Audi heeft de Audi Concept C onthuld – een gedurfde, elektrische tweezitter met de nieuwe designfilosofie van het merk. Targa-dak, verticaal frame en vier lichtbalken. Productieversie? Aangekondigd voor 2027 en vrijwel identiek aan het concept.
Elektrische mobiliteit
Na een vals alarm in februari is het nu officieel: de Volvo V90 gaat met pensioen, zonder directe opvolger. De toekomst uit Göteborg ruikt naar SUV's, de elektrische ES90 en – ironisch genoeg – de terugkeer van de naam XC70, die niet langer een stationwagen is, maar een SUV.
Tesla kondigde Tesla Master Plan 4 aan op X op 1 september, met de nadruk op "duurzame overvloed" door middel van kunstmatige intelligentie, robotica (Optimus) en autonomie. Het document is ambitieus, maar mist duidelijke mijlpalen. De reacties zijn verdeeld: voorstanders vieren de "fysieke komst van AI", sceptici herinneren zich onvoltooide doelen uit het verleden en dalende autoverkopen.
Hyundai Ioniq 2: de kleinste elektrische Hyundai die belooft het stedelijk vervoer te revolutioneren
In een wereld waarin elektrische auto's steeds groter en duurder worden, verrast Hyundai met een kleine held. De Hyundai Ioniq 2 wordt in september 2025 onthuld op de IAA in München en belooft toegankelijkheid en rijplezier voor stadsrijders. Wordt dit eindelijk een elektrische auto die voor iedereen betaalbaar is?
Europa en China concurreren met elkaar in de krantenkoppen over 800 volt, maar Tesla houdt vast aan 400 volt – omdat het ziet hoe we echt opladen. Vijftien minuten voor zo'n 250–275 km? Voor de meesten is dat alles. Laten we eens kijken naar de cijfers en wat de industrie, die soms te veel van megawatts houdt, ervan kan leren. Dus – waarom heeft Tesla geen 800 volt nodig om de concurrentie te verslaan?!
De nieuwe overeenkomst tussen de EU en de VS opent de markt voor Amerikaanse voertuigen. Een daarvan is Elons legendarische pick-uptruck, die dit jaar mogelijk over de Europese wegen zal denderen. Dus de Tesla Cybertruck komt naar Europa?!
Tesla heeft inderdaad de terugkeer van de Tesla Model Y Performance (2025) in de configurator gelanceerd – en wel met cijfers die menig "sport-SUV" zouden doen denken dat het slechts een gezinsauto is. Laten we eens kijken wat het nieuwe snelle pakket te bieden heeft.
Op de redactie krijgen we vaak de vraag welke auto "chique" is. Charisma is geen Excel-bestand; het is de manier waarop een auto je begroet, hoe hij in een etalage draait en hoe hij zich zonder drama in die krappe parkeerplek wurmt. Hieronder vind je mijn selectie van 10 opvallende stadsauto's en kleinere modellen van 2025 – negen zijn elektrisch, één is een leuke benzine-"wildcard". Ik was niet op jacht naar honderden op de Nürburgring, maar wat telt in het echte leven: actieradius, opladen, bruikbaarheid van het interieur, design, technologie... en een vleugje flirterig zelfvertrouwen.
Er gebeurt iets groots in de wereld van elektrische mobiliteit. Tesla, de pionier van innovatieve voertuigen die prestaties, technologie en duurzaamheid combineren, staat op het punt de vernieuwde Model Y Performance te lanceren, officieel ook bekend als "Juniper" - Tesla Model Y Performance Juniper 2025. Volgens betrouwbare bronnen, waaronder liefhebbers en insiders zoals de populaire YouTuber BigOElectrify, lijkt het erop dat de nieuwkomer binnenkort beschikbaar zal zijn in de configurator - misschien zelfs al morgen! Wordt dit een revolutie in het SUV-segment? Laten we de details eens bekijken.
Het Chinese Leapmotor onthult op de IAA in München de B05, een compacte elektrische concurrent van de VW Golf/ID.3. Hij belooft een slim platform, uitmuntendheid binnen handbereik en een prijs die de concurrentie wel eens de das om zou kunnen doen.
Xiaomi-auto's?! Wat krijgen we als een techgigant, bekend om zijn smartphones, auto's gaat maken? De Xiaomi SU7 – een elektrische supersedan die in zijn thuisland China voor behoorlijk wat ophef heeft gezorgd. Zo goed ontworpen dat zelfs de baas van Ford sprakeloos was van enthousiasme (en dat zonder een software-update voor de emoties). Vraag? Nog steeds zo groot dat je hem met een brandblusser zou kunnen verkopen.
Volkswagen heeft de ID.3 in het Verenigd Koninkrijk uitgerust met iets nieuws: betalen voor vermogen. Je krijgt standaard 150 kW (201 pk), maar voor de volledige dosis van 170 kW (228 pk) moet je... een abonnement nemen. Welkom in de autowereld waar paardenkrachten vrijgespeeld worden als Netflix-afleveringen. Daarom is Volkswagen begonnen met het vragen van abonnementskosten voor extra paardenkrachten!