De GS-motorfietsen van Beemve bestaan dit jaar 30 jaar en ter gelegenheid daarvan heeft de fabriek een speciale serie "30 Years GS"-motorfietsen gemaakt in de kleurencombinatie blauw, wit en rood, de kleuren van de BMW Motorsport-eenheid. In 1980 presenteerde de fabriek het model R 80 G/S heel dapper voor die tijd, met...
De GS-motorfietsen van Beemve bestaan dit jaar 30 jaar en ter gelegenheid daarvan heeft de fabriek een speciale serie "30 Years GS"-motorfietsen gemaakt in de kleurencombinatie blauw, wit en rood, de kleuren van de BMW Motorsport-eenheid. In 1980 presenteerde de fabriek het R 80 G/S-model heel dapper voor die tijd, waarbij de G/S-aanduiding destijds een kruising betekende tussen een offroad- en een wegmotorfiets (Duits: Gelände/Strasse) en niet zo. een echte sport-SUV (Duits. Geländesport), zoals hij nu is. De R 80 G/S bleek al snel uitmuntend en opende een nieuw hoofdstuk in de ontwikkeling van het autorijden. Het vlaggenschip van de GS-serie is absoluut de BMW R 1200 GS Adventure, waarvan gerust gezegd kan worden dat het een van de beste toerfietsen is, omdat hij passagiers zowel comfort biedt tijdens het reizen op de snelweg als enorme offroad-capaciteiten wanneer de snelweg loopt uit. Voor 2010 verbeterde de fabriek de boxermotor zodat deze nu 81 kilowatt vermogen ontwikkelt bij 7750 motortoerentallen per minuut. Voor het overige onderging de bovengenoemde motorfiets in 2007 een algemene renovatie, waarbij een krachtigere motor werd geïnstalleerd en de stoelen en de stuurinstellingen werden verbeterd. De achterlichten waren gewijd aan LED-technologie, wat de motor nog moderner maakte. In 2008 kreeg de GS het elektronische verstelsysteem Enduro ESA, waarmee de vering eenvoudig kan worden aangepast aan zowel de rijomstandigheden als de motorbelasting.
www.bmw.si
