Het segment van de sports utility coupés, waarin de BMW X6 al vele jaren regeert, zal volgend jaar een kookpunt bereiken. In het najaar krijgt de Beier gezelschap van een coupéversie van de vernieuwde Mercedes-Benz ML, die de GLE coupé gaat heten. Dit biedt een betere rijdynamiek en de altijd standaard 4matic-aandrijving en 9G-Tronic-automaat.
mercedes-benz
Het kwantitatief belangrijkste model voor het merk Mercedes-Benz heeft na drie jaar een verjonging ondergaan. Deze richt zich vooral op de dynamiek van de voorkant en de samenhang van de achterkant van het voertuig, en binnenin op een groter centraal scherm en meer geavanceerde technologie. Qua prijs overtreft hij zelfs zijn grootste concurrent in de vorm van de BMW serie 2 active tourer.
Begin volgend jaar plaatst Mercedes naast de kleinere sedancoupé met de driepuntige ster op de neus een ‘shooting rem’ stationwagonversie genaamd CLA. Hij is 4,63 meter lang en verbergt een koffer van 495 tot 1.354 liter achterin de stationwagen. De verkoop begint in januari met prijzen iets boven de 30.000 euro.
Met het GLA-model heeft Mercedes Benz iets gecreëerd dat veel mensen al heel lang bij dit merk missen. Een voertuig dat met zijn uiterlijk passie en emoties oproept. En dit is absoluut het belangrijkste in tijden waarin het nodig is om anders te zijn. De GLA is een van die Mercedessen waar mensen massaal naar toe trekken.
Met zijn verschijning meer dan tien jaar geleden creëerde de CLS een nieuw segment en begon daarmee de trend van vierdeurs coupés. Het is in de loop van de tijd geëvolueerd en heeft jaren geleden een broertje gekregen met een shootingbrake-rugzak. Maar dat maakt niet uit. Met zijn uiterlijk is de CLS absoluut de meest elegante en tegelijkertijd extravagante auto in het Mercedes-wagenpark. In zekere zin uit een totaal andere wereld. En dat is goed, of meer dan uitstekend.
Daimler, onder auspiciën waarvan ook het bekende merk Mercedes-Benz zit, heeft de Mercedes-Benz future truck 2025 ontwikkeld, die de komende tien jaar, wanneer hij officieel op de weg moet verschijnen, volledig zelfstandig zou kunnen rijden. Samen met talrijke hulpsystemen zou het jaarlijks duizenden mensenlevens kunnen redden.
Mercedes heeft de eerste foto's en technische gegevens gepubliceerd van de nieuwe C63 AMG, die qua vermogen in twee uitvoeringen verkrijgbaar zal zijn. De krachtigere zal 375 kW (510 pk) ontwikkelen, wat aanzienlijk meer is dan de 317 kW waartoe de Beierse M3 in staat is. De eerste leveringen aan de meest onverwachte klanten zullen in februari volgend jaar zijn, prijzen blijven vooralsnog onbekend.
De klassieke Mercedes-koper is niet de jongste. Hij heeft geen rug nodig voor zijn sportattributen, kinderwagens en dergelijke. Hij heeft dit ergens in het verleden meegemaakt, in de jaren dat hij net zijn levenspad aan het uitstippelen was. Vandaar dat Mercedes stationwagons nooit populair zijn geweest bij kopers van dit merk. Ze vertegenwoordigen slechts ongeveer een bescheiden en gemiddeld 10 procent van de totale omzet. Daar wil Mercedes verandering in brengen met het CT-model, waarvan de verkoop deze dagen is gestart.
Daimler plant een aantal nieuwe modellen binnen de AMG-modellenfamilie, en de nieuwste in de serie is een kleinere sportcoupé genaamd de AMG GT, die zal concurreren met de Porsche 911 en dergelijke. De AMG GT is kleiner en aanzienlijk lichter dan de huidige SLS AMG en met 130 duizend ook aanzienlijk goedkoper. Hij wordt aangedreven door een 4,0-liter V8 twin-turbomotor met een vermogen van 510 pk.
Viano is gegroeid en volwassen geworden, zou je kunnen zeggen. Niet dat het vroeger klein of jong was, maar de nieuwe generatie, Class V genaamd, laat het er echt zo uitzien. Volgens de verhoudingen is hij in de lengte uitgerekt en meet nu maar liefst 5,14 meter. Naast de klassieke versie is er nu een langere en kortere versie beschikbaar. Er is keuze uit drie motoren, twee versnellingsbakken en later ook twee aandrijvingen.
Mercedes-Benz wordt beschouwd als een van de meest iconische auto's, dus er is waarschijnlijk een op je foto's die per ongeluk in de lens is blijven hangen. Ja, zo alomtegenwoordig is het. En toen hij bijna negen decennia geleden voor het eerst op pad ging, liet hij niet alleen bandensporen achter, maar ook herinneringen. Vandaag haalde hij de beroemdste uit de mottenballen.
Mercedes biedt al de meest verfijnde luxeversie van de S63 AMG coupé aan, die maar liefst 585 pk kan produceren.