Continental speelt met een interessant idee. Wij willen het remsysteem in de velg zelf monteren. Daarmee besparen we gewicht en verlengen we de levensduur van de remschijven. Dit systeem zou vooral effectief zijn bij elektrische voertuigen die gebruik maken van regeneratief remmen.
Continentaal zegt het idee simpelweg "nieuw fietsconcept". Dit zou het buitenste deel, of de rand, combineren met het binnenste deel, dat aluminium remschijf. Het nieuwe ontwerp zou bijzonder geschikt zijn voor elektrische voertuigenen zou ook de problemen elimineren die conventionele remschijven hebben met corrosie. Dit zou lagere onderhoudskosten, aangezien de aluminium schijf het zou overleven de volledige levenscyclus van de auto. De enige kostenpost zijn de remblokken. De rem zit nu in het wiel aan de binnenkant van de schijf gemonteerd en heeft een groter oppervlak dan de huidige remblokken in de remklauwen aan de buitenkant van de schijf. De rem drukt op de aluminium schijf en zo remt effectiever. Dankzij het lichtere ontwerp is er minder energie nodig om te starten en minder energie om de snelheid te behouden. Dit geldt vooral voor elektrische auto’s, omdat het lagere energieverbruik de actieradius vergroot.
LEES VERDER: BRIDGESTONE AIR FREE LEKVRIJE FIETSBAND – VAARWEL, BAND!
Fotogalerij: Autowielen van de toekomst
Meer informatie:
continental-banden.com
