Het gebruik van een smartphone tijdens het wandelen is een veel voorkomende gewoonte geworden. Het verschijnen van ‘zombies’, d.w.z. voetgangers die verdiept zijn in hun smartphones, wordt een steeds urgenter probleem in het stadsverkeer. Door de onzorgvuldigheid van mensen gebeuren er veel verkeersongevallen. Enige tijd geleden beantwoordden de Duitsers dit met vloerverkeerslichten (LED-lampjes ingebouwd in het trottoir die rood en groen oplichten), en in Nederland hebben ze een soortgelijk type verkeerslicht bedacht dat inspeelt op de uitdagingen van die tijd. De verantwoordelijken kunnen ons waarschijnlijk niet beletten een smartphone te gebruiken, maar ze kunnen wel ongelukken voorkomen...
verkeer
Voetgangers behoren tot de meest bedreigde weggebruikers, dus het is voor hun veiligheid van cruciaal belang om gebruik te maken van verkeersruimten die bedoeld zijn om te wandelen. Eén daarvan zijn oversteekplaatsen voor voetgangers, brede witte kruislijnen, die vaak over het hoofd worden gezien door automobilisten. Daarom maakten ze in Nederland ‘zebra’s’ die gloeien.
Willekeurige voorbijgangers werden begroet door een ongewone scène op Hagerman Street in Toronto. Luzinterruptus, een anonieme kunstgroep uit Spanje, beroemd om interventies in de openbare ruimte (vergelijkbaar met onze Prostoroževka), bedekte de straat met tienduizend boeken!
Dit jaar vindt tussen 16 en 22 september 2016 opnieuw de Europese Mobiliteitsweek plaats. Het evenement zal gelijktijdig plaatsvinden in veel Europese steden met als doel het belang van duurzame mobiliteit onder het grote publiek te verspreiden. De slogan van dit jaar is "Slimme mobiliteit voor economisch succes". Maar liefst 63 gemeenten in Slovenië zullen aan het project deelnemen. Naast diverse activiteiten rond het thema duurzame mobiliteit heeft de stad een speciale ‘Autoloze Dag’, waarop gemeenten hun stadscentra afsluiten voor motorvoertuigen.
Verkeer wordt gecreëerd door auto's, ook in stadscentra. Nadat we al meer dan honderd jaar met auto's leven en de meeste steden autogericht zijn, beginnen sommige mensen langzaam te beseffen dat auto's eigenlijk niet thuishoren in een stedelijke ruimte of een stadscentrum. En tot dit besef worden ze niet alleen geleid door verschrikkelijke cijfers uit de kroniek en de smogindicator. Auto's zijn simpelweg geen handig vervoermiddel meer. In Londen bijvoorbeeld tegenwoordig beweegt het verkeer langzamer dan een fiets. Laten we dus eens kijken welke steden op weg zijn om de auto "persona non grata" te maken.
In de stad rijden de meeste fietsers zonder helm, wat een zeer gevaarlijke handeling is. In de stadscentra is de verkeersdichtheid het grootst en is de kans op aanrijdingen groot.





