Auto Fabrica Type 11: de evolutie van de Yamaha XSR900

De eerste motor uit een reeks projecten kreeg een naam prototype drie. Destijds de meest uitgebreide conversie van het bedrijf Auto Fabrica het droeg Brembo-remmen, Motogadet-elektronica en richtingaanwijzers, en een uniek exemplaar 3-in-3 uitlaat. Het diende hen als basis Yamaha XS750, waaruit ze de 'body' van de fabriek hebben verwijderd, waardoor ze alle apparaten en verbeteringen die al zijn genoemd, kunnen installeren. Ze hebben een uniek toegevoegd handgemaakt de carrosserie, en voor sommige onderdelen werd de techniek gebruikt 3d printen.

Het was de tweede in een reeks motorprojecten prototype één. Ze gebruikten het als basis Yamaha XSR900 om te presenteren gemoderniseerd een motorfiets in de stijl van de jaren 50 en 60 van de vorige eeuw. Ze hebben de motorfiets geüpgraded van de basis naar 3-cilinder een racepijl waarvan de brandstofinjectie was veranderd en het overtollige gewicht was afgeschoren. Hiermee zijn ze een prototype aanzienlijk verhoogde kracht.

De productie van de derde motorfiets in de serie was vereist fusie elementen uit de eerste twee projecten. Bovendien moesten ze er rekening mee houden dat de motor in een kleinere, beperkte serie en niet alleen als uniek prototypeproduct. Ook deze keer hebben ze er gebruik van gemaakt Yamaha XSR900 en veranderde het in een straatlegale motorfiets die het resultaat is van de beste bevindingen van de vorige twee projecten. Motorfiets frame Type 11 het is evolutie, wat ertoe heeft geleid dat we nu het zadel, de brandstoftank en de voorkant van de motor hebben laten maken van een van het stuk zelf. Het eindproduct van Auto Fabrice is een lust voor het oog en we mogen blij zijn dat de jongens in het team niet opgaven en dat ze na verschillende pogingen iets voor ons toverden uniek.

Afbeeldingengalerij: Auto Fabrica Type 11