Slechte bestuurdersfouten: automonteurs zeggen dat je dit NOOIT met je auto moet doen

De auto's van vandaag hebben een heleboel veiligheidssystemen die dit voorkomen bepaalde fouten zijn opgetreden - de hoofdcomputer zorgt ervoor dat de systemen in harmonie met elkaar werken en zo wordt de chauffeur tijdig geïnformeerd over eventuele problemen.
Maar er zijn nog een aantal andere dingen die ik zou doen moest opletten bij gebruik van een stalen paard. Er kunnen enkele fouten optreden fataalRijd dus alleen met het voertuig als u zich op uw gemak voelt 100% klaar en mevr jij weet het goed.

Doe dit NOOIT met uw auto:

1. Zet de motor niet af tijdens het rijden.

Als u per ongeluk de motor afzet en tussentijds niet met hoge snelheid rijdt, zal er vermoedelijk niets ernstigs met de auto gebeuren - het probleem treedt op bij hogere snelheden, wat snel kan leiden tot mislukking van levensbelang onderdelen motor. Hoewel de hedendaagse auto's ingebouwde systemen hebben die voorkomen dat de motor tijdens het rijden uitschakelt, wordt aangeraden dit niet te doen.

2. Schakel tijdens het rijden niet in de achteruit.

Zelfs in dit geval bestaan ze beveiliging mechanismen, vooral bij automatische transmissies - bij oudere auto's is de technologie enigszins verouderd, dus de transmissie zal dat ook zijn ging slecht van start.

3. Schakel de automatische transmissie tijdens het rijden niet in neutraal.

Om veiligheidsredenen zal de computer deze beweging ook voorkomen - anders gebeurt er op dat moment niets met de auto, maar aangezien de versnellingsbak onjuiste en tegenstrijdige informatie naar de computer stuurt, kan dit na een tijdje gebeuren storingen computer. Het heeft het opgelost Beste en je wilt het niet.

4. Bevestig niet te veel sleutels/sleutels rond de autocontactsleutel.

Een 'bos' sleutels en hangers rond de contactsleutel van uw auto is geen goed idee; het kan te veel gewicht toevoegen. Omdat het slot voortdurend onder spanning staat, kan dit uiteindelijk gebeuren defecten aan het ontstekingsmechanisme. Bewaar naast de contactsleutel alleen de essentiële zaken op de hanger.

5. Zorg ervoor dat u de olie regelmatig ververst.

Het olieverversingsadvies van de fabrikant wordt niet voor niets gegeven: als u wilt dat uw motor een lange levensduur heeft, moet u niet bezuinigen op het verversen van de olie. Dit geldt vooral voor nieuwe auto's, omdat deze in veel gevallen bij aankomst uit de fabriek slechts met de minimaal benodigde hoeveelheid olie zijn gevuld. In dit geval is het het beste om de olie na de eerste te verversen 1000 kilometer.

6. Vul niet te veel vloeistoffen bij.

Voor olie heeft u een stok tot uw beschikking waarmee u het oliepeil in de motor kunt controleren; het mag niet te veel of te weinig zijn. Hetzelfde geldt voor andere vloeistoffen waarvoor een aanbevolen hoeveelheid op de containers staat aangegeven. Overdrijven kan net zo zijn het schaadt de auto alsof het vloeistofpeil laag is.

7. Vul pas brandstof bij als de brandstoftank bijna helemaal leeg is.

Zelfs bij gebruik van de beste brandstof kan het nog steeds gebeuren dat er wat kleine deeltjes in zitten, die door de zwaartekracht ontstaan ze landen op de bodem van de brandstoftank. Als je ‘op dampen’ rijdt, worden deze deeltjes uit de brandstoftank gezogen en zo gevormd gevonden in uw motor.

De beste praktijk is om te tanken als er nog een kwartje in de tank zit. De pompen, die verantwoordelijk zijn voor het pompen van brandstof van de tank naar de motor, werken het beste als ze volledig in de brandstof zijn ondergedompeld en zullen daarom minder snel kapot gaan.

8. Negeer de waarschuwingslichten niet.

Niet alle fabrikanten gebruiken dezelfde waarschuwingslichten, maar hun kleuren zijn dat wel min of meer gestandaardiseerd – blauw of groente ze betekenen dat een bepaald systeem is geactiveerd en in werking is. Geel waarschuwt u dat een bepaald onderdeel nodig is beoordeling of repareren, Rood het betekent een ernstiger defect, waarbij het noodzakelijk is om zo snel mogelijk te stoppen, omdat het mogelijk niet meer veilig is om met de auto te rijden.

De servicecomputer geeft u meer informatie over wat er moet gebeuren, maar houd er rekening mee dat de waarschuwingslampjes dat niet mogen doen nooit negeren en het is noodzakelijk de snelste bezoek een reparatiewerkplaats. Het gaat om uw veiligheid!

9. Controleer de bandenspanning.

Neem af en toe een paar minuten de tijd om uw bandenspanning te controleren. Als u het gevoel heeft dat uw band lek is, is de kans groot dat dit al een tijdje gebeurt en dat de lucht er langzaam uit lekt. Rijden met te weinig opgepompte banden wordt als onveilig beschouwd en wordt door automonteurs niet aanbevolen.
Naast dat een lekke band een dodelijk ongeval kan veroorzaken, heeft een lage bandenspanning ook sneller en grotere gevolgen bandenslijtage en kan verhoogt het brandstofverbruik.

10. Controleer de chassisinstellingen.

Iedereen heeft wel eens een stoeprand geraakt tijdens het rijden - hoe hoger de snelheid, hoe groter de impact die dit kan hebben op de uitlijning van de wielen of op de wielen. andere componenten in het chassis. In dit geval is het raadzaam om de auto naar een opticien te brengen, die de nodige chassismetingen zal uitvoeren. Als de wielen niet goed zijn uitgelijnd, heeft dit invloed op de sturen, die niet meer zo nauwkeurig zal zijn als u gewend bent.

VOETNOOT: Wij hebben een aantal basisinstructies geschreven waarmee u veel ongemakken aan uw auto kunt voorkomen. Als je een examen hebt, ben je waarschijnlijk niet onbekend met deze tips, maar het gebeurt snel dat iemand dingen vergeet, er geen aandacht aan besteedt, hem onbelangrijk lijkt...
Wij willen u aanmoedigen om na te denken over zaken die fataal kunnen zijn voor u en voor de verkeersdeelnemers. Dit zijn slechts een paar stappen om uw rit aangenamer en minder stressvol te maken. U wilt zeker niet te maken krijgen met dure reparaties en laat staan de levens van onschuldige mensen riskeren. Goed van buiten, zelfs een kleine fout kan dat zijn FATAAL!