Kleine auto's zoals de Mazda2 zijn de meest voorkomende keuze van stadsbestuurders, d.w.z. zij die het grootste deel van hun tijd in de auto in de stad doorbrengen. De stadsjungle kent zijn eigen regels: de auto moet klein, wendbaar en vooral milieuvriendelijk zijn. Zelfs de kleinste Mazda, die op...
Kleine auto's zoals de Mazda2 zijn de meest voorkomende keuze van stadsbestuurders, d.w.z. zij die het grootste deel van hun tijd in de auto in de stad doorbrengen. De stadsjungle kent zijn eigen regels: de auto moet klein, wendbaar en vooral milieuvriendelijk zijn. Zelfs de kleinste Mazda, die in een nieuw jasje op de Autosalon van Parijs wordt gepresenteerd, heeft dit allemaal: hij heeft compacte parkeerafmetingen, is wendbaar en verbruikt dankzij zijn uitgekiende aerodynamische ontwerp minder brandstof dan zijn voorganger. Een kleinere CO2-voetafdruk en tegelijkertijd een grotere veiligheid waren de belangrijkste drijfveren van de Mazda-ingenieurs bij het ontwerpen van de vernieuwde ‘twee’. Dit bereikten ze met een lager gewicht, maar niet ten koste van de veiligheid en sportiviteit. De Mazda2 behaalde bij de Euro NCAP-crashtests alle vijf mogelijke sterren voor de bescherming van de inzittenden bij een botsing. Het interieur van het voertuig is ook interessant, het lijkt verrassend ruim, maar is tegelijkertijd zeer sportief en individueel - dit werd ook bereikt met doordachte contrasten tussen de zilveren elementen en de donkere achtergrond van het dashboard. Het stuur is driespaaks, de basis van de meters is wit, de middenconsole is nieuw ontworpen, de versnellingspook is hoger geplaatst en maakt daardoor comfortabeler schakelen mogelijk; dit zijn slechts enkele van de elementen die Mazda2 tot een zelfvoorzienende, dynamische en economische stedelijke verleidster maken.
www.mazda.si
