Met het RS e-tron GT Performance-model tilt Audi de elektrische aandrijving naar een nieuw niveau. Met maar liefst 925 pk is het de krachtigste productieauto ooit gemaakt door het merk met vier wielen. Met deze elektrische supercar zet Audi niet alleen nieuwe normen, maar opent hij ook een nieuw hoofdstuk in de wereld van krachtige elektrische voertuigen.
audi
Hoewel de auto-industrie steeds meer streeft naar innovatie, futuristische ontwerpen en geavanceerde technologie, blijft er één belangrijk kenmerk bestaan dat voor kopers van alle generaties even belangrijk is: betrouwbaarheid. Wat heb je tenslotte aan het nieuwste infotainmentsysteem of een indrukwekkende acceleratie als de auto je midden op de weg in de steek laat? In 2024 leggen veel automerken de lat hoger met voertuigen die moderne technologieën en compromisloze betrouwbaarheid combineren. U kunt een hoge bouwkwaliteit, een lange levensduur en minder onderhoudsproblemen verwachten – alles in één pakket. In dit artikel onthullen we de 10 meest betrouwbare auto's die in 2024 op de Europese markt verkrijgbaar zullen zijn. Maak je klaar om de voertuigen te beoordelen waarmee je dit jaar en de komende jaren zonder onnodige zorgen door kunt komen.
De nieuwe serie Euro NCAP 2024-tests heeft een aantal verrassende resultaten opgeleverd, waarbij sommige langverwachte modellen op de markt nauwelijks de veiligheidstest doorstaan. Bereid je voor op een schok – modellen als Dacia Duster en Jeep Avenger hebben deze keer teleurgesteld!
De Audi Q5, al ruim vijftien jaar een van de populairste middelgrote SUV’s in Europa, is nu verkrijgbaar in zijn derde generatie. De nieuwe Audi Q5 is gebouwd op het nieuwe Premium Platform Combustion (PPC) en biedt verbeterde efficiëntie met gedeeltelijk geëlektrificeerde motoren en ultramoderne technologieën die bestuurders over de hele wereld een nog grotere aantrekkingskracht beloven.
De Audi RS 3 zet sinds zijn introductie nieuwe normen in het segment van de compacte sportwagens. Maar met de nieuwste upgrade lijkt Audi met zijn eigen grenzen te blijven spelen – dit keer door een machine te creëren die er niet alleen agressiever uitziet, maar ook sneller dan ooit tevoren door de bochten van de Nürburgring scheurt.
Audi heeft eindelijk de nieuwe elektrische modelfamilie Audi A6 e-tron onthuld, die de sedan-, Avant- en S-variant omvat. Maak je klaar voor een revolutie in de wereld van luxe elektrische voertuigen. Dit is de nieuwe Audi A6 e-tron.
Audi A5 2025 brengt een fris design, geavanceerde technologie en krachtige ICE-motoren.
Audi's RS E-Tron GT is een elektrische auto die superieure prestaties, luxe en de toekomst van mobiliteit combineert. Maak je klaar voor een rit die je zal verbazen!
Hier komt de nieuwe Audi S3, een auto die belooft de rijdynamiek naar een geheel nieuw niveau te tillen. Met 333 pk (245 kW) onder de motorkap en innovaties die nog meer rijplezier beloven, is dit model niet zomaar een upgrade, maar een revolutie in het compacte sportsegment. Als u op zoek bent naar een auto die prestaties, technologie en stijl combineert, dan zal de Audi S3 zeker indruk maken.
Met de lancering van de Audi Q6 E-Tron hadden liefhebbers van elektrische auto’s hoge verwachtingen. Audi stelde niet teleur en bood de Q6 en de krachtigere SQ6-modellen aan, beide uitgerust met een krachtige batterij van 100 kWh (netto 94,9 kWh), die een uitzonderlijke actieradius en superieure prestaties beloofden. Ook aangekondigd zijn Sportback-versies en een versie met achterwielaandrijving die een nog grotere actieradius zal bieden. Natuurlijk is het een volledig elektrische auto, wat anno 2024 bijna logisch is, maar bij Audi hebben ze lang gewacht. Nu zijn ze terug in het spel.
In een jaar waarin de auto-industrie lijkt te neigen naar grotere en robuustere modellen, bewijst Audi met de Audi A3 uit 2024 dat er zelfs in de compacte klasse ruimte is voor innovatie. Deze auto, die in 1996 voor het eerst het levenslicht zag, is lange tijd Audi’s antwoord op de Golf geweest en de gefacelifte versie versterkt zijn positie als topproduct in het segment nog verder.
Een paar dagen geleden werd op de World Motor Show in Genève de Renault 5 gepresenteerd, een auto die naar alle maatstaven de magische drempel van 25.000 euro voor een bruikbare elektrische auto zou kunnen bereiken. Renault heeft dit echter niet gedaan, aangezien het basismodel voor het genoemde bedrag in veel opzichten geen ‘nuttige’ elektrische auto is. Het is precies om deze reden dat er een nota wordt gemaakt waarin ik precies uiteenzet waarom ik geloof dat we getuige zijn van de ineenstorting van een van de grootste industrieën op het oude continent. En de fout ligt niet bij elektrische auto's, maar bij het onvermogen om de cultuur bij Europese autobedrijven te veranderen. En natuurlijk nog een aantal andere factoren die...