Peugeot bood kopers aan deze kant van de Alpen een vernieuwd vlaggenschip aan in de vorm van de 508 zakensedan, die net als vóór de renovatie ook in een stationwagonversie verkrijgbaar is. Het is te herkennen aan de nieuwe neus van het voertuig, die geconcentreerd is rond de nieuwe LED-lampen die de xenonlampen hebben vervangen. Prijzen beginnen bij net geen 23 en eindigen bij 45 duizend.
Peugeot de grootste huislimousine Hij verving hem ongeveer vier jaar geleden toen hij met pensioen ging. zakelijke limousines met een naam 607, tegelijkertijd compensatie oud 407Ze stond dus voor een zeer lastige opgave om aan beide eisen te voldoen. zakelijke gebruikers, net zoals kopers in het D-segment, waar door de extreem felle concurrentie geen ruimte is voor fouten. In vier jaar tijd wist de 508 een flink aantal klanten te overtuigen en zo'n 5 procent van het marktaandeel te veroveren, maar Peugeot is nu van mening dat het tijd is om terug te keren naar zijn oude glorie. Daarvoor hebben ze het model specifiek vernieuwd.
Het ontwerp komt nu nog dichter in de buurt van de 308.
De facelift is het meest zichtbaar aan de voorkant van de auto, waar anders vormgegeven koplampen de boventoon voeren. LED-technologie heeft de rol van xenon in de centrale koplampen overgenomen, waardoor de koplampen in de beter uitgeruste versies de weg alleen nog in de meest gunstige standen verlichten. Volledige LED-technologie. Ze zijn allemaal voorzien van dagrijverlichting en mistlampen. xenon zo zo niet meer op de uitrustingslijst. Dienovereenkomstig hebben de ontwerpers ook wijzigingen aangebracht. het uiterlijk van het motormasker, waar hij ook een pelgrimstocht maakte. merklogo, De aangepaste bumper, die nu meer chroomaccenten heeft, geeft de auto een sportievere en elegantere uitstraling. Van de zijkant gezien zijn de veranderingen veel minder opvallend en ook veel moeilijker te zien. op de achterkant en de sedan beschikt over dezelfde eigenschappen. modernere uitstraling van LED-verlichtingTerwijl deze voor de stationwagonversie ongewijzigd bleven (en dit geldt ook voor de "offroad" RXH). Kenners van de voorganger zullen ook de licht gewijzigde achterbumper en versieaanduiding opmerken (althans voor de SW).
Alle uitrustingspakketten zijn royaler uitgerust.
Ondanks tegengestelde opvattingen is het interieur verrassend genoeg ongewijzigd gebleven, of in ieder geval onmerkbaar voor het oog, zonder zichtbare veranderingen in ruimte of gebruikte materialen. De veranderingen zijn echter verborgen voor het oog en bestaan uit geavanceerde technologie die voorheen wellicht wat ontbrak. De nieuwigheid vertegenwoordigt dus... geavanceerder druksysteem in banden en een systeem voor dode vlekdetectieIn het tweede van de vijf uitrustingspakketten wordt de centrale rol op de middenconsole ingenomen door touchscreen, beter bekend als SMEG. Bij derde niveau apparatuur en dit krijg meer het vermogen om te navigeren, Dit brengt ook licht gewijzigde schakelaars met zich mee. De importeur biedt Sloveense klanten vanaf het tweede pakket ook navigatie zonder extra kosten aan, en alle pakketten worden qua uitrusting uitgebreider dan hun voorganger.
In principe krijgt de koper LED-dagrijverlichting, automatische klimaatregeling, cruise control en een bandenspanningssensor, maar het is waar dat dit ook het volgende met zich meebrengt: hogere prijs, maar alleen voor 200 euro. Hoe hoger we op de ladder van het uitrustingspakket klimmen, hoe groter de toeslag voor de uitrusting, en hetzelfde geldt voor de prijstoeslag, die Voor de GT- en RXH-versies is dat bijna duizend euro.In dat laatste geval is de koper van de 508 rijker uitgerust dan met zijn voorganger, dankzij de eerder genoemde volledig LED-verlichting, dodehoekdetectie en navigatie. Nieuw vertegenwoordigt een extra sportuitrustingspakket, wat inspeelt op de emoties van de bestuurder en probeert deze op te roepen met een responsiever gaspedaal en een directer stuurwiel, evenals de rode kleur van de verlichting.
Wie kieskeuriger is, zal iets opmerken. meer opslagruimtesZelfs als ze uitgerust zijn met een meter, zullen ze geen merkbare verschillen in de kofferbak meten, die in de basisuitvoering nog steeds ruimte biedt aan 473 liter in het geval van de sedan en 518 liter in het geval van een caravan ZW.
Meer motoren dan vóór de renovatie, ook de prijzen liggen iets hoger.
De volgende motoren zijn momenteel beschikbaar: twee benzine- en vier dieselmotoren, stroom van 88 tot 150 kW, later kunnen we verwachtenNog één benzinestation en twee dieselstations. De versnellingsbak is in principe eenhandgeschakelde zesversnellingsbaken in bepaalde versies is het ook mogelijk om te selecteren gerobotiseerde versnellingsbak en klassiek automatische transmissie, die ook een verbeteringsbehandeling heeft ondergaan en nu stiller, sneller en, belangrijker nog, zuiniger is. De nieuwe (motor)versie heeft ook een offroad-geïnspireerde versie van de RXH, die naast de dieselhybride versie hybrid4 nu ook rijker is aan dieselversie HDi 180, die bovendien alleen de voorwielen aandrijft.
De prijzen zijn aan de gaszijde pbenzine 22.615 euro, diesel 23.626 euro, De softwareversie is goed. euro duizend duurder. De importeur biedt klanten nog voordeligere en beter uitgeruste versies aan, die bovendien kortingen tot wel 16 procent bieden.
Meer informatie:
www.peugeot.si/508
