Het eerste serieproject van de nieuwe sportdivisie van Ford is de krachtigste Focus aller tijden, die in zijn derde generatie veel innovaties met zich meebrengt. De 2,3-liter ecoboost drijft nu alle vier de wielen aan en kan met behulp van een ‘twin-scroll’ turbocompressor 320 pk produceren. Ook de wereldberoemde racer Ken Block heeft meegewerkt aan de ontwikkeling, dus het is zeker een uitstekend product.
Ford of Europe zal de derde editie vroeg in Genève tentoonstellen de krachtigste versies doorwaadbare plaats focus, waarvan de ontwikkeling in handen is van de sportdivisie van Ford nam ook deel alleen Ken Blok. De krachtigste Focus aller tijden presteert zoals verwacht RS-markering, en vergeleken met zijn voorganger brengt het ook bepaalde belangrijke veranderingen met zich mee.
Eén daarvan is het feit dat dat zo zal zijn Ecoboost van 2,3 liter de benzinemotor drijft nu alle vier de wielen aan, wat de Fords vroeger bij hun voorgangers deden, vergelijkbaar met de "dronken op het hek". Dit draagt bij aan het gewicht van het voertuig en niet in de laatste plaats aan de prijs, maar experts Ford-prestatieteams hebben deze problemen ook met succes aangepakt. Ze hebben het namelijk opgedragen aan de nieuwe RS intelligente vierwielaandrijving, waar een computergestuurde eenheid via sensoren vectorkoppelcontrole, stuurt te allen tijde de optimale hoeveelheid koppel naar elk wiel.
Het systeem analyseert de wegomstandigheden 100 keer per seconde en verdeelt op basis van de gegevens de optimale hoeveelheid koppel over elk wiel. Naast de voor de hand liggende voordelen op het gebied van "handling" en rijdynamiek, legt het systeem de lat alleen maar hoger op de schaal 20 kilogram, wat vrijwel verwaarloosbare gegevens zijn. Met behulp van het systeem is volgens Ford-ingenieurs de rijdynamiek zelfs aanzienlijk beter dan die van de voorganger, wordt de sliplimiet hoger ingesteld en last but not least het fenomeen dat het stuur uit de handen wordt gescheurd. , bekend als "koppelstuur".
De buitenkant ziet eruit alsof hij een concrete steroïdebehandeling heeft gekregen, en de enorme voorspoiler omhelst hem rechtop geplaatst LED lichten. Hij komt alleen beschikbaar in een versie met vijf deuren en er komen speciale stickers op de zijkant 19 inch wielen. Iets verder naar achteren staat een enorme spoiler in de stijl van legendarisch escort RS cosworth, wat tevens de laatste RS was met vierwielaandrijving, al is die niet zo ingrijpend (zoals bij de focus RS).
De 2,3-liter ‘ecoboost’ werd geleend van de Focus RS nieuwe mustang, maar ze zijn er om hierin te kunnen functioneren hete hatch verwerkt. De Europese krachtpatser heeft namelijk gewonnen "twin scroll"-technologie En grotere compressor en een luchtkoeler die voor een betere luchtstroom zorgt, die beide resulteren in een groter reactievermogen over het hele toerentalbereik en ook een beter motorgeluid.
Er zullen ook enkele nieuwe kenmerken zijn in de cabine, die een sportief uiterlijk heeft gekregen in overeenstemming met zijn sportieve capaciteiten, en daarnaast zal hij ook in staat zijn om tweede generatie multimedia-eenheden Synchroniseren met stembediening, sportstoelen zijn beroemd ondertekend Recaro, en de uitrusting omvat ook een automatisch remsysteem, tracking bi-xenonkoplampen en zo kunnen we nog wel even doorgaan.
LEES VERDER: De vernieuwde Ford Focus reed naar "deze kant van de Alpen"
De nieuwe Ford Focus RS wordt in maart 2015 op het autosalon voor het eerst aan het publiek gepresenteerd in Genève, wanneer de prijzen en komst van het model op de markt bekend zullen zijn.
