Als je de auto-industrie volgt, weet je dat solid-state batterijen al tien jaar de heilige graal zijn. Toyota belooft ze al sinds 2015 "volgend jaar". Volkswagen heeft miljarden in QuantumScape gestoken en ons prachtige PowerPoint-presentaties laten zien. We wachten allemaal op een technologische messias die de problemen met de actieradius en de brandveiligheid oplost. En terwijl de giganten vergaderden, deden de mannen uit het koude Finland - Verge Motorcycles - gewoon hun huiswerk. Geen poespas, geen loze beloftes, gewoon een pure, no-nonsense technische aanpak. En het resultaat? Een motorfiets - de Verge TS Pro, die je nu daadwerkelijk kunt kopen.
elektrische motor
Laten we eerlijk zijn. Elektrische motoren vallen tot nu toe in twee categorieën. De eerste zijn die welke eruitzien als keukenapparatuur op steroïden en de uitstraling hebben van een broodrooster. De tweede zijn die welke net zoveel kosten als een studioappartement in Ljubljana, maar waarmee je niet eens de zee op kunt zonder Oorlog en Vrede te lezen terwijl je wacht bij een laadstation. Maar het lijkt erop dat de gebroeders Barras uit Hongkong eindelijk de heilige graal hebben gevonden met hun nieuwe project BBM Hiro Streetfighter. Of in ieder geval een zeer goede benadering.
NIU, al lang synoniem met praktische e-scooters voor in de stad, presenteert de Concept 06 – een gedurfde visie die met 20 kW (27 pk) vermogen en een topsnelheid van 155 km/u (96 mph) gaat waar conventionele scooters niet komen. Naast het vermogen biedt hij een rijk technologisch pakket, radars, slimme waarschuwingslichten en een AI-systeem dat de rit analyseert. Maar omdat het nog steeds een concept is, blijven belangrijke gegevens zoals accu, actieradius en laadtijd verborgen achter het scherm.
EICMA 2025 was niet zomaar een vakbeurs, maar een bruisend motorfestival. Van BMW's kleine F 450 GS tot Ducati's vernieuwde DesertX, van de eerste elektrische Honda WN7 tot de terugkeer van Norton - alles vergezeld door MotoGP-sterren, de geur van eten, prachtige vrouwen en die energie die de autowereld al lang kwijt is.
Op de Japan Mobility Show 2025 van dit jaar liet Honda de wereld los op wat je gerust "een motorfiets uit de toekomst die te snel is teruggekeerd naar het heden" zou kunnen noemen. Hun Honda EV Outlier Concept is een visioen van een motorfiets voorbij 2030, en het uiterlijk en de filosofie ervan lijken zelfs vandaag de dag nog vreemd. De lange, lage, bijna zwevende machine, met donkere, doorschijnende panelen die zijn technologische ziel onthullen, ziet eruit als iets waar de held van een cyberpunkfilm op zou rijden. Maar dit is geen sciencefiction – dit is Honda die onderzoekt wat een motorfiets kan worden wanneer deze bevrijd is van alle beperkingen van een verbrandingsmotor.
Harley-Davidsons elektrische baby, het merk LiveWire, verraste iedereen. In plaats van een zware elektrische cruiser introduceerde het merk een minibike. De LiveWire S4 Honcho, in twee uitvoeringen - Street en Trail, belooft rijplezier zonder lawaai, geur en drama.
Hallo, avontuurlijke stadsrijders! Maak kennis met de Stark Future Varg SM – een elektrische supermoto die rijdt als een hipster op een espresso op de weg en als een kat op de bank op onverharde wegen. Met 80 pk en een accu die zo'n 183 km meegaat in de stad, belooft hij een stille maar speelse rit. En ja, je kunt het dashboard meenemen als je parkeert – slim, toch?
Stel je een motorfiets voor die je begroet wanneer je er naartoe loopt. Die rechtop staat wanneer je erop wilt rijden. Die je bewegingen leert en reageert, maar je toch de wind in je haar laat voelen. Dit is geen sciencefictionverhaal – dit is Yamaha MOTOROiD:Λ, een concept dat een nieuwe maatstaf zet tussen mens en machine.
In een tijdperk waarin kinderen liever op knoppen van hun spelcomputers drukken dan door de modder te ploeteren, heeft Triumph iets gedaan dat de toekomst van het motorrijden zou kunnen redden. Stel je een driejarige voor op een miniatuur elektrische offroadfiets die in een handomdraai transformeert van een zittende trailavonturier tot een staande trialmaster – zonder gereedschap, gewoon door het zadel te verwijderen. Ja, dat is de TXP-serie, het geesteskind van de Britse legende Triumph en hun overname van OSET in 2022. Het is niet zomaar een zondagmiddagspeeltje; het is een serieus stukje technologie dat evenwicht, coördinatie en die onweerstaanbare liefde voor twee wielen bevordert. En aangezien we opgroeiden op motoren zonder motor, waar de enige "veiligheidsvoorziening" een moeder was die "Pas op!" riep, dan is dit een stap vooruit. Maar hé, als jouw kleintje de volgende Tony Bou wordt, wie ben ik dan om te klagen? Het is een elektrische evolutie die minder tranen en meer glimlachen belooft – tenminste totdat ze voor de eerste keer vallen.
De Ducati V21L met solid-state accu is niet zomaar een motorfiets – het is een revolutie op twee wielen. Met 150 pk, een oplaadtijd van 12 minuten en Italiaanse charme is het een machine die elektrisch rijden spannend maakt.
We zijn gewend om elektrische motoren op de weg te zien, maar als het gaat om modderige paden en uitdagende offroad-routes, fronsen velen hun wenkbrauwen. Zero Motorcycles wil bewijzen dat elektrisch de toekomst is voor offroad-liefhebbers met de nieuwste generatie elektrische trailmotoren, de Zero XE en Zero XB.
AE Motion is een unieke elektrische quad die tot 35° kantelbaar is, net als een motorfiets, maar je beschermt tegen de elementen en schokken. Met een klapdeur, modulaire achterbank en flexibele accu is hij klaar voor avonturen in de stad. Pre-orders starten dit jaar.











