De Ferrari 849 Testarossa doet een legendarische naam herleven met brute kracht, verbluffende acceleratie en een vleugje nostalgie. Is dit de nieuwe koning van de weg?
Auto's
De Leapmotor B05 debuteerde gisteren in München – een elektrische hatchback ter grootte van een Golf die schaamteloos de VW ID.3 en MG4 op de korrel neemt. En ja, het is geen SUV. Eindelijk lucht voor parkeerplaatsen en kruispunten.
Dacht u dat kleine auto's thuishoorden in musea, samen met videorecorders en cd-spelers? De nieuwe Renault Clio 2026 zal uw nostalgie wel even verstoren. Hij ziet er volwassen uit, rijdt zuinig en spreekt nog steeds de taal die Europa verstaat: vijf deuren, compacte afmetingen, slimme technologie.
Mate Rimac, de Kroaat Elon Musk (met minder tweets en meer echte prototypes), schudt de autowereld opnieuw op. Zijn voorspelling: de auto van de toekomst wordt een luxe, voorbehouden aan romantische nostalgische zielen die nog steeds dromen van de geur van benzine en piepende banden. De meesten zullen simpelweg op de app klikken en een ritje maken in een robotaxi – zonder gedoe, zonder boetes en zonder de eeuwige vraag: "Waar heb ik in vredesnaam geparkeerd?"
De Porsche 911 Turbo S 2025 maakt gebruik van een T-Hybrid met twee e-turbines, een 1,9 kWh (400 V) accu en levert een vermogen van 523 kW (701 pk/711 PS) en 800 Nm (590 lb‑ft) aan topsnelheid. 0-100 km/u in 2,5 seconden, een topsnelheid van 322 km/u en een tijd van 7:03,92 op de Nordschleife.
Wanneer Land Rover Classic een nieuw speeltje onthult voor volwassenen met een flinke portemonnee, weten we dat het niet zomaar een restauratie van oude hardware zal zijn. Deze keer brengen ze een eerbetoon aan een heel bijzonder voertuig uit 1954: de Land Rover Series I, ooit het persoonlijke huisdier van Winston Churchill zelf. En hoewel het origineel meer een tractor dan een SUV was, hebben ze hem nu – met alle respect voor de geschiedenis en een vleugje spot – omgetoverd tot iets dat gemakkelijk kan concurreren met de Range Rover Sport. Natuurlijk, voor een prijs die Churchill de adem zou benemen (als hij er na al die cigarillo's nog over had). Dus: de Land Rover Defender Churchill Edition 2025.
Stel je een auto voor die te wild is voor de weg, te rauw voor de raceklasse en te exclusief voor iedereen, behalve een paar gelukkigen. Dit is de Mercedes-AMG GT2 Edition W16, de krachtigste raceauto die Mercedes ooit voor klanten heeft gemaakt. De eerste generatie AMG GT (C190) is misschien zijn kenteken kwijt, maar hij heeft er iets veel spannenders bijgekregen: onbeperkte vrijheid op het circuit. Met een motor die 818 pk levert en een aerodynamica die een straaljager in de schaduw zou stellen, bewijst deze auto dat Mercedes-AMG nog steeds iets kan waar je letterlijk sprakeloos van wordt. Laten we eens kijken wat deze machine zo bijzonder maakt.
De mainstream coupés zijn zonder retourticket op vakantie gegaan. Honda brengt een naam terug die is opgegroeid met technologie en besturing: de Prelude. De nieuwe 2+2 hybride - de Honda Prelude 2026 - is voorzien van S+ Shift, het chassis van de Civic Type R en genoeg stijl voor een kop koffie op zaterdag.
Twee iconen, twee filosofieën, één obsessie: snelheid. De Skeg (elektrisch en surfwax) en de Machina (benzine en hydraulisch handgeschakeld) zijn twee unieke JCW's, gebouwd voor liefhebbers die tussen de golven en de top leven. Dit is de MINI JCW x Deus Ex Machina.
Europeanen zijn dol op bestelwagens. BYD weet dat. De BYD SEAL 6 DM-i Touring is volledig gericht op de Passat en Superb: meestal elektrisch, benzine als de weg meer vraagt. En dat met een actieradius tot 1.350 km.
Van elektrische hypercars tot digitale conceptauto's en nostalgische herinneringen: München transformeert in september met het evenement IAA 2025 tot de Europese autohoofdstad. Daar zullen zelfs de Duitsers voor het eerst toegeven dat de Chinezen wel weten hoe ze auto's moeten bouwen.
Na een vals alarm in februari is het nu officieel: de Volvo V90 gaat met pensioen, zonder directe opvolger. De toekomst uit Göteborg ruikt naar SUV's, de elektrische ES90 en – ironisch genoeg – de terugkeer van de naam XC70, die niet langer een stationwagen is, maar een SUV.