Laten we eerlijk zijn, kamperen is in theorie romantisch. In de praktijk betekent het vaak slapen op een boomstronk, vechten tegen muggen met een vampierachtige eetlust en naar een natte hond ruiken. Maar dan is er de Airstream. Dat is geen kamperen. Dat is het landgebonden equivalent van vliegen in een privéjet. En hun nieuwe model, de Airstream World Traveler 2026, heeft het grootste probleem met Amerikaanse caravans opgelost: ze zijn niet langer dik.
Auto's
Ford heeft de doomsday-boodschap duidelijk niet begrepen, want ze hebben zojuist een auto onthuld die niet alleen benzine verbruikt, maar het ook nog eens met een boosaardige grijns verslindt. De Ford Mustang Dark Horse SC is er om de kloof te overbruggen tussen de "gewone" Mustang en een exemplaar dat net zoveel kost als een huis.
Ben je wel eens wakker geworden met een onbedwingbare drang om met je auto over een zandduin te rijden, om vervolgens te beseffen dat je een energierekening hebt en je bankrekening de woorden "Raptor" niet aankan? Ik ken dat gevoel. Offroaden is een beetje een modegril geworden – iedereen draagt wandelschoenen, maar weinigen stappen daadwerkelijk de modder in. Maar Ford, die oude Amerikaanse gigant die ons de Mustang en de vrijheid van beweging gaf, heeft een oplossing. Het heet de Ford Bronco RTR uit 2027. En nee, dit is niet zomaar een stickervelletje. Dit is serieuze business.
In een wereld waar auto's net zo stil zijn als bibliotheken en net zo steriel als operatiekamers, heeft Nissan zojuist een steen door het raam van 'duurzaamheid' gegooid. We dachten dat de strijd verloren was. We dachten dat het Nismo-logo slechts een sticker op een elektrische crossover zou worden. We hadden het mis. De Nissan Fairlady Z Nismo uit 2027 is er, en hij brengt waar wij journalisten en liefhebbers al sinds de introductie van deze generatie om smeken: een handgeschakelde versnellingsbak. Ja, u leest het goed. Dit is niet zomaar een auto; het is een protestbrief op wielen.
AC Future AI-THt: Wanneer Pininfarina een caravan ontwerpt waarin je daadwerkelijk zou willen wonen.
Laten we eerlijk zijn, kamperen is ronduit verschrikkelijk. Slapen op de grond, insecten die je als een feestmaal zien en die geur van vochtig polyester die je drie weken lang niet meer uit je neus krijgt. Maar wat als ik je vertelde dat er een "tent" bestaat, ontworpen door dezelfde studio die de Ferrari Testarosso ontwierp? Maak kennis met de AC Future AI-THt. Het is geen caravan. Het is een mobiel penthouse dat zich voordoet als een caravan, puur om je buren op de camping niet af te schrikken. En ja, er zit meer technologie in dan in je kantoor.
Als je de afgelopen tijd het nieuws hebt gevolgd en het gevoel hebt gekregen dat de wereld naar de verdommenis gaat, ben je niet de enige. Maar in plaats van een gat in je tuin te graven en blikken bonen in te slaan, biedt Ferris Rezvani iets wat een stuk... proactiever is. Het is de nieuwe Rezvani Tank uit 2026. Een voertuig dat schreeuwt: "Ga uit de weg!", zelfs als het geparkeerd staat voor het operahuis.
Een klein symbooltje in de auto en een gebogen pijl – als je je ooit hebt afgevraagd waar die knop voor dient, ben je niet de enige. Luchtcirculatie is een van de meest over het hoofd geziene, maar cruciale elementen voor het comfort, de koelings- (of verwarmings)efficiëntie en zelfs de bescherming tegen vervuiling in je auto.
Als je de afgelopen jaren hebt geloofd dat het toppunt van de automobiele evolutie het stille gezoem is van een twee ton zware elektrische crossover die zichzelf parkeert voor een winkelcentrum, ga dan even zitten. Schenk jezelf misschien een glas sterke drank in. Wat je ziet is geen auto. Dit is de Red Bull RB17. Het is een mechanische schakel in alle emissieregelgeving, voetgangersveiligheidssystemen en logica in het algemeen. Het is de laatste daad van de legendarische Adrian Newey bij Red Bull voordat hij naar Aston Martin vertrok, en het lijkt erop dat hij met een knal wilde vertrekken. Letterlijk. Het is een monster dat alleen voor het circuit bedoeld is en Formule 1-rondetijden belooft, maar dan zonder dat er een team van twintig ingenieurs nodig is om de motor te starten. Nou ja, bijna.
Net toen we eraan gewend raakten dat de auto van de toekomst zou klinken als een kapotte smoothieblender en dat grote V8's tot het verleden behoorden, deed Ram iets fantastisch. Iets volkomen irrationeels. Na twee jaar stilte openden ze de deuren van Jurassic Park en lieten ze het beest los. De Ram 1500 SRT TRX uit 2027 is terug en eerlijk gezegd moet de Raptor R zich nu maar eens flink zorgen gaan maken.
Als ik nog één "heruitgevonden" Porsche 911 zie met gewatteerd leer en de prijs van een klein eiland, word ik waarschijnlijk misselijk. Echt waar. De restomod-wereld is zo verzadigd met Duitse Kevertjes dat het bijna vulgair is. Maar net toen ik dacht dat de rijken geen verbeelding meer hadden, komt de Encor Series 1. Een auto die de legendarische Lotus Esprit neemt, hem ontdoet van zijn Britse neiging tot verval en toevoegt wat hij altijd al nodig had: moderne techniek en een CO2-reductie.
Heb je ooit in de file gestaan en je afgevraagd of het sociaal acceptabel zou zijn om over een betonnen hek te klimmen en in de wildernis te verdwijnen? Dan heeft Jeep dé auto voor jouw midlifecrisis gemaakt. De Jeep Gladiator Shadow Ops uit 2026 is niet zomaar een sticker op een metalen plaat; het is het bewijs dat er bij Stellantis daadwerkelijk geluisterd wordt naar de liefhebbers die al jaren roepen: "Geef ons een lier die er niet uitziet alsof ik hem op AliExpress heb gekocht!" Dit is de truck voor wie weet dat het verschil tussen een avontuur en een noodkreet slechts een stukje staaldraad is.
Ik moet iets doms bekennen. Ik heb de afgelopen drie weken doorgebracht op de Duitse website mobile.de. Mijn zoekopdracht was specifiek, bijna chirurgisch: Land Rover Defender 110, modeljaar 2021 of 2022, met de magische 3.0-liter dieselmotor en ongeveer 100.000 kilometer. Richtprijs? Zo rond de 60.000 euro.











