Canoo is een startup uit Los Angeles die de manier waarop we auto's maken, verkopen en gebruiken wil veranderen. Hun idee is om auto's alleen nog op abonnementsbasis beschikbaar te stellen.
elektrische auto
De autowereld heeft de afgelopen jaren een grote verandering ondergaan: er is vrijwel geen enkele fabrikant die geen elektrische en hybride auto’s in zijn wagenpark heeft. In deze dagen arriveerden alle drie de vernieuwde versies van Hyundai's geëlektrificeerde auto Hyundai Ioniq in Slovenië.
De Mercedes-Benz Vision EQS is de blik van Mercedes op de nabije toekomst, die volgens ons best aantrekkelijk is. Hij zit vol technologie, is buitengewoon aantrekkelijk voor het oog, en zijn bereik en kracht maken ons des te enthousiaster.
Eind 2019 kloppen elektrische auto’s massaal op de deur. Vrijwel alle fabrikanten zijn koortsachtig bezig met het elektrificeren van hun wagenpark. Maar we stellen onszelf allemaal een heel relevante vraag: willen we elektrische auto’s en zijn we echt elektrische automobilisten?
Zelden zie en voel je de toekomst zo direct als op de Internationale Autosalon (IAA) in Frankfurt, waar Volkswagen volgens velen een cruciale stap heeft gezet. De Volkswagen ID.3 is nu op de markt en zijn prijs ligt zo dicht bij die van conventionele verbrandingsmotoren dat hij velen weet te overtuigen die tot nu toe alleen geïnteresseerd waren in een elektrische auto. De basisprijs zal minder dan € 30.000 bedragen. Met diverse incentives en subsidies kan hij echter nog verder dalen. Een markt waar een elektrische auto een volkomen logische keuze is.
De Frankfurt Motor Show onthult nu al de eerste innovaties en visionaire automodellen die onze toekomst zullen vormgeven. Eén daarvan is de Audi AI: Trail Quattro Concept, die offroad-elementen combineert met autonoom rijden.
Volkswagen heeft de auto-industrie vele decennia geleden letterlijk veranderd met de lancering van de originele Kever, die officieel werd geïntroduceerd in 1938. En het lijkt erop dat de ID.3 de auto is die net zo belangrijk zal zijn voor het Duitse bedrijf. Het is het eerste seriematige en volledig elektrische voertuig voor massaproductie van Volkswagen. In zekere zin is de ID.3 de ‘achterkleinzoon’ van de originele Kever, een auto die de kijk op elektrische auto’s zal veranderen en een nieuw tijdperk van milieuvriendelijke mobiliteit voor het merk Volkswagen zal inluiden.
De bug is in de mode geraakt. En die klassieker, waarvan we allemaal weten hoe die eruit ziet. Met de ombouw nam Volkswagen afscheid van de verbrandingsmotor en verving deze door een elektrische. Hier is de Volkswagen e-Kever!
Zelfs als conceptauto viel de Honda E op door zijn schattigheid. De productieversie is al goed belicht, maar wat vooral prettig is, is het feit dat hij schattig blijft en we kunnen niet wachten om hem voor het eerst op de weg te zien.
We hebben de nieuwste 'pissed off'-stier, die deze keer een beetje anders is en je zelfs kan 'schudden'. Lamborghini Sian is geëlektrificeerd en momenteel de krachtigste Lamborghini.
Hier komt de geëlektrificeerde Porsche Taycan, die de komende dagen, en naar alle waarschijnlijkheid nog lang, de ster zal zijn van autogesprekken over de elektrische toekomst. De volledig elektrische sportwagen is verkrijgbaar in twee versies, Turbo en Turbo S, en later volgen nog meer ‘stille’ varianten.
Opel gaat opnieuw het veeleisende terrein van modder en zand op, maar dit keer zonder de luide verbrandingsmotor. De Corso-E-rally wordt aangedreven door elektriciteit, waardoor er geen schadelijke emissies achterblijven, maar alleen het hoge geluid van de roterende elektromotor en het geluid van de banden die het terrein raken.