De Italiaanse architect Luca Agnelli is gefascineerd door het verleden en zijn werkplaats is gespecialiseerd in op maat gemaakte fietsen. Hij maakt ze onder meer ook van tanks, maar meest recent maakte hij het van een Citroën 2CV of spačka (1949-1990), zoals we dit populaire Citroën-model met twee paarden liefkozend noemden, dat veel Slovenen op de been bracht en ook geproduceerd in Cimos in Koper, of zelfs eerder in Tomos. Zijn masker werd gecombineerd met de achterkant van de even beroemde bakfiets Doniselli Duomo, en zo ontstond de elektrische driewieler 2CV Paris, die alle die-hard retrofans zal bekoren.
Citroen 2CV zijn grotendeels van de wegen verdwenen. Je bent beroemd nachtkleding nu zien we het alleen op sommige bijeenkomsten van vintageliefhebbers. A Luca Agnelli zorgde ervoor dat de slaper op straat bleef leven, zij het in een iets andere vorm.
Gedurende de jaren van zijn bestaan heeft de tweepaardsauto (1949–1990) heeft al veel optredens meegemaakt, maar nog niet zoals deze. Hij reïncarneerde als een wiel, driewielerOm precies te zijn, maar onder de motorkap verbergt de motor zich niet 2 pk, maar een krachtige elektromotor.
LEES VERDER: Bultaco Brinco – een elektrische mountainbike die de ‘kruisen’ overtreft
Als de voorkant vertegenwoordigt intact masker model uit 1980, het achterste deel van de driewieler behoort tot de bekende bakdriewieler uit Italië van het merk Doniselli Duomo vanaf het jaar 1929.
De driewieler, die een ‘lijm’ is van twee legendes over wegen en straten, klinkt als zijn naam 2CV Parijs en rijdt ermee 36 V/250 watt-motor, mogelijk gemaakt door Panasonic accu 36 V/10 Ah.
Naast de motor is er een pod masker opheffen heb er ook een plekje voor gevonden bagage ruimte, en de fiets heeft ook een voorwiel LED-koplampen, zes versnellingen, trommelremmen voor en schijfremmen achter, originele Citroën voorwielophanging en beroemd Brooks hoofdkantoor. Je kunt het bestellen als je wilt.
Galerij – 2CV Parijs:
