Wij allemaal die de autosport volgen, kijken altijd uit naar maart. Dit is de maand waarin fabrikanten laten zien hoe zij de toekomst zien en hun bevindingen presenteren in het kader van de grootste autosalon van Genève. En ook dit jaar konden we ons verwonderen over een bijzondere kijk op de toekomst. Dit is Genève 2018.
Hier presenteren wij u alle nieuwigheden van de Autosalon van Genève 2018.
POLESTAR 1: DE TERUGKEER VAN DE ZWEEDSE COUPE
Een half jaar oud is een afgeleide van het merk Volvo, dat net als andere topmerken meer wil bieden in het prestigesegment. Zo zal de productie van de Polestar 1 medio 2019 beginnen, wanneer de eerste klanten hem al in handen moeten krijgen. Hiermee keren de Zweden terug naar het prestigieuze coupéspel met een grote Zweedse coupé. De Polestar 1 wordt een plug-in hybride die 600 paarden (447 kW) op de weg kan zetten en 1000 Nm koppel onder de wielen kan genereren. Hij zal zijn hybride uitmuntendheid demonstreren met een energieonafhankelijkheid tot 150 kilometer. Natuurlijk wedden de Zweden ook op uitmuntendheid op het gebied van materialen. Er zullen dus veel carrosseriedelen van koolstofvezel zijn. Naast de traditionele aankoop kunnen klanten hun Polestar ook huren via een nieuw abonnementsmodel. In dit abonnementsmodel betalen kopers een maandelijks huurbedrag dat de afschrijving, verzekering en onderhoud van het voertuig dekt. En de prijs? Vanaf 130.000 euro.
TOYOTA GT SUPRA RACING: EEN STAP NAAR DE REALITEIT
Alle autoliefhebbers uit het land van de rijzende zon zaten ongeduldig te wachten op het nieuwe Toyota Supra. Helaas is dat nog niet gebeurd, maar we zijn niet teleurgesteld. Ze presenteerden ons het concept Toyota GR Supra Racing, dat al alle kenmerken laat zien van wat de Japanners ons binnenkort ook in de wegversie zullen bieden. Je kunt er virtueel mee rijden in de komende update van de game Gran Turismo. Wanneer we hem live op het circuit kunnen zien, is nog niet bekend. Met de presentatie van het concept zijn we in ieder geval een stap dichter bij de Supra waar gewone stervelingen al ongeduldig op wachten. We duimen al dat het heel, heel snel zal zijn.
NIEUWE AUDI A6: EEN BEDRIJFSKLASSIEK
Nieuwe Audi A6 toetreding tot de onlangs vernieuwde Audi A7 en Audi A8. De zes is een serieuze renovatie en een compleet nieuwe generatie. Zoals we allemaal heel goed weten, is de Audi A6 altijd synoniem geweest met het automodel dat het meest charmant verouderd is in de topklasse. Dit is ook de reden dat de nieuwe generatie veel nieuwe dingen op de weg brengt. Omdat de A6 rechtstreeks concurreert met de vijfdeurs van BMW en de Mercedes-Benz E-Klasse, moet hij ook op technologisch vlak zijn concurrenten een stap voor zijn. Slimme navigatie, voldoende assistentiesystemen en topmotoren met mini-hybridetechnologie zijn het bewijs dat Audi uiterst competitief wil zijn. Quattro-vierwielaandrijving is standaard op alle versies van de Audi A6, wat een echte kleine revolutie betekent in dit zakensegment.
PEUGEOT 508: OVERTUIGENDE LIMOUSINE
In tegenstelling tot de trend dat auto’s steeds groter worden, is dat wel het geval Peugeot een iets andere route genomen. De nieuwe Peugeot 508 is iets lager en korter dan zijn voorganger, maar wel in de breedte gegroeid. Hij ziet er zeker scherp uit, vooral vanwege de prominente grille en agressieve voor- en achterlichten. De frameloze deuren rondom het glas bevestigen nog eens dat Peugeot het menens is en niet zomaar de zoveelste onopvallende sedan wil zijn. Binnenin kunnen we de i-Cockpit van Peugeot niet missen, die ook in alle nieuwere Peugeot-modellen terug te vinden is. Sfeerverlichting en stoelen met massagefunctie zijn luxe accessoires, en nog indrukwekkender is het feit dat je het interieur kunt voorstellen in leer, alcantara of met echt houten inzetstukken.
ŠKODA VISION X CONCEPT: GEAVANCEERD CONCEPT
Op maat Skoda Vision X Concept plaatst hem onder de Karoq van Škoda, maar meer nog: het concept is interessant vanuit technologisch oogpunt. Het kan worden aangedreven door benzine, gecomprimeerd aardgas of gewoon elektriciteit. Het hart van het concept is een 1,5-liter benzinemotor die zowel op benzine als op gecomprimeerd aardgas kan rijden. De Vision X heeft nog twee elektromotoren. De eerste is klassiek, met een riem verbonden met de benzinemotor en fungeert als starter. De tweede heeft een heel andere functie, want het is qua voortstuwing een elektromotor, die voor 70 Nm extra koppel zorgt. Afhankelijk van de rijomstandigheden kan de Škoda Vision X Concept voor-, achter- of beidewielaandrijving hebben. Van 0 naar 100 km/u duurt 9,3 seconden en bereikt een topsnelheid van 200 km/u. Tegelijkertijd is het uiterst milieuvriendelijk. Uitstekend, Škoda!
CITROËN BERLINGO: GESCHILDERD CACTUS-ONTWERP
Ook nieuwe Citroën Berlingo hij heeft nu deurbescherming, wat we al merkten op de meer verfijnde Cactus. Bij Citoroën beweren ze dat de hoeveelheid vracht die met de Berlingo vervoerd kan worden de grootste is in deze autoklasse. De kortere versie kan voorwerpen met een lengte tot 2,7 meter vervoeren en beschikt over 775 liter bagageruimte, 100 liter meer dan het vorige model. Als dat nog niet genoeg voor je is, zijn er in de auto nog 28 andere opbergvakken beschikbaar, met in totaal 186 liter ruimte. Zelfs onder het plafond vindt u handige opbergruimtes. Als je nog meer ruimte nodig hebt, zul je moeten kiezen voor de langere versie van de Berlingo, die 1050 liter bagageruimte heeft en voorwerpen tot 3,05 meter lang kan vervoeren.
RIMAC C_TWO: KROATIË BELOFTE
Als we het hebben over excessen in de autowereld, zijn slechts een paar belangrijke feiten belangrijk. Acceleratie van 0 tot 100 km/u, gevolgd door pk's en topsnelheid. In alle vermelde gegevens, Kroatisch Rijm absoluut schokkend. De Kroatische Rimac produceerde een heel erg snelle auto. Maar dit is geen gewone auto, maar een auto die wordt aangedreven door de steeds populairder wordende elektrische auto. En deze laatste brengt een abnormaal vermogen van 1.914 pk over op de weg, waardoor de auto in slechts 1,85 seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren. Maar dat is niet alles. Rimac zal tot een duivelse eindsnelheid van 412 km/u kunnen worden gereden. Of de Kroaten al deze beloften in werkelijkheid zullen kunnen vertalen, valt nog te bezien. Tot nu toe zijn ze erin geslaagd om in hun hele geschiedenis slechts acht auto's te produceren, en van de Concept Two zouden er 150 exemplaren zijn geproduceerd. En de prijs? Ze willen er niet over praten.
RENAULT EZ-GO: RENAULT & DE TOEKOMST
Renault EZ-GO (hetzelfde uitgesproken als "Easy Go") is een robotvoertuig, met name een zelfrijdend, elektrisch aangedreven autonoom voertuig voor gedeeld gebruik. Het is bedoeld voor vervoer door de stad en de buitenwijken - maximaal 6 passagiers tegelijk. Ernaast ligt een speciaal station dat opgaat in de nabijgelegen stedelijke omgeving. Renault EZ-GO is meer dan alleen een ontwerpstudie. Het is een voertuig en een dienst tegelijk, het maakt deel uit van het slimme stadsecosysteem dat geleidelijk wordt gecreëerd door stadsbesturen, gemeenten en de particuliere sector. De modulaire constructiebasis maakt een verscheidenheid aan toepassingen en verschillende soorten carrosserieën mogelijk.
VOLVO V60: KLASSIEKE WAGON MET STIJL
Vanaf de eerste blik op de auto was het voor ons al snel duidelijk dat deze nieuw was Volvo V60 absoluut geweldig. Ze namen afscheid van de scherpe randen van hun voorgangers en gebruikten in plaats daarvan zachtere, vloeiende lijnen die de elegante wagenvorm benadrukken. Opnieuw zijn er koplampen met geïntegreerde LED "Thor's hammers", waartussen de chromen voorkant opvalt. De V60 vertegenwoordigt dus absoluut een fantasierijk en elegant alternatief voor de steeds populairder wordende SUV’s. Bij de Volvo V60 staat functionaliteit voorop. De bagageruimte heeft een vlakke bodem en maar liefst 529 liter ruimte, dat is 99 liter meer dan het uitgaande model. Met de nieuwe V60 wil Volvo het gebruik van het woord SUV op zijn minst een beetje beperken en het frequentere gebruik van het woord stationwagon opnieuw introduceren in ons dagelijks vocabulaire.
BMW X4: SUV-COUPE VAN DE NIEUWE GENERATIE
Al de eerste generatie BMW X4 uit 2014 was qua stijl erg aantrekkelijk en de nieuwste generatie volgt deze trend met succes. Hoewel de visuele verschillen op het eerste gezicht niet zo opvallend zijn, werkt het geheel nog beter dan ooit tevoren. De vergrote grille, grotere nierengrilles en LED-koplampen benadrukken het sportieve karakter van de SUV-coupé. De BMW X4 is in bijna alle dimensies gegroeid, alleen is de hoogte een paar vrijwel onmerkbare millimeters afgenomen. Alle BMW X4-modellen krijgen een 10,25-inch infotainmentsysteem met navigatie en opnieuw ontworpen sportstoelen voorin die een betere lendensteun bieden en zo het gevoel van sportiviteit achter het stuur vergroten. Het panoramische dak en de driezone-airconditioning zullen de tijd die u in de auto doorbrengt nog mooier maken.
KIA CEED: VAARWEL APOSTROF, WELKOM PRAKTIJK
De nieuwste generatie Kia Ceed is ontwikkeld in Frankfurt, zodat het optimaal kan worden voorbereid op de meest veeleisende autokopers ter wereld: Europeanen. Hij zal officieel aan het publiek worden getoond in Genève op de International Motor Show, waar voor het eerst ook een andere carrosserieversie van de Kia Ceed zal worden gepresenteerd. Het is beter in zowel de veiligheids- als de assistentiesystemen, die nog geavanceerder zijn dan de vorige. De nieuwe generatie Ceed heeft een geaccentueerde zogenaamde tijgerneus, die wordt aangevuld met koplampen die op ijsblokjes lijken. Deze zijn al standaard in LED-techniek en zijn opvolgers van de vorige generatie Kia Cee'd GT en GT-line.
PORSCHE 911 GT3 RS: DE WOEDENDE, GROENE HULK
Porsche 911 GT3RS is de krachtigste, sfeervol geïnspireerde en straatlegale Porsche die je je op dit moment kunt voorstellen. De giftige groene Porsche heeft 20 pk meer dan zijn voorganger. Dit betekent dat de 4-liter zescilindermotor een enorme 520 pk heeft en een benijdenswaardig toerental van 9.000 tpm draait. 20 pk meer was genoeg om de tijd die de Porsche 911 GT3 RS nodig had van 0 naar 100 km/u met een tiende van een seconde te verkorten. De nieuwe tijd bedraagt nu 3,2 seconden en de topsnelheid bedraagt 312 km/u, of 2 km/u meer dan zijn voorganger. Voor een beetje extra geld kunnen nieuwe eigenaren van de "Hulkmobile" het Clubsport-uitrustingspakket bedenken, inclusief een 6-punts veiligheidsgordel, een brandblusser en een aluminium rolkooi.
HYUNDAI SANTA FE: EEN GEWELDIG DESIGN-SUV
Aan de voorkant Hyundai SantaFe het wordt gedomineerd door het grote cascademasker dat we voor het eerst zagen op de huidige Hyundai i30. Hij wordt aan beide kanten geflankeerd door gesplitste koplampen, op een vergelijkbare manier als wat we al op de Kona hebben gezien. En dat is maar goed ook, want de Santa Fe betreedt een segment waarin hij enorme concurrentie heeft en zich op de een of andere manier moet onderscheiden. Omdat de buitenkant aanzienlijk is veranderd, kan hetzelfde worden gezegd voor het interieur. Deze is volledig opnieuw ontworpen en heeft weinig gemeen met het vorige model. Net als bij de Kona heeft de Santa Fe een infotainmentscherm bovenop het dashboard geplaatst, waardoor het zicht van de bestuurder op de weg wordt geminimaliseerd.
RUF SCR: INDRUKT MET ZIJN RETRO-BEELD EN KRACHTIGE MOTOR
Op de Autosalon van Genève vorig jaar, RUFpresenteerde het CTR-model, en dit jaar een iets ander SCR-model. Dit vertegenwoordigt een mix van retro-looks en moderne drive. Hij wordt aangedreven door een 4-liter zescilindermotor met maar liefst 510 pk en 470 Nm koppel, die alleen leverbaar zal zijn met een automatische zesversnellingsbak. De aandrijving is verbonden met het achterwielpaar en bereikt een snelheid van 320 km/u. RUF omschreef de SCR als een sportwagen voor heren, met een uiterlijk dat leek op de Porsche 911-serie uit de jaren tachtig.
ASTON MARTIN LAGONDA VISION CONCEPT: DIT IS WAT ASTON MARTINS IN DE TOEKOMST ZAL ZIJN
Bij het merk Aston Martin Er wordt gezegd dat de vernieuwde Lagonda Vision Concept de eerste luxe auto ter wereld is die uitsluitend wordt aangedreven door schone energie zonder uitstoot. Het hoofd design bij dit luxemerk, Marek Reichman, zei dat de Lagonda een extreem gedurfd imago heeft en dat er door de elektrische aandrijving geen standaardvorm meer nodig is, zoals we dat sinds de paardentijd gewend zijn. en rijtuigen. Hij voegde eraan toe dat ontwerpers meer durf kunnen hebben, omdat het niet langer nodig is om een grote ruimte voor de motor vóór de bestuurder te creëren. De batterijen bedekken de onderkant van de auto en alles daarboven wordt aan de individuele verbeelding overgelaten.
DE REINCARNATIE VAN DE LEGENDARISCHE BMW 8 REEKS BO GRAN COUPE
Het is nu al zo dat "Gran Cupe"-auto's steeds populairder worden. En zelfs in het meest prestigieuze segment lijkt het erop dat vrijwel elk merk schreeuwt om dit type sportieve luxe sedan. Mercedes-Benz heeft zojuist zijn CLS-model vernieuwd. Audi heeft hier zijn vlaggenschip, de Audi A7. En het lijkt erop dat BMW echt zo'n model uit de top van het assortiment in hun voertuigaanbod miste. Ondanks de spannende BMW 6 Serie lijkt het nieuwe model toch iets meer te leveren. Wanneer de BMW 8 Serie op de markt komt, zou dit de kers op de taart moeten zijn op het aanbod van het merk. Absolute top en prestige dus. Hij zal het hoogste niveau van sportiviteit en elegantie combineren. Volgens BMW Group Head Adrian van Hooydonk is het concept een feit BMW M8 Gran Coupé biedt een blik in de toekomst.
RANGE ROVER SV COUPE: EEN SUPER SUV WORDT EEN SUPER COUPE
Range Rover bekend om zijn charme en imposante verschijning. Centimeters, newtonmeters en andere technische parameters zijn belangrijk voor hem. Bijvoorbeeld de instaphoek waarmee hij terreinobstakels kan overwinnen. Maar vanaf vandaag weten we iets anders over hem. Dat de wereld van Land Rover en dus de Range Rover veel romantischer kan zijn dan we dachten. De Range Rover SV Coupé is een gelimiteerde serie die op een speciale afdeling van het SVO Technisch Centrum geprepareerd zal worden. Hier wordt ook het protocol Range Rovers opgesteld, waarmee de Koningin wordt vervoerd. De auto wordt geheel met de hand vervaardigd, zoals het een "specialist" betaamt.
MERCEDES-BENZ AMG GT 4: SERIE ENVY
We kennen allemaal de Mercedes-Benz GT supercoupé. En vanaf vandaag heeft hij er een superbroer bij, die de aanduiding GT 4 draagt en dat simpel gezegd een extra paar deuren betekent en dus sedan-utility, maar nog steeds coupé-achtige branie. Als BMW concepten presenteert, lijkt Mercedes-Benz met zijn eigen concepten te zijn GT4 een stap voor hem. Maar zelfs dit duel op de salon van dit jaar is iets wat we alleen maar kunnen wensen, omdat het een mooie toekomst voor de auto belooft.Volgens de eerste informatie zou het nieuwe lid van de AMG-afdeling van Mercedes in drie versies beschikbaar moeten zijn. Maar meer dan de ‘normale’ zijn we geïnteresseerd in de meest prestigieuze en gespierde. Deze krijgt de aanduiding S 63 en verbergt onder de motorkap de gebruikelijke 630 paarden voor deze aanduiding en maar liefst 900 Nm koppel.
ABT AUDI RS4-R: 523 PAARDEN VOOR CARAVAN-ENTHOUSIASTS
ABT bij de ombouw van de RS4-R werd vooral met de motor gespeeld. De 2,9-liter 6-cilinder twin-turbo V-motor heeft 20 pk meer dan de standaardversie van de Audi RS4, die precies 523 pk bedraagt. Ook het koppel is verhoogd naar 690 Nm, wat neerkomt op 90 Nm extra. Maar de essentie van de RS4-R zit niet alleen in de motor, maar ook in andere conversies. ABT voorzag hem van een hoogwaardig sportuitlaatsysteem met vier carbon uitlaatpijpen met een diameter van 102 millimeter. Dit alles om het opwindende deuntje van de verbeterde V6-motor te versterken. Zoals je op de foto’s kunt zien, kreeg de ABT RS4-R een heleboel accessoires van koolstofvezel, zowel buiten als in de auto. Ze schrapten de standaard 19-inch wielen en installeerden er nog opvallendere 21-inch wielen voor in de plaats. Het chassis werd volledig vernieuwd met in hoogte verstelbare veren en sportstabilisatoren.
CUPRA E-RACER: EEN ECHTE ELEKTRISCHE RACEWAGEN
Over de elektrische racewagen is weinig bekend Cupra e-Racer, maar we weten zeker dat hij over achterwielaandrijving en 402 pk zal beschikken. Het zal mogelijk zijn om de parameters van de elektromotor te wijzigen en het uitgangsvermogen aan te passen tot 670 pk. De Cupra e-Racer is meer dan duidelijk gebaseerd op de Leon TCR, alleen heeft hij de verbrandingsmotor opgegeven ten gunste van een elektrische. Vergeleken met de Leon TCR is de elektrische versie 300 kilogram zwaarder geworden, waardoor de verdeling ook anders is, namelijk 40:60 in het voordeel van de achterkant van de auto. Regeneratief remmen geeft een deel van de energie terug aan de batterij van 65 kWh.
ALPINA XD3: EEN DIESEL DIE GEEN COMPROMISSEN MAAKT
Alpen, de Beierse remanufacturer van BMW-voertuigen, heeft BMW's 3-liter twin-turbo 6-cilindermotor onder de loep genomen en verder verbeterd. Het eindresultaat is een motor met 333 pk en maar liefst 700 Nm koppel. Als deze cijfers u nog niet hebben overtuigd: de Alpina XD3 accelereert in slechts 4,9 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 254 km/u. In meer lekentermen is de Alpina XD3 een van de snelste, zo niet de snelste, dieselaangedreven SUV's die momenteel op de markt zijn. Volgens de WLTP-meetnorm zou het verbruik 9 l/100 km moeten bedragen, terwijl er 238 gram CO geproduceerd zou moeten worden2 per gereden kilometer.
JAGUAR I-PACE: DE TECHNOLOGISCH GEAVANCEERDE JAGUAR
Wat een efficiëntie Jaguar I-PACE mogelijk gemaakt door een batterij met een capaciteit van 90 kilowattuur. Hierin is voldoende energie opgeslagen voor 386 kilometer. Regeneratief remmen en rijden met alleen het gaspedaal maken de maximale afgelegde afstand mogelijk. Het opladen van de accu tot 80 %-capaciteit vergt slechts 40 minuten, ervan uitgaande dat we de auto hebben aangesloten op een snelle DC-lader met een vermogen van honderd kilowatt. Als u de I-PACE zou opladen aan een standaard huishoudelijk stopcontact, zou het 10 uur duren om de 80 %-batterij op te laden.
HYUNDAI KONA ELECTRIC: GENOEG ENERGIE VOOR 476 KILOMETER LANGE REIS
Ingang Hyundai Kona Elektrisch hij heeft een elektromotor met een vermogen van 133 pk en een onmiddellijk koppel van 395 Nm. Hij heeft een batterij van 39,2 kWh, voldoende voor een rijafstand van maximaal 300 kilometer. Deze metingen worden uitgevoerd volgens de nieuwe WLTP-meetstandaard, die een aanzienlijk verbeterde versie van de NEDC-meetstandaard vertegenwoordigt. De eerste vertegenwoordigt het mondiale testsysteem voor lichte voertuigen, terwijl de tweede de nieuwe Europese rijcyclus vertegenwoordigt. De tweede versie van de elektrische Kona heeft een elektromotor met 201 pk en ook meteen een koppel van 395 Nm. Hij beschikt over een veel grotere accu van 64 kWh, waardoor de mogelijke rijafstand volgens de WLTP-meetnorm toeneemt tot ruim 470 kilometer.
ITALDESIGN ZEROUNO ROADSTER: EEN GIFTIGE ATLEET NOG STEEDS “GEEN TOP”
Vergis je niet: het gaat om de A-stijl Italdesign Zerouno Rodaster precies hetzelfde als zijn hardtop-broer of zus. Vanaf de A-stijl houden de overeenkomsten echter op, aangezien de Roadster een afneembaar dak heeft dat hoogstwaarschijnlijk handmatig moet worden verwijderd en geïnstalleerd, aangezien er geen mechanisme hiervoor is. Achter de bestuurder en passagier hebben we twee "bulten" en glas ertussen, dat als windbescherming fungeert. De achterkant wordt opnieuw gedomineerd door ventilatieopeningen, en boven de diffuser aan de achterkant vinden we een kleine opening voor het uitlaatsysteem.
TOYOTA AYGO: ESTHETISCH VERNIEUWD WEINIG
Hoewel het heeft Toyota Aygo de letter “X” als handtekening, de veranderingen rond de voorkant zijn erop gericht de Aygo verfijnder te maken. De koplampen beschikken over LED-verlichtingstechnologie en voegen een serieuzere toets en nieuwe lichtsignatuur toe aan de auto. Van opzij gezien is de Aygo vrijwel een kopie van zijn voorganger, met dit verschil dat de achterlichten anders zijn. Ook deze zijn voorzien van LED-technologie en verlevendigen de achterkant van de auto. Om uw Aygo te onderscheiden van de rest, zijn er nieuwe 15-inch lichtmetalen velgen en de carrosseriekleuren Magenta en Blue verkrijgbaar.
PEUGEOT RIFTER: EEN GEZINSAUTO MET EEN NIEUWE NAAM EN GT LINE-UITRUSTING
Net als de rest van de gezinsauto’s zal dat zo zijn Peugeot Rifter verkrijgbaar met vijf of zeven zitplaatsen en in lengtes van respectievelijk 4,4 en 4,75 meter. Bij de langere versie kunnen de achterbanken naar voren en achteren bewegen en kun je ze in de bodem van de auto klappen, waardoor een vlakke laadvloer ontstaat. De kortere versie met vijf zitplaatsen heeft 775 liter bagageruimte. Als je de maximale beschikbaarheid van bagageruimte nodig hebt, zul je voor de uitgebreide versie moeten kiezen, waarbij je met neergeklapte stoelen maar liefst 4.000 liter bagage kunt vervoeren. Onder het plafond vind je een extra compartiment met 14 liter ruimte, toegankelijk vanaf de achterste zitrij of via de achterklep.
FERRARI 488 PISTA: HET NIEUWE DRUKBOUWBEEST
De "sportschool" en "trainers" in Marenello zorgden ervoor dat hij dat had gedaan Ferrari 488 Pista maar liefst 90 kilogram minder vergeleken met de Ferrari 488 GTB. De landingsbaan weegt dus 1.280 kilogram, ervan uitgaande dat alle extra apparatuur is geïnstalleerd, die ook van lichte materialen is gemaakt. Na het gewichtsverlies kwam de kracht. Deze is met 50 pk toegenomen en bedraagt nu een verleidelijke 711 pk. Volgens Ferrari is dit de grootste toename in vermogen die een speciale serie van hun auto's heeft gekregen. De krachtigste 8-cilinder V-motor uit de geschiedenis van Ferrari kreeg, naast meer vermogen, 10 Nm extra koppel en beschikt nu over maar liefst 770 Nm koppel.
MERCEDES-BENZ C: MEER “PAARDEN” EN EEN AANZIENLIJKE TECHNOLOGIE-UPGRADE
Exterieurauto's 2019 Mercedes-Benz C biedt subtiele maar merkbare veranderingen. De AMG-diamantgrille vooraan maakt nu deel uit van de standaarduitrusting en wordt verder verbeterd door de standaard LED-koplampen. Het voorste gedeelte heeft licht gewijzigde lijnen, evenals de achterkant, waaraan een opvallende diffuser is toegevoegd. Ook de achterlichten zijn voorzien van LED-technologie. Er zijn frisse 17-inch dubbele vijfspaaks velgen en twee nieuwe metallic kleuren, Mojave Silver en Emerald Green. Het interieur blijft grotendeels ongewijzigd, tenzij je kiest voor een 12,3 inch display in plaats van het standaard instrumentenpaneel. Het opnieuw ontworpen stuur biedt schuifknoppen, zoals we voor het eerst zagen op de Mercedes E-Klasse.
MERCEDES-MAYBACH S: EEN VERFRISSING MET AANZIENLIJK MEER LUXE
Vernieuwd Mercedes-Maybach S onderscheidt zich van de Mercedes-Benz S sedan door de voorkant, die verticale in plaats van horizontale lamellen heeft. Rondom de auto zijn meer verchroomde oppervlakken toegevoegd, waardoor de luxe nog verder wordt benadrukt. Het grootste verschil merk je aan het zijprofiel. De Maybach S is 5.461 meter lang en heeft een wielbasis van 3.365 meter. Dit betekent dat de Maybach S 254 millimeter langer is dan de Mercedes S-Klasse, waarbij de toegenomen lengte vooral zal opvallen door de passagiers op de achterbank. De Mercedes-Maybach S zal verkrijgbaar zijn in een tweekleurige carrosseriecombinatie en in negen combinaties. Om de kleur van de nieuwe Maybach echt te laten glanzen, is deze bedekt met twee lagen blanke lak, en voordat deze laatste lagen worden aangebracht, schuren de werknemers de basiskleur met de hand om al zijn glorie te onthullen.
PORSCHE MISSION E CROSS TURISMO: DE NIEUWE ELEKTRISCHE BESTUURDER VAN PORSCHE
De Volkswagen-groep, waartoe ook Porsche behoort, heeft veel cross-overs of offroad-versies van modellen. Zo kunnen kopers terecht voor de Skoda Octavia Scout, de Volkswagen Passat Alltrack of de Audi A6 Allroad. Deze trend krijgt nu gezelschap van Porsche, een offroad-versie van de eerder gepresenteerde Porsche Mission E. Porsche Missie E Cross Turismo het is een soort stationwagon of verlengde versie van de Porsche Mission E met offroad-kenmerken. Hij is 4,95 meter lang, heeft vierwielaandrijving en twee elektromotoren met maar liefst 600 pk. Dankzij het directe koppel van de elektromotor kan de nieuwe Porsche in slechts 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren, en van 0 naar 200 km/u in minder dan 12 seconden. De maximumsnelheid zal ruim 250 km/u bedragen.
BUGATTI CHIRON SPORT: DE SUPERSPORT IS NOG SNELLER geworden
Het hart van de exotische supercar blijft nog steeds de 8 liter 16 cilinder W-motor met 1.500 pk. Nieuwe Bugatti Cheiron De Sport heeft een verbeterde rijdynamiek en een stijvere ophanging, terwijl de motor ongewijzigd is gebleven. De dempers zijn stijver op de 10 % Sport-versie dan op de standaard Chiron. Dit merk je vooral bij het rijden door bochten. De Chiron Sport is nu nog rijker qua Dynamic Torque Vectoring-functie. Dit zorgt ervoor dat elk wiel precies de hoeveelheid koppel krijgt die het op een bepaald moment nodig heeft. Dit helpt ook om efficiënter door bochten te rijden en het systeem kan in alle rijmodi worden gebruikt.
LAMBORGHINI HURACAN PERFORMANTE SPYDER: DAKLOOS EN NOG GIFTIGER
Dat kun je zeker weten Lamborghini Huracan Performante Spyder ondanks het zachte dak heeft hij niets aan scherpte ingeboet. Hij maakt nog steeds gebruik van het beproefde Aerodinamica Lamborghini Attiva-principe, dat zorgt voor maximale aerodynamische efficiëntie en zo de prestaties nog verder verhoogt. Net als de coupé heeft de Spyder-versie verbeterde vierwielaandrijving, een verbeterd chassis en een verbeterd elektronisch stabiliteitsprogramma. Ingenieurs speelden met het stuursysteem en verminderden het gewicht van de auto met 35 kilogram door gebruik te maken van koolstofvezel. De Spyder weegt daarmee slechts 1.507 kilogram.
HYUNDAI LE FIL ROUGE: KONDIGT DE NIEUWE DESIGNRICHTINGEN VAN HET MERK HYUNDAI AAN
Zoals reeds vermeld zullen alle aankomende Hyundai-auto's geïnspireerd zijn op het nieuwste concept. Dit geldt voor sedans en SUV's. Het concept heeft het imago van een verleidelijke limousine, die we niet een beetje zouden verdedigen als deze in een dergelijke vorm het levenslicht zou zien. Le Fil Rouge is zeker een van de meest aantrekkelijke auto’s die ooit het Hyundai-embleem hebben gedragen. Misschien zullen we in de toekomst getuige zijn van zo'n elegante sedan onder de paraplu van het merk Genesis.
