Verkeer wordt gecreëerd door auto's, ook in stadscentra. Nadat we al meer dan honderd jaar met auto's leven en de meeste steden autogericht zijn, beginnen sommige mensen langzaam te beseffen dat auto's eigenlijk niet thuishoren in een stedelijke ruimte of een stadscentrum. En tot dit besef worden ze niet alleen geleid door verschrikkelijke cijfers uit de kroniek en de smogindicator. Auto's zijn simpelweg geen handig vervoermiddel meer. In Londen bijvoorbeeld tegenwoordig beweegt het verkeer langzamer dan een fiets. Laten we dus eens kijken welke steden op weg zijn om de auto "persona non grata" te maken.
Parijs
In de westelijke buitenwijken van Parijs ontwierp het architectenbureau Chartier Dalix architectes een basisschool in een gerenoveerde industriewijk.
De aanval op het gebouw van de satirische krant Charlie Hebdo in Parijs heeft de hele, en niet alleen de satirische wereld, in duisternis gehuld. Het is een nieuwe poging om de vrijheid van meningsuiting aan te vallen, die het zwaarst wordt beperkt door religieuze gevoelens. De collega's van de cartoonisten, die hun werk met hun leven hebben betaald, reageerden op de situatie zoals zij dat het beste kunnen. Met cartoons die zeggen wat duizend woorden niet kunnen: breek een potlood en je hebt er twee!
Je bent een jonge persoon met grote ondernemersdromen en plannen om de wereld te veranderen, en vroeg of laat zou je graag verder willen kijken dan de grenzen van je land, waar je je vaardigheden verder kunt verbeteren. Maar huur en onkosten zullen betaald moeten worden. Dus waar is het verstandig om te verhuizen?
Modeontwerpers Paul Smith, Dolce & Gabbana, Collette Dinnigan, Trelise Cooper en Cecilia Bonstrom onthullen hun favoriete bestemmingen en hoekjes waar ze hun inspiratie vandaan halen. We reizen naar Londen, Parijs, Milaan, New York en Marrakech.
Het Parijse architectenbureau Kitoko Studio heeft bewezen dat het onmogelijke mogelijk is door een kamer van 8 vierkante meter om te toveren tot het kleinste functionele appartement in Parijs.
Fotograaf Gail Albert Halaban is een nieuwsgierige externe waarnemer van de levens van onbekende mensen. Haar nieuwste boek, Paris Views, is een verzameling oorlogszuchtige foto's van het Parijse leven die mensen op een openbare manier artistiek blootstellen in de privacy van hun Parijse appartementen.
Voor het eerst ter wereld daalde op 28 september 2014 een zeearend, die in Frankrijk al meer dan 50 jaar als uitgestorven wordt beschouwd, neer van de top van de Eiffeltoren en vloog over de Seine naar de Trocadéro-tuinen.
De beroemde "Iron Lady", de Eiffeltoren van Parijs, is rijker aan een nieuwe attractie: de glazen vloer op de eerste verdieping, die 57 meter boven de grond uitsteekt. In zijn ijzer of Stalen manieren zijn alleen voorbehouden aan mensen met stalen zenuwen, omdat ‘door de lucht lopen’ niet voor iedereen weggelegd is, en zeker niet voor mensen met hoogtevrees. De glazen vloer was onderdeel van een renovatie ter waarde van 30 miljoen euro, waarbij ook vier zonnepanelen betrokken zijn.
Veel automerken proberen de aandacht te trekken met behulp van futuristische studies die de komende jaren de autotechnologische top zullen vormgeven. Bij de overgrote meerderheid staat elektriciteit op de voorgrond als centrale of op zijn minst ondersteunende wijze van voortstuwing, en op het gebied van geavanceerde technologie zelfs de eerste voorbeelden met systemen voor autonoom rijden.
Laten we eens kijken hoe de meest fantasierijke trendsetters ter wereld zich de Parijse stijl voorstelden.
Straatkunstenaar en fotograaf JR is in Parijs begonnen aan een project dat niet alleen interessant, maar ook esthetisch inspirerend is. Op 56 meter hoogte fotografeerde hij zwart-witte dansers op het dak van de Opera Garnier.











