Desde su gran presentación en 2011, el Pagani Huayra ha sido considerado el de la clase de hiperautos que fácilmente podría ostentar el título de "Mr. Demasiado". Con poca competencia para igualar su poder, el Huayra no era solo un automóvil, sino más bien una bestia de cuatro ruedas que parecía recién escapada del laboratorio de algún científico loco. Con la llegada de la nueva versión, el Pagani Huayra R Evo, parece que Pagani ha decidido que no han vivido sus fantasías de Frankenstein.
En colaboración con el equipo de carreras. HWA AG, que aparentemente tampoco conoce la palabra "suficiente", Pagani exprimió aún más poder a su abanderado. Huayra R Evo, con sus 1.060 kilogramos de masa, ahora cuenta con un monocasco más complejo que una receta de cena navideña, elaborado con materiales que parecen algo que encontrarías en la lista de ingredientes de una nave espacial. La suspensión mejorada promete que el coche se deslizará sobre el asfalto como una bailarina, y el corazón lo representa el motor V12-R Evo, que puede producir hasta 900 CV y 770 Nm de par, como si acabara de ser lanzado. desde el infierno.
Foto de : Pagani
Foto de : Pagani
Foto de : PaganiEl Huayra R Evo cuenta con un techo abierto 'Codalunga' que le da al auto una apariencia como si acabara de regresar del futuro para decirnos que en 2050, todos los autos parecerán naves espaciales. Y el kit aerodinámico asegura que esta bestia se adherirá a la carretera como un payaso a su globo. La inspiración del diseño claramente se ha extraído de todo lo rápido y con ruedas, desde los corredores de IndyCar hasta las leyendas de Le Mans, lo que significa que el Huayra R Evo probablemente podría subir paredes si quisiera.
Para manejar esta potencia monstruosa, Pagani equipó el vehículo con un sistema de frenos que probablemente pueda detener el tiempo y ruedas calzadas con neumáticos que parecen desarrollados por alguien que vio demasiadas películas de ciencia ficción. El Huayra R Evo es tan potente que probablemente necesite su propio buzón para el correo de la FIA.
Foto de : PaganiPagani aún no ha publicado cifras de producción o precios, lo que significa que todos tenemos que conformarnos con un sí. Huayro R Evo Lo admiramos desde una distancia segura y soñamos despiertos con cómo sería poder aparcar uno en nuestro garaje. Bueno, al menos hasta que encontremos una manera de vender un riñón en el mercado negro por un coche que probablemente cueste más que una pequeña isla.
