Wanneer fabrikanten, en daarmee modellen die jaren geleden als middelmatig werden beschouwd, zich zo positief gaan onderscheiden en zoveel inhoud en modern design bieden, dan zit het segment waarin dit gebeurt dicht bij het kookpunt. En dat is precies wat er gebeurde met de nieuwe Hyundai i20, want die is lichtjaren geleden in de vorm van een Getz-model, maar staat aan de andere kant zo dicht bij zijn Europese concurrentie dat hij zich terecht zorgen maakt.
hyundai
Hyundai je že nekaj let "velik" igralec" tudi na evropskem tržišču in njegova pot se sodeč po novem i20 še vedno vzpenja. Nov model, ki je včasih slišal na ime getz in je predstavljal veliko bolj medel in povprečen model B-segmenta, je namreč oblikovno svetlobna leta pred predhodnikom, obenem pa ponuja tudi konkretno več vsebine. Kako pa se je izkazal na našem testu pa v nadaljevanju.
Santa feja kot všečnega in impozantnega srednjega suva, ki za konkurenčno ceno ponuja veliko vsebine velika večina že dobro pozna. Še bolj petični klienteli pa je sedaj na voljo večji brat Hyundai grand santa fe, ki na 4,92 metra še bolje poskrbi za udobje sedmih potnikov, ki jim nudi tudi že skoraj premiumsko udobje. Vse to za 50 do 55 tisočakov.
In het najaar biedt Hyundai kopers een compleet nieuwe i20 aan, die naast grotere afmetingen een volwassener uiterlijk zal hebben en de passagiers ook meer ruimte en nieuwe inhoud zal bieden. Onder deze laatste mogen we uitrusting vermelden die je in dit segment niet vaak tegenkomt, zoals een panoramisch schuifdak, een achteruitrijcamera en LED-verlichting.
Hyundai heeft de eerste foto's onthuld van de nieuwe studie genaamd Intrado. Het conceptvoertuig vertegenwoordigt een visie op toekomstige mobiliteit. En het duidt een beetje op een trend op het gebied van stedelijke SUV’s.