De Ferrari Roma is de zonsondergang tegemoet gevaren, maar zijn opvolger, de Ferrari Amalfi uit 2026, is hier om de geest van de Italiaanse kust verder te zetten. Met nog meer vermogen, minder digitale frustraties en een stijl die alleen Maranello kan creëren, belooft de Amalfi een genot waarvoor je alles laat vallen en naar het zuiden trekt.
Ferrari
De Bertone Nuccio is slechts 112 cm (44 inch) hoog, maar wordt aangedreven door een 4,3-liter Ferrari-hart. Het is het enige exemplaar dat gebouwd is, daterend uit 2012, en werd ontworpen ter ere van het 100-jarig jubileum van het bedrijf. Hij wordt nu in een geheime veiling aangeboden door RM Sotheby's, voor een geschatte prijs van € 400.000-500.000.
Alpine heeft eindelijk de handrem van bescheidenheid losgelaten. Hij zegt dat hij in 2028 met het Alpine Alpenglow Hy6-concept op de proppen komt met een 1.000 pk sterke V6-turbomotor en twee elektromotoren. Ferrari? Wees voorzichtig.
In het hart van de Italiaanse Motor Valley is een autovulkaan ontstaan: de Giamaro Katla. Met een 7,0-liter V12-motor met vier turboladers die 2.128 pk (1.588 kW) en 2.008 Nm koppel ontwikkelt en een handgeschakelde zevenversnellingsbak belooft de Katla een ervaring die de grenzen van het verstand te boven gaat.
Na zes jaar stilte en snobistische geheimhouding is De Tomaso eindelijk terug – met de De Tomaso P72, de auto die James Bond zou rijden als hij een liefhebber was van handgeschakelde versnellingsbakken en niet van gadgets.
Novitec heeft Ferrari's eerste SUV omgebouwd tot een carrosseriebouwer met de aerodynamische uitstraling van een formule, de stem van een supercar en een breedte die twee ego's in beslag neemt. Dit is de Novitec Ferrari Purosangue Esteso.
De Duitse tuner Novitec heeft de toch al indrukwekkende Ferrari 296 GTS omgebouwd tot een echte kilometervreter: de NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo. Met een brede carbon bodykit en extra pk's onder de motorkap is de N-Largo-editie iets speciaals.
Na het succes van de SU7 kondigt Xiaomi een nieuwe elektrische SUV aan: de YU7. Met een ontwerp dat doet denken aan de Ferrari Purosangue en koplampen in McLaren-stijl belooft de YU7 meer dan alleen technologie tegen een betaalbare prijs. Als Xiaomi de materiaalfouten corrigeert, heeft Porsche een serieus probleem.
De Maserati Biturbo Shamal is terug, in een gloednieuw jasje! Met meer dan 500 pk en een prijskaartje van meer dan $ 600.000, herleeft deze restomod de klassieke elegantie uit de jaren 90 met een moderne technologische twist. Wat heeft de iconische Italiaanse atleet te bieden?
Wie had ooit gedacht dat vrijwel alle Ferrari’s die ooit de fabriek verlieten vandaag de dag nog steeds trots over de wegen zouden neuriën. Een Ferrari is niet zomaar een auto – het is een investering, een levensstijl en een symbool van robuustheid, gevormd door tientallen jaren traditie, compromisloze kwaliteit en een zorgvuldig ontworpen programma van gebruikte voertuigen.
In 2006 reed Michael Schumacher, een van de grootste coureurs aller tijden, zijn laatste seizoen voor Ferrari. Misschien had het een sprookje met een happy end moeten zijn, maar het lot pakte anders uit. Ondanks zijn uitstekende prestaties, zoals zeven overwinningen en zes topstartposities, pakte Fernando Alonso met Renault hem de kampioenstitel af. Schumacher verliet de racearena niet zonder show – en de Ferrari 248 F1, chassisnr. 254, is degene waarmee hij enkele van de laatste, memorabele hoofdstukken van zijn carrière schreef.
De Ferrari F80 is niet zomaar een auto, het is een icoon van de toekomst. Met 1.184 pk, een hybride V6-motor en een prijskaartje van $4 miljoen verlegt Ferrari opnieuw de grenzen van prestaties en technologie. Ben je klaar?