De Europese automarkt heeft dit jaar een symbolische, bijna historische verschuiving doorgemaakt: plug-in hybrides (PHEV's) hebben dieselmotoren voor het eerst ingehaald. Waar diesel tien jaar geleden vrijwel onaantastbaar was, staat het vandaag de dag slechts op de vierde plaats en lijkt het snel naar de periferie van de autowereld te kruipen. In de eerste tien maanden van 2025 daalde het marktaandeel van diesel tot slechts 8 procent, terwijl PHEV's - plug-in hybrides - al 9,4 procent bereiken en hun voormalige positie vol vertrouwen overnemen.
hybride
Als Volvo en Range Rover een kind zouden krijgen dat in China is opgegroeid en vloeiend Engels spreekt met een Zweeds accent, dan zou dat waarschijnlijk de Lynk & Co 08 zijn. Een plug-in hybride SUV die in Europa opkomt als een nieuwe telg van de Geely-familie – dezelfde groep die ook eigenaar is van Volvo en Zeekr. En ja, Lynk & Co is hier om de gevestigde Europese ideeën over wat premium inhoudt, op te schudden. En wat een plug-in hybride kan zijn. Dus de Lynk & Co 08-test.
De Volvo XC60 is al lange tijd de koning van de Zweedse wegen – het bestverkochte model van het merk, dat harten verovert met zijn combinatie van elegantie en functionaliteit. Maar de concurrentie slaapt niet: de BMW X3, Mercedes GLC en Audi Q5 zijn fris en messcherp. Kan de vernieuwde XC60, met zijn nieuwe look, verbeterde interieur en hybride hart, nog steeds mee? Laten we de details bekijken en ontdekken of deze Zweedse SUV nog steeds meedingt naar de troon – en waarom hij nog steeds een van mijn favorieten is.
De Jeep Grand Wagoneer is altijd synoniem geweest met Amerikaanse luxe op wielen – het soort auto dat je voor je huis op het platteland parkeert en je buren naar adem ziet snakken met een glas bourbon. Nu, voor 2026, keert hij terug met een nieuwe, geëlektrificeerde ziel en één naam: Grand Wagoneer.
De vernieuwde Lynk & Co 01 (2025) heeft een scherper design, meer technologie en een verbeterde plug-in hybride aandrijving. In de praktijk is het een compacte SUV met een elektrische actieradius tot 75 kilometer, een systeemvermogen van 276 pk en een koppel van 535 Nm. Met de More-uitvoering concurreert hij met de besten in zijn klasse: de Volvo XC40, VW Tiguan en Toyota RAV4.
In een wereld waar elektriciteit en benzine vaak tegenover elkaar staan, ontstaat er iets dat ze samenbrengt in een verbluffende symfonie van kracht, elegantie en technologie. Het is de Lynk & Co 10 EM-P – een plug-in hybride die bewijst dat de toekomst niet zwart-wit is, maar een bruut interessante mix van beide.
Bijna tien jaar actief en nog steeds een gentleman op de eerste rij. De Volvo XC90 Recharge T8 is gefacelift, geëlektrificeerd en duidelijk in topvorm: stil, snel en bovenal: kalm en zelfverzekerd. Na 1250 km ermee gereden te hebben, kan ik zeggen: ik voelde me een echte gentleman.
Europeanen zijn dol op bestelwagens. BYD weet dat. De BYD SEAL 6 DM-i Touring is volledig gericht op de Passat en Superb: meestal elektrisch, benzine als de weg meer vraagt. En dat met een actieradius tot 1.350 km.
Stel je een auto voor die je kent als een Franse liefhebber: elegant, een tikje arrogant, maar altijd klaar voor avontuur. De nieuwe Peugeot 308 en zijn stationwagenbroertje, de 308 SW, zijn precies dat: een vernieuwde klassieker die een opvallend design combineert met technologie die je niet in de steek laat. Met een elektrische actieradius tot 450 km en motoren voor elke smaak bewijst deze auto dat de Fransen nog steeds weten hoe ze een begeerlijk voertuig moeten maken. Maar zal hij zijn Duitse concurrentie verslaan? Lees verder om erachter te komen.
Audi zet de trend van "coupé" SUV's voort die 18 jaar geleden begon met de BMW X6. De nieuwe Q3 Sportback verlaagt het dak voor een dynamischere look, maar levert ruimte en functionaliteit in. Met dezelfde motoren als de standaard Q3, inclusief een hybride, blijft hij de strijd aangaan met de BMW X2, terwijl we ons afvragen of de styling de compromissen wel waard is.
De nieuwe Volvo XC70 rolde van de band in Taizhou, de voorverkoop start op 27 augustus in Chengdu. Onder de motorkap: de nieuwe SMA Super Hybrid Architecture, 3-motoraandrijving en 3-traps DHT. Letterlijk Zweedse rationaliteit op een Chinese accu.
De cabine van de Karma Amaris GT Coupé wordt voor het eerst onthuld en fungeert als een lounge voor technofielen: een "squircle" stuurwiel met een zichtbare carbon rand, capacitieve knoppen, digitale meters vóór de bestuurder, een groot infotainmentscherm in het midden en een derde scherm vóór de passagier. Een versnellingspook "zweeft" op de tunnel. Het getoonde exemplaar is een tweezitter, bekleed met Crimson Orbit leer en alcantara, met veel carbon en pianozwart, en het bagagerek achterin is ontworpen voor reistassen. Het dak? Elektrochromatisch verduisterend, als een zonnebril voor de hele auto.











