De nieuwste generatie Mazda3 is op de Sloveense markt gearriveerd. Deze keer richtte het zich nog meer op de mens en verrijkte het hun gebruikerservaring in de auto nog meer. De nieuwe Mazda3 is op alle vlakken minimaal een stap hoger dan de vorige generatie.
De essentie van het nieuwe Mazda3 is in verband tussen chauffeurs en auto's. Het interieur is mensgericht, dat de rijpositie vernieuwde, de positie van de versnellingspook optimaliseerde en, met de filosofie van 'less is more', het zicht in de passagierscabine verbeterde. U merkt het al vanaf het eerste contact met de nieuwe Mazda3 hogere kwaliteit gebruikte materialen en hoog niveau afwerking. Het bestuurderscompartiment is gezuiverd en biedt een transparant oppervlak waar het minimale aantal knoppen en schakelaars nodig is. Op deze manier is het gemakkelijker om ons te oriënteren en ontsnapt onze aandacht niet aan wat er onderweg gebeurt. Wij hebben beschikbaar 8,8-inch infotainmentscherm, 7,0-inch een digitaal display tussen de meters en een head-updisplay met projectie. Geavanceerde navigatie is nu nog nauwkeuriger, stemherkenning is verbeterd en Apple Carplay en Android Auto behoren al tot de standaarduitrusting.
De nieuwe Mazda3 beschikt over een comfortabel en stil interieur, waar we ook instappen 8 luidsprekers al tot de standaarduitrusting. Indien gewenst kan het geluidssysteem worden uitgebreid BLOTEVOET geluidssysteem, dat bestaat uit 12 luidsprekers en op dit moment alleen, dat als onderdeel van het lichaam wordt geïnstalleerd. Momenteel is Mazda de enige die samenwerkt met de fabrikant van audioapparatuur zelfs in zo’n vroeg stadium van de auto-ontwikkeling. Het nieuwe ontwerp van de voorstoelen volgt kromming van de wervelkolom, en met dat verhoogt het comfort En vermindert vermoeidheid aan het einde van de weg.
We raken steeds meer onder de indruk van Mazda's Skyactiv-technologie. Het volledige Skyactiv-systeem dekt verbinding tussen het chassis, de carrosserie, de banden en de stoelen binnenin. Als onderdeel van het Skyactiv-systeem introduceerden ze ook de nieuwe generatie Mazda3 nieuwe motoren. Benzine Skyactiv G122 heeft 2,0 liter volumes en 122 pk. Mazda helpt hem bij zijn werk M-hybride mild hybride systeem dat werkt 24 volt elektrisch systeem en helpt daarbij lager brandstofverbruik. Ook de diesel is nieuw Skyactiv D116 motor die heeft 1,8 liter volumes, 116 pk en een laag, dieselvriendelijk verbruik. Gloednieuw Skyactiv X181 motor op zich combineert positieve kenmerken van de benzine- en dieselmotor, zullen zich bij het aanbod voegen een beetje later. De SkyactivX-motor zal ook gebruik maken van milde hybride technologie en ca 181 pk.
Bij de nieuwe Mazda3 draait het nog steeds om veiligheid zeer benadrukt. Zelfs met de standaarduitrusting krijgt de bestuurder een hele reeks veiligheids- en assistentiesystemen, maar deze kan hij uiteraard alleen maar toevoegen upgrade. De Kodo-designtaal, wat ziel van beweging betekent, geeft de Mazda3, in de ingekorte versie, sportieve dynamiek verschijning. De limousineversie maakt indruk elegante limousines, maar het is voor beide hetzelfde gezuiverd En schoon een ontwerp dat ontdaan is van alle onnodige lijnen en rondingen.
Zelfs in de 'basis'-versie zal de nieuwe Mazda3 vol zitten met extra uitrusting. De instapbenzinevariant is verkrijgbaar vanaf 19.990 euro verder, en diesel uit 22.090 euro verder. Er zijn ook uitrustingsniveaus Plus en GT Plus beschikbaar, waaraan we de pakketten Sound, Style, Luxury en Safety kunnen toevoegen. Alle motoren zijn verkrijgbaar met handgeschakelde of automatische uitvoering 6 versnellingen versnellingsbak. Vierwielaandrijving zal verkrijgbaar zijn met de Skyactiv X-motor, die aan de basis al een betere GT-uitrusting heeft, en de instapprijs is dat ook 23.090 euro. De nieuwe Mazda3 mag met recht nieuw genoemd worden, omdat hij zijn concurrenten positief verraste en het hoofd bood aan zijn concurrentie een nog hoger niveau.
Galerij: Mazda3
Meer informatie: mazda.si
