Ondanks dat het de eerste productieauto is met een enkel carrosseriedesign en drie verschillende milieuvriendelijke aandrijvingen (hybride, plug-in hybride en elektrische of EV-aandrijving), bleef de Hyundai Ioniq in Genève (ten onrechte) relatief onopgemerkt ten opzichte van de innovaties met klassieke aandrijvingen. De Ioniq is de voorbode van nieuwe tijden bij Hyundai, en het is niet zomaar een handschoen die naar de Toyota Prius wordt geworpen, hij luidt de verdere ontwikkeling van hybride en ook elektrische aandrijvingen van het Koreaanse merk in.
hyundai
Hyundai Tucson Adventuremobile je predelana različica športnega terenca Hyundai Tucson, kar je vidno že na kilometre daleč. Zanj je odgovoren SoCal oziroma John Pangilinan, ki je držal skalpel in mu med drugim prišil strešni avtošotor. Ultimativen avto za avanture, ki je čez teden lahko povsem običajen suv, tako ne omogoča samo, da si podredite vsak teren, ampak tudi prenočitev, kjerkoli vam srce poželi.
K voznemu parku računalnike igre GTA 6 je svoj piskrček pristavil tudi Hyundai. Da Hyunday. In prav lahko se zgodi, da boste utopičnega 872-konjskega Hyundaia N 2025 Vision Gran Turismo izbrali raje kot Bugattijevega Vision Gran Turismo, s katerim trenutno tekmujeta za pozornost obiskovalec na avtosalonu v Frankfurtu. Gre za virtualni dirkalnik na gorivne celice, ki ne bo na voljo v prodajnih salonih ampak zgolj na igralni konzoli Playstation 3 za video igro Gran Turismo 6. Je pa n-apoved prihoda N vozil, vozil z izjemno visoko zmogljivostjo in njihov potencial.
De koorts stijgt. De Frankfurt Motor Show 2015 is begonnen en we kijken uit naar een echt hete auto-herfst, zo heet voor Slovenen dat we kunnen praten over de Indiase autozomer. De auto-industrie draait in een hogere versnelling en ook de Slovenen zullen er flink wat van meekrijgen, want binnenkort zullen er veel nieuwigheden of verse versies van bekende en populaire modellen op onze weg komen.
Ob pogledu na novega Hyundai Tucsona si moramo priznati, da gre za izjemno igriv športni terenec, ki s svojo pojavnostjo ugaja evropskemu okusu - čeprav gre pravzaprav za kar svetovni avtomobil. Drzne linije in nekonzervativen design ga ločijo od nekaterih svojih "znamčnih" bratov. Znamki Hyundai tako Tucson odpira vrata v drugačno dojemanje blagovne znamke kupcev na stari celini. Evropa, svet --- prihaja Tucson!
Hyundai je nedavno predstavil koncept Vision G Coupé, nekakšen ''napovednik'' oziroma ''teaser'' za prihodnje premium modele te južnokorejske znamke avtomobilov in dokaz, da Equus ne bo zgolj izlet. Zanj so glave, kot nekakšni vitezi okrogle mize- konec koncev je bila ''tema'' viteštvo- staknili oblikovalci in inženirji iz številnih Hyundaijevih oblikovalskih centrov iz vsega sveta, odločilni glas pa so imeli Američani, ''veto'' pa je bil kakopak v rokah predsednika znamke Petra Schreyerja. In rezultat si lahko ogledate v nadaljevanju.
Hyundai očitno ugotavlja, da je nastala zmeda z različnimi številčnimi poimenovanji, zato opušča ime ix35 in se vrača k staremu imenu Tucson, za novinca v razredu malih športnih terenskih vozil. Tucsona bodo podrobno predstavili v Ženevi.
Over een paar dagen rijdt Hyundai met de ietwat opgefriste, maar uiterst interessante Hyundai i30, die in 2012 in deze generatie werd gelanceerd. Na drie jaar besloten de ontwerpers en ingenieurs dat het tijd was voor wat kleine cosmetische correcties.
Wanneer fabrikanten, en daarmee modellen die jaren geleden als middelmatig werden beschouwd, zich zo positief gaan onderscheiden en zoveel inhoud en modern design bieden, dan zit het segment waarin dit gebeurt dicht bij het kookpunt. En dat is precies wat er gebeurde met de nieuwe Hyundai i20, want die is lichtjaren geleden in de vorm van een Getz-model, maar staat aan de andere kant zo dicht bij zijn Europese concurrentie dat hij zich terecht zorgen maakt.
Hyundai je že nekaj let "velik" igralec" tudi na evropskem tržišču in njegova pot se sodeč po novem i20 še vedno vzpenja. Nov model, ki je včasih slišal na ime getz in je predstavljal veliko bolj medel in povprečen model B-segmenta, je namreč oblikovno svetlobna leta pred predhodnikom, obenem pa ponuja tudi konkretno več vsebine. Kako pa se je izkazal na našem testu pa v nadaljevanju.
Santa feja kot všečnega in impozantnega srednjega suva, ki za konkurenčno ceno ponuja veliko vsebine velika večina že dobro pozna. Še bolj petični klienteli pa je sedaj na voljo večji brat Hyundai grand santa fe, ki na 4,92 metra še bolje poskrbi za udobje sedmih potnikov, ki jim nudi tudi že skoraj premiumsko udobje. Vse to za 50 do 55 tisočakov.
In het najaar biedt Hyundai kopers een compleet nieuwe i20 aan, die naast grotere afmetingen een volwassener uiterlijk zal hebben en de passagiers ook meer ruimte en nieuwe inhoud zal bieden. Onder deze laatste mogen we uitrusting vermelden die je in dit segment niet vaak tegenkomt, zoals een panoramisch schuifdak, een achteruitrijcamera en LED-verlichting.