Duitse auto's werden ooit als onaantastbaar beschouwd. Mercedes-Benz, met zijn ster op de motorkap, stond synoniem voor prestige, precisie en technische perfectie. Maar nu de industrie worstelt met wereldwijde concurrentie, hoge kosten en misplaatste strategische beslissingen, lijken de Duitse autogiganten af te glijden naar het pad dat Nokia ooit bewandelde – van marktkoning tot een voetnoot in de geschiedenisboeken. De Duitse automerken zijn duidelijk in vrije val. Kan er iets hen redden?
BMW
Stel je een BMW voor die niet over het asfalt raast, maar geruisloos over het meer glijdt – geen wielen, geen uitlaat, alleen pure elektrische elegantie. De BMW x SipaBoards Electric SUP is de eerste stap van de Duitse gigant in de wereld van de watersport, geïnspireerd door de visie van de Neue Klasse. Deze zelfopblazende BMW x SipaBoards Electric SUP combineert gemotoriseerde ondersteuning met een ontwerp dat Jeremy Clarkson waarschijnlijk zou omschrijven als "een luie manier om te peddelen – maar hé, je bent tenminste niet zo moe als na een Le Mans-race". Met een geïntegreerde motor, vervangbare batterijen en ledverlichting is het meer dan zomaar een speeltje – het is een lifestyle-statement voor iedereen die technologie wil combineren met de natuur.
De nieuwe BMW M2 Turbo Design Edition in Alpine White, met de hand geschilderde Motorsport-strepen en een handgeschakelde zesversnellingsbak, viert de ziel van de 2002 Turbo uit de jaren 70. Niet voor iedereen, maar wel voor wie houdt van de adrenalinepompende mix van nostalgie en moderne technologie.
Als het gaat om auto's die je hart sneller doen kloppen, is BMW er nooit een van geweest om stil te zitten. Maar terwijl benzinepuristen nog steeds zweren bij het gebrul van een V8 en de geur van octaan, speelt München met een idee dat hun fundamenten zou kunnen doen schudden: een elektrische sportwagen. Ja, je leest het goed – BMW overweegt zijn legendarische M-divisie te elektrificeren, maar zoals het oude Beierse gezegde luidt: "Langzaam kom je een heel eind." Of misschien toch niet. Wordt het de BMW i3 M?!
BMW herfst 2025: bij BMW betekent dat niet alleen nieuwe kleuren, maar ook een heleboel upgrades: van meer vermogen in de 2-, 3- en 4-serie, tot laserachterlichten in de Gran Coupé en i4, en kleine dingen die het leven makkelijker maken - zoals een kledinghanger in de 5-serie.
Bij City Magazine werden we verliefd op een idee: een elektrische BMW Z4 die het iconische roadstersilhouet combineert met BMW's futuristische Neue Klasse-design. Geïnspireerd door verbluffende online concepten, experimenteerden we met de schetsen en maakten we fotorealistische renders die onze visie op de droomauto laten zien. BMW, luister naar ons: deze Z4 MOET werkelijkheid worden!
München, de stad van bier en pretzels, organiseerde dit jaar iets veel elektrischers: de IAA Mobility Munich 2025. Het was niet zomaar een autoshow, het was een arena waar Europese titanen het opnamen tegen oosterse uitdagers, allemaal zwaaiend met de vlag van de elektrische revolutie. Als je denkt dat auto's saaie dozen zijn geworden, zal dit evenement je van het tegendeel overtuigen. Net als Jan Macarol zal ik, met een vleugje cynisme, onthullen waarom deze machines dromen op wielen zijn – en ik zal in elk ervan iets vinden dat je met een glimlach achter het stuur zet.
BMW heeft zichzelf centraal gesteld in de elektrische renaissance met de introductie van de iX3 Neue Klasse. De auto is alles wat je van een Beierse premium mag verwachten: technologisch geavanceerd, designbewust en met een actieradius die veel kopers het eerste gevoel zal geven dat een elektrische toekomst echt haalbaar is. Tot 800 kilometer (WLTP), 400 kilowatt laadvermogen, een futuristisch interieur met een 43-inch projectiescherm over de gehele voorruit – op papier is de iX3 een elektrische "game changer". Maar - de eigen prijsstrategie zou hem wel eens de das om kunnen doen. We onthullen - de prijzen van de BMW iX3 Neue Klasse.
Als we aan elektrische auto's denken, stellen we ons vaak stille, onpersoonlijke kastjes voor die meer een gadget dan een passie zijn. Dan is er de BMW iX3 Neue Klasse – de eerste productiester die stereotypen doorbreekt en de weg in een podium verandert. Met een actieradius die je door half Europa voert en een adembenemende acceleratie is deze SAV niet zomaar een auto. Het is een revolutie. Gordels om, op pad!
Heb je er ooit van gedroomd om op een scooter te rijden zonder een zware helm die je haar verpest of een beschermend pak dat je in een wandelende oven verandert? De BMW Motorrad Vision CE maakt die droom bijna werkelijkheid – althans in conceptvorm. Deze futuristische elektrische scooter, gepresenteerd op de IAA Mobility 2025 in München, belooft compromisloze stedelijke mobiliteit, waar veiligheid, stijl en luiheid samenkomen. Maar wordt het echt werkelijkheid of blijft het bij een mooi plaatje? Lees verder en bereid je voor op een rit vol ironie en spanning.
Twee iconen, twee filosofieën, één obsessie: snelheid. De Skeg (elektrisch en surfwax) en de Machina (benzine en hydraulisch handgeschakeld) zijn twee unieke JCW's, gebouwd voor liefhebbers die tussen de golven en de top leven. Dit is de MINI JCW x Deus Ex Machina.
Van elektrische hypercars tot digitale conceptauto's en nostalgische herinneringen: München transformeert in september met het evenement IAA 2025 tot de Europese autohoofdstad. Daar zullen zelfs de Duitsers voor het eerst toegeven dat de Chinezen wel weten hoe ze auto's moeten bouwen.