De mensheid heeft er altijd van gedroomd om te vliegen. Van Icarus, die moeite had met het smelten van was, tot ons, die elke ochtend vast komen te zitten in eindeloze kolommen metaal en dromen van de uitwerpknop. Maar wat als ik je vertelde dat de toekomst niet in vleugels ligt, maar in iets dat lijkt op een zwevende spelcomputer? Dat is het wel: de LEO Solo JetBike.
het vliegtuig
Ryanair, de populaire provocateur van budgetvliegmaatschappijen, heeft de publieke opinie opnieuw een poot in het zand gezet. Vanaf 12 november 2025 behoren papieren vliegtickets tot het verleden – tenzij je naar Albanië of Marokko vliegt, waar ze blijkbaar nog steeds zweren bij de magie van papier. Passagiers moeten hun instapkaarten voortaan opslaan in de Ryanair-app, wat een tsunami aan kritiek heeft veroorzaakt, vooral onder degenen die geen smartphone gebruiken of ertegen vechten als de eindbaas in een videogame. Maar is dit echt een technologische vooruitgang of gewoon weer een poging van Ryanair om ons op de zenuwen te werken?
Toilet in het vliegtuig?! Wanneer vind je het makkelijkst een gratis toilet in het vliegtuig? Een strategie die alleen de meest ervaren reizigers kennen.
Als je ooit in een vliegtuig hebt gezeten tijdens dreigende turbulentie, wanneer een plastic beker groene thee verandert in een soort geïmproviseerde slinger, dan weet je hoe geruststellend het is om die magische woorden te horen: "Cabinepersoneel, bereid je voor op de landing." En wanneer het vliegtuig na een paar hobbelige aanrakingen eindelijk op de grond landt, overspoelt een golf van opluchting je. Je hebt het gevoel dat je iets buitengewoons hebt meegemaakt, misschien zelfs iets magnifieks – en je klapt in je handen als het vliegtuig landt! Je handen drukken spontaan opwinding en dankbaarheid uit.
Heb je je ooit afgevraagd waarom piloten strepen op hun schouders hebben – en hoeveel ervan? Als je dacht dat het gewoon een retrodetail of een soort militair eerbetoon was, dan had je het mis. Deze strepen zijn geen versiering. Ze zijn een symbool. En als je aan boord bent, wil je dat de persoon in de cockpit er minstens vier heeft.
Als u dacht dat uw draagbare accu een onschuldige metgezel was voor onderweg, dan heeft u het mis. Nieuwe regels van luchtvaartautoriteiten over de hele wereld betekenen dat u uw elektronische gadgets beter moet inpakken. Grootte en capaciteit zijn ook belangrijk. Lees verder! Dit mag je dus niet meer in je tas meenemen in het vliegtuig!
In een wereld waarin vliegtuigontwerpers nog steeds zweren bij kleine ramen als bewijs van comfort, heeft Otto Aviation besloten om het over een heel andere boeg te gooien: de Otto Aviation Phantom 3500 is de eerste zakenjet zonder klassieke ramen. In plaats daarvan zijn er digitale schermen met een hoge resolutie die in realtime een panorama van camera's tonen - of wat de passagier maar wenst.
De AltoVolo Sigma is een hybride-elektrisch eVTOL-toestel dat geruisloos verticaal opstijgt, een bereik van 827 kilometer heeft en de mogelijkheden van een privéjet combineert, maar dan zonder landingsbaan.
Shorts, minirokken en hoge hakken lijken misschien verleidelijk, maar ze kunnen een serieus probleem vormen in het vliegtuig. Wil je echt op een onbekende, mogelijk vuile ondergrond zitten met je blote voeten? Wat als er snel ontruimd moet worden? Zodra u de cabine instapt, is alles anders. Uw kleding kan bepalen hoe veilig u de vlucht overleeft.
Stel je voor: het is 7:43 uur, je hebt om acht uur een vergadering op het vliegveld en je... zweeft boven de stad. Nee, u bevindt zich niet in een droom, maar in Archer Midnight, de nieuwe elektrische luchttaxi die New York op de kaart van de toekomst zet.
Met een bereik van 8.000 zeemijl en een snelheid die bijna de geluidsbarrière doorbreekt, is de Bombardier Global 8000 officieel de nieuwe gouden standaard voor privéjets. En ja, er is een douche aanwezig.
De Franse startup Beyond Aero ontwikkelt de BYA-1, het eerste elektrische zakenvliegtuig met waterstofbrandstofcellen. Zonder batterijen, met twee elektromotoren en een modulair aandrijflijnwisselsysteem, belooft het een actieradius van 1.450 km, lagere brandstofkosten en een stillere cabine. De eerste gecertificeerde levering staat gepland voor 2030.











