Op het Goodwood Festival of Speed 2015 maakte Lotus' duurste auto uit de geschiedenis - de Lotus 3-Eleven, de opvolger van het model 2-Eleven uit 2008 - zijn publieke werelddebuut. Het is dus logisch dat het ook de snelste is. Hij kan tot 290 km/u rijden en van 0 naar 100 km/u duurt minder dan drie seconden. Hij heeft een extreem lichte en geheel nieuwe carrosserie en er zullen twee versies beschikbaar zijn: één klaar voor racecircuits en de andere voor normale wegen.
race auto
Chevrolet bereidt een zeer speciale serie Corvette Z06-voertuigen voor, de Corvette Z06 C7.R, waarmee het hulde brengt aan het racesucces van dit model. Het is een racewagen die zal worden gehomologeerd voor gebruik op de weg, en er zullen slechts 500 exemplaren van worden geproduceerd. Hij zal verkrijgbaar zijn in een rustige zwarte kleur, en als noviteit kan de coupé- of cabrioversie ook in de exclusieve gele kleur ''Corvette Racing Yellow Tintcoat'' worden besteld en kan de carrosserie worden verfraaid met grafische motieven naar keuze.
In New York presenteerde Subaru een echte sportkat met een 2,0-liter 4-cilinder turbomotor, de motor die het merk ook gebruikt in de BRZ Super GT-modellen waarmee het in Japan racet. Met aerodynamische accessoires bood Subaru Tecnica International een kijkje in de toekomst, en vooral waar dit Japanse automerk toe in staat is.
De Amerikaanse startup Lyons Motor Car onthult op de New York Auto Show van 2015 het monster van de LM2 Streamliner, die een ongelooflijke snelheid van 467 km/u kan bereiken en in slechts 2,2 seconden de 100 km/u bereikt. Hoewel het een conceptauto is en bovendien niet uit een gevestigde fabriek komt, geven namen als Koenigsegg en Pagani hoop dat de LM2 Streamliner in de toekomst de titel van snelste auto ter wereld zal overnemen.
IndyCar is in ons land iets minder bekende autosport, omdat we van over de Atlantische Oceaan vooral horen over de NASCAR-serie. Maar de Amerikaanse versie van de Formule 1, die een turbulente geschiedenis achter de rug heeft, komt langzaam weer op het pad van zijn oude glorie. Ondanks dat ze veel minder geld uitgeven aan raceauto's die ook aanzienlijk beperkter zijn dan hun F1-broeders, hebben Honda en Chevy 's werelds meest veerkrachtige carrosserieën geleverd. Niet alleen vechten IndyCar-racers nauwere en spannendere gevechten, ze zien er nu ook beter uit dan die van de koningin van de autosport.
In het Formule 1-seizoen van 2015 strijden tien teams om de kampioenstitel. Een van hen is het team Manor Marussia, dat tot vijf voor twaalf moest wachten op een ticket van de Internationale Automobielfederatie (FIA). Verder zien we oude bekenden, maar alleen als het om teamnamen gaat, want het kampioenschap van de koningin van de autosport brengt dit jaar veel nieuw bloed, aangezien de teams niet alleen de raceauto's, maar ook hun coureurs nieuw leven hebben ingeblazen. De jongste Formule 1-coureur, Max Verstappen (Toro Rosso), was een historische 17-jarige toen hij zijn debuut maakte.
Scuderia Camreon Glickenhaus, of SCG, is een minder bekende autofabrikant die actief is in racekringen in plaats van straatauto's te bouwen. Welnu, nu hebben ze een wegversie van hun concurrent 003C voorbereid, die alleen het achtervoegsel S heeft gekregen, dat is SCG 003S. De supersportwagen zou onofficieel in staat zijn tot meer dan 500 pk en geschikte wegprestaties.
Na maanden verstoppertje te hebben gespeeld, presenteerde Honda een dag voor de première op Palexpo de definitieve look van hun Civic Type-R-wegraket. Dit zet in veel opzichten nieuwe normen in het segment van kleine sportwagens, en voor het eerst zijn we in dit model getuige van turbolading, die de 2,0-liter benzinemotor extra vleugels geeft en maar liefst 228 kW of 310 pk. Met zo'n pedigree is de Civic momenteel de snelste "hot hatch" in het segment, als we de RS-studie Focus in Genève buiten beschouwing laten.
Niet Eyjafjallajökull, niet de Vesuvius, de meest actieve vulkaan wordt nu de Aston Martin Vulcan. De racewagen, vernoemd naar de Romeinse god van het vuur, is zo beestachtig dat hij het beste buiten de kooi kan blijven en alleen op een circuit kan worden gebruikt. Ja, we zijn zulke extreme ritten van Aston Martin niet gewend, want die horen meer thuis in prestigieuze sportcruisers, maar ook supercars zijn er geen vreemden voor. Maar deze is na de One-77 de bruutste, en de prijs is ook bruut: 2,05 miljoen euro.
McLaren schreef meer dan 20 jaar geleden een nieuw hoofdstuk in de sportwagenwereld met de McLaren F1 GTR, een sportwagen voor op de weg. Ondanks zijn benijdenswaardige leeftijd is hij nog steeds geen slappeling, maar vergeleken met zijn jongere rivalen (zoals de Ferrari LaFerrari en FXX K) is het nog steeds de Rocky Balboa uit het zesde deel, niet het eerste. McLaren reageerde op de nieuwste ontwikkelingen van de concurrentie met het P1 GTR-model, dat in Genève wordt gepresenteerd, en nog eerder maakte het een rondje over het circuit met zijn "overgrootvader", de F1 GTR.
Ameriški dirkalnik Shelby Cobra 427 velja za eno največji avtomobilskih ikon. Letos obeležuje abrahama in za ta jubileju so pri Shelby American izdelali 50 primerkov tega cenjenega modela, ki bodo na voljo od 15. januarja 2015.
Het is weer tijd om de 10 meest rijvriendelijke auto's van 2014 te testen. In een ongelooflijke epische race over een afstand van een kwart mijl in de zogenaamde sprint- of dragrace.