BENTLEY BENTAYGA HYBRID: DE MEEST MILIEUVRIENDELIJKE BENTLEY aller tijden
Bentley Bentayga Hybride hij beschikt over een 3 liter 6-cilinder V-motor met turbine, die door een elektromotor van extra vermogen wordt voorzien. Meer informatie over het motorvermogen en de accucapaciteit is helaas nog niet bekend, maar wel weten we dat je met de hybride Bentayga alleen al elektrisch tot 50 kilometer kunt afleggen volgens de NEDC-meetnormen. Het opladen van de batterij duurt ongeveer twee en een half uur. Het exterieur van de Bentayga blijft ondanks de aandrijflijn hetzelfde. Bijna. Het meest opvallende verschil is natuurlijk de deur die de connector voor aansluiting op het elektriciteitsnet verbergt. Bovendien hebben de logo’s van de fabrikant een koperkleurige toets gekregen om de ecologische oriëntatie van de Bentayga Hybrid te herkennen.
VOLKSWAGEN ID VIZZION CONCEPT: FUTURISTEN, DIT WORDT UW VOLGENDE AUTO
Veel autoliefhebbers krabben zich op het hoofd als autofabrikanten zelfrijdende auto's en zero-fume-aandrijflijnen aankondigen. Maar dit is absoluut de toekomst van de autowereld, waar niemand aan kan ontsnappen. We kunnen er dus bijna zeker van zijn dat voertuigen die autonoom rijden op niveau 5 mogelijk maken, ongelukken zullen voorkomen en daardoor lagere verzekeringspremies zullen hebben, aangezien de kans op een ongeval 100 keer kleiner zal zijn. Slimme systemen voorkomen bijvoorbeeld al ongelukken bij het parkeren van een voertuig, wanneer sensoren voorkomen dat u bijvoorbeeld tegen een andere auto leunt. De meeste nieuwe voertuigen zijn uitgerust met het "city safety"-systeem, dat het rijden tot een bepaalde snelheid voorkomt of zelfs automatisch ingrijpt en het voertuig stopt om een botsing of letsel van een voetganger te voorkomen. Alle geavanceerde systemen zijn ook te vinden op Volkswagen ID Vizzion-concept.
LEXUS UX: DAPPER DESIGN, NIEUW PLATFORM EN OP DE EEN OF ANDERE MANIER HYBRIDE AANDRIJVING
Lexus is niet gebruikelijk op onze wegen, maar wij denken dat hij over het juiste model beschikt UX groot potentieel voor Sloveense kopers. Het betreedt namelijk het segment van cross-overs, die meerdere rollen tegelijkertijd kunnen spelen en zo de steeds veeleisender wordende autokopers tevreden kunnen stellen. Lexus zal stedelijke nomaden aanspreken en degenen die niet gemiddeld willen zijn. Kijk maar eens naar zijn Bahasa ‘neus’ en de lijnen die de Japanse designtraditie volgen. Houd je van auto’s uit het land van de rijzende zon, dan staat de UX al hoog op je keuzelijst. Het interieur volgt het avantgardistische ontwerp van het exterieur. Het is rustiger, maar nog steeds uiterst modern. Binnenin heerst de Japanse leerstiktechniek genaamd sashiko. Dit wordt gebruikt bij het naaien van uniformen voor vechtsporten zoals judo of kendo.
POP.UP VOLGENDE: AUDI, AIRBUS EN ITALDESIGN – ZO ZIEN ZIJ DE TOEKOMST
Bij aan Italdesign ze zeggen dat het Pop.Up Next-project de volgende stap is in het verminderen van verkeersopstoppingen en het vrijmaken van verkeer in stedelijke centra. Het is een volledig elektrische oplossing zonder schadelijke uitstoot. Pop.Up Next is eigenlijk een elektrische auto die van zijn aandrijfeenheid kan worden gescheiden en met behulp van vier propellers de lucht in kan vliegen. Het oorspronkelijke idee werd vorig jaar al gepresenteerd op de Autosalon van Genève, maar sinds Audi zich bij het project heeft aangesloten, is alles technologisch geavanceerder en zelfs nog interessanter geworden.
