Lamborghini Fenomeno rolde de rode loper uit tijdens de Monterey Car Week voor de Fenomeno – een "designmanifest" met de krachtigste V12 in de geschiedenis van het merk, drievoudig geëlektrificeerd en bekleed met koolstofvezel. Er zullen er maar 29 zijn. Als je met je ogen knippert, mis je hem.
Auto's
Lexus heeft de handschoen opgepakt tijdens The Quail, een motorsportbijeenkomst: de Lexus Sport Concept. Een lange neus, gespierde heupen en een aerodynamische achterkant wijzen op een terugkeer naar de grote competitie – ditmaal met een voorin geplaatste motor en racegenen.
Wanneer de Mustang een slang wordt - Shelby Super Snake‑R: Shelby bouwde een widebody rupsmachine met meer dan 850 pk en magnesium wielen, gebaseerd op de Dark Horse. De nieuwe Shelby Super Snake‑R is niet alleen een eerbetoon aan Carroll, het is een moderne upgrade.
Restomods hebben de neiging klassiekers te verzachten. De Eccentrica V12 Pacchetto Titano doet het tegenovergestelde: hij ontdoet de koolstofvezel carrosserie, voegt een vaste vleugel toe, verstevigt de ophanging en laat de V12 brullen door een open transmissie. Voor het eerst te zien op The Quail, nu nog feller.
De wereld stort zich in de stilte en schermen, en de GP1 toert door tot 9.000 tpm en eist je linkervoet. Het nieuwe merk Garagisti & Co. brengt de analoge waanzin terug. Garagisti & Co. GP1: V12, 1.000 kg, handgeschakelde zesversnellingsbak – en niets dat piept bij aanraking.
Als de productieversie van de Cullinan een toren op wielen is, is de SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Series II Overdose de penthouse-upgrade: +12 cm bredere carrosserie, 24-inch wielen en 707 "paarden". Gordels om – en uw budget.
De cabine van de Karma Amaris GT Coupé wordt voor het eerst onthuld en fungeert als een lounge voor technofielen: een "squircle" stuurwiel met een zichtbare carbon rand, capacitieve knoppen, digitale meters vóór de bestuurder, een groot infotainmentscherm in het midden en een derde scherm vóór de passagier. Een versnellingspook "zweeft" op de tunnel. Het getoonde exemplaar is een tweezitter, bekleed met Crimson Orbit leer en alcantara, met veel carbon en pianozwart, en het bagagerek achterin is ontworpen voor reistassen. Het dak? Elektrochromatisch verduisterend, als een zonnebril voor de hele auto.
Jesko Absolut heeft opnieuw het 0-400-0 km/u-record gebroken met de softwaremagie van Absolut Overdrive. 25,21 s. In één klap terug op de troon - en terug in de gedachten van iedereen die nog steeds bij benzine zweert.
Na twee jaar sleutelen aan de "nieuwste versies" heeft de Jeep Wrangler Rubicon 392 een permanente status gekregen. De V8 blijft omdat mensen keuze willen – en een beetje lach uit de uitlaat. Het is tijd om deze moderne paradox met beide handen aan te grijpen.
Heb je er ooit van gedroomd dat een Vanquish een golftas en een labrador zou krijgen? Word wakker! Ian Callum hintte op Instagram dat de shooting brake "zo goed als klaar" is – en dat serieuze kopers contact met ons op moeten nemen. Schoonheid met ruimte: waarom niet?
De poster Porsche 935 werd wakker, kreeg koolstofvezel en stapte over op een 992-chassis. De Rezvani Retro RR1 is een retro-halo-pak met een serieuze technische kern – verkrijgbaar als achtbaan met 600 of 750 pk.
Waarom deze twee? De Porsche 911 Cup (2026) en de 911 GT3 R (2026). Want na de bouw van meer dan 5381 race-911's en 1130 exemplaren van de huidige GT3 Cup, weet Porsche precies waar het pijn doet – en waar het wint. De nieuwe 911 Cup (let op, geen "GT3"!) en de geëvolueerde 911 GT3 R worden gepresenteerd als reactie op feedback uit de praktijk van teams en duizenden ronden over de hele wereld. Klinkt saai? Helemaal niet. Dit is techniek die seconden uit megabytes aan data haalt.