도록 보장합니다. 디자인 영감은 IndyCar 레이서부터 Le Mans의 전설에 이르기까지 빠르고 바퀴가 있는 모든 것에서 영감을 얻었습니다. 이는 Huayra R Evo가 원한다면 벽을 뛰어넘을 수도 있다는 것을 의미합니다.
이 엄청난 힘을 처리하기 위해 파가니는 자동차에 시간을 멈출 수 있는 브레이크 시스템을 장착했고 바퀴에는 SF 영화를 너무 많이 본 사람이 개발한 것처럼 보이는 타이어를 장착했습니다. Huayra R Evo는 너무 강력해서 FIA 우편물을 보관하려면 자체 우편함이 필요할 수도 있습니다.
Pagani는 아직 생산량이나 가격 수치를 공개하지 않았습니다. 이는 우리 모두가 동의해야 함을 의미합니다. 와이로 R 에보 우리는 안전한 거리에서 감탄하며 차고에 주차할 수 있다면 어떨까 하는 공상을 하기도 합니다. 글쎄요, 적어도 암시장에서 신장을 팔아 작은 섬보다 더 비싼 자동차를 사는 방법을 찾을 때까지는요.
