Heb je jezelf er ooit op betrapt dat je toeterde zonder er ook maar over na te denken? Irriteren andere automobilisten je meer dan je wilt toegeven? Waarom toeter je eigenlijk, ook al is er geen gevaar? De psychologische achtergrond van stress achter het stuur.
de weg
110 km/u op de snelweg?! In Slovenië duiken voortdurend ideeën op om de maximumsnelheid op snelwegen te verlagen van de huidige 130 km/u naar 110 km/u. De reden? Niet alleen voor het milieu (want lagere snelheid betekent minder uitstoot – dit argument is volkomen zinloos), maar vooral voor de veiligheid en het verkeer. Met de wens om de doorvoer te verhogen.
Als u de afgelopen jaren op de Sloveense snelwegen heeft gereden, zal het u vast zijn opgevallen dat het verkeer steeds drukker wordt en vaak wordt belast met files. We kennen allemaal wel eens die gênante momenten waarop we met een slakkengangetje over de snelweg rijden, terwijl op de achtergrond koperen claxons ongeduldig schallen. Waarom zijn er dan files op de Sloveense wegen? Het antwoord is verrassend eenvoudig: onze verkeerscultuur en ontoereikende snelheidscontrolemaatregelen, en niet, zoals velen denken, verkeersopstoppingen. Dus: waarom hebben we files op de Sloveense snelwegen?
Bekijk de beste roadtrip ter wereld. Er wordt rekening gehouden met alle parameters, van natuurlijke schoonheid tot lengte, zonlicht, enz.
Deskundigen zijn van mening dat de sleutel tot rustig rijden ligt in het behouden van een gevoel van wat we onder controle hebben en wat we niet kunnen beheersen. Ook strategieën om de spanning te verminderen dragen hier in belangrijke mate aan bij.
Het rijexamen is voor ieder van ons een belangrijke stap in het leven. Daarmee verzekeren we in zekere zin onze vrijheid, maar nemen we tegelijkertijd de verantwoordelijkheid voor ons eigen leven en dat van andere weggebruikers. Het leren van verkeersregels en verkeersregels begint al in de vroege kinderjaren. Helaas merken we steeds vaker dat opgedane kennis door de jaren heen en door sleur in het verkeer verdwijnt. Zo worden we slordig tijdens het autorijden en zouden veel mensen, ondanks jarenlange ervaring, niet eens slagen voor het rijexamen.
Hoe belangrijk het is om een veiligheidsgordel te dragen in de auto, hoef je waarschijnlijk niet uit te leggen. Desondanks zetten veel chauffeurs nog steeds hun leven op het spel. Zoals het gezegde luidt: foto's spreken meer dan woorden, dus bekijk de Belted Survivor-fotoserie met overlevenden van auto-ongelukken. Laat hun gordelwonden een herinnering voor je zijn.
Weet jij hoe je snel een oud vignet verwijdert? Vandaag loopt de maand januari ten einde, wat betekent dat alle automobilisten een metallic roze vignet op de voorruit moeten plakken. Op 1 februari 2019 worden nieuwe vignetten van kracht voor iedereen die van plan is om op de ringweg, snelwegen en snelwegen van Ljubljana te rijden. Hier zijn 5 manieren om snel een vignet te verwijderen.
Slovenen krimpen vaak ineen bij het zien van scheuren in onze wegen. Zelfs als we geloven dat de situatie niet rooskleurig is, moeten we ons niet al te zeer door zulke dingen laten afleiden. In sommige andere delen van de wereld zijn de wegenomstandigheden veel slechter.
De Microlino is een kleine elektrische auto die voor het eerst werd gepresenteerd op de Autosalon van Genève in 2016. Hij heeft alle noodzakelijke tests doorstaan en is nu volledig legaal op de Europese wegen.
Net zoals iedereen zijn eigen schildersogen heeft, zo heeft iedereen zijn eigen favoriete weg. Maar één ervan vertegenwoordigt de ‘natte droom’ van veel coureurs. Dit is het Roemeense Transfagarasan-kruispunt.
In het Franse dorp Tourouvre au Perche werd 's werelds eerste zonneweg geopend, wat betekent dat een deel van de rijbaan bedekt werd met zonnecellen. Het moet voldoende energie opwekken om de straatverlichting van stroom te voorzien.