De Ferrari SC40 is de nieuwste one-off uit Maranello en combineert de ziel van de legendarische F40 met het moderne hybride hart van de 296 GTB. Is het een auto of een kunstwerk? Het antwoord: beide, met een vleugje cynisme en pure kracht.
Ferrari
De Mansory Equestre is een gedurfde zet van een Duitse tuner die Ferrari's nieuwste 12-cilinder supercar omtovert tot een waar kunstwerk – of kitsch, afhankelijk van je smaak. Met paarse accenten, veel carbon en extra pk's onder de motorkap is deze auto allesbehalve discreet.
De Ferrari 849 Testarossa doet een legendarische naam herleven met brute kracht, verbluffende acceleratie en een vleugje nostalgie. Is dit de nieuwe koning van de weg?
Ferrari x PUMA, twee giganten in hun respectievelijke vakgebieden – de een op het asfalt, de ander op de straten – hebben de handen ineengeslagen om een collectie te creëren die tijd en ruimte overstijgt. De Monza Limited Edition Collection is niet zomaar een sportgeïnspireerde kledinglijn, maar een uiting van cultuur, geschiedenis en emotie. Het is een ode aan het moment waarop de legendarische Niki Lauda in 1975 wereldkampioen werd en daarmee voorgoed het gouden tijdperk van Scuderia Ferrari bezegelde.
De wereld stort zich in de stilte en schermen, en de GP1 toert door tot 9.000 tpm en eist je linkervoet. Het nieuwe merk Garagisti & Co. brengt de analoge waanzin terug. Garagisti & Co. GP1: V12, 1.000 kg, handgeschakelde zesversnellingsbak – en niets dat piept bij aanraking.
De Ferrari Roma is de zonsondergang tegemoet gevaren, maar zijn opvolger, de Ferrari Amalfi uit 2026, is hier om de geest van de Italiaanse kust verder te zetten. Met nog meer vermogen, minder digitale frustraties en een stijl die alleen Maranello kan creëren, belooft de Amalfi een genot waarvoor je alles laat vallen en naar het zuiden trekt.
De Bertone Nuccio is slechts 112 cm (44 inch) hoog, maar wordt aangedreven door een 4,3-liter Ferrari-hart. Het is het enige exemplaar dat gebouwd is, daterend uit 2012, en werd ontworpen ter ere van het 100-jarig jubileum van het bedrijf. Hij wordt nu in een geheime veiling aangeboden door RM Sotheby's, voor een geschatte prijs van € 400.000-500.000.
Alpine heeft eindelijk de handrem van bescheidenheid losgelaten. Hij zegt dat hij in 2028 met het Alpine Alpenglow Hy6-concept op de proppen komt met een 1.000 pk sterke V6-turbomotor en twee elektromotoren. Ferrari? Wees voorzichtig.
In het hart van de Italiaanse Motor Valley is een autovulkaan ontstaan: de Giamaro Katla. Met een 7,0-liter V12-motor met vier turboladers die 2.128 pk (1.588 kW) en 2.008 Nm koppel ontwikkelt en een handgeschakelde zevenversnellingsbak belooft de Katla een ervaring die de grenzen van het verstand te boven gaat.
Na zes jaar stilte en snobistische geheimhouding is De Tomaso eindelijk terug – met de De Tomaso P72, de auto die James Bond zou rijden als hij een liefhebber was van handgeschakelde versnellingsbakken en niet van gadgets.
Novitec heeft Ferrari's eerste SUV omgebouwd tot een carrosseriebouwer met de aerodynamische uitstraling van een formule, de stem van een supercar en een breedte die twee ego's in beslag neemt. Dit is de Novitec Ferrari Purosangue Esteso.
De Duitse tuner Novitec heeft de toch al indrukwekkende Ferrari 296 GTS omgebouwd tot een echte kilometervreter: de NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo. Met een brede carbon bodykit en extra pk's onder de motorkap is de N-Largo-editie iets speciaals.