Op het Goodwood Festival of Speed 2015 maakte Lotus' duurste auto uit de geschiedenis - de Lotus 3-Eleven, de opvolger van het model 2-Eleven uit 2008 - zijn publieke werelddebuut. Het is dus logisch dat het ook de snelste is. Hij kan tot 290 km/u rijden en van 0 naar 100 km/u duurt minder dan drie seconden. Hij heeft een extreem lichte en geheel nieuwe carrosserie en er zullen twee versies beschikbaar zijn: één klaar voor racecircuits en de andere voor normale wegen.
Lotus 3-Elf het is de duurste en de snelste Een Lotus-auto in de geschiedenis van dit merk (tot nu toe was dat zo). Evora 400). Het drijft hem 3,5 liter V6-motor, waarvan er 456 zijn paardenkracht (336 kW) en 450 Nm koppel, vanaf Februari 2016 en dan zullen ze waarschijnlijk alles produceren 311 exemplaren. Ze zullen beschikbaar zijn in weg (Weg) ofwel in racen (Race)versies. Deze laatste zal nog aerodynamischer zijn, met een andere versnellingsbak (in feite een sequentiële zesversnellingsbak) en met sportstoelen gemaakt volgens de dictaten van de Internationale Automobielfederatie (FIA) met vierpuntsveiligheidsgordels. Net als zijn wegbroer zal hij een open cabine hebben.
De racewagen zal niet goedkoop zijn, aangezien je ca. 162 duizend euro, waardoor het de duurste Lotus tot nu toe is en nog een teken dat het Britse merk gestaag op de prijsschaal stijgt. Versie met homologatie voor het rijden op gewone wegen zal iets goedkoper zijn, maar de prijs zal nog steeds gezouten zijn- 116 duizend euro.
LEES VERDER: Lotus Evora 400 – de snelste Lotus-auto tot nu toe
De Lotus 3-Eleven is gebaseerd op het model Exige, met een aluminium chassis, verenpanelen gemaakt van composietmaterialen en gewicht onder de 900 kilogram (890kg). Geen versie zoals gezegd het heeft geen dak, daarom kunnen ze bogen op veel elementen die bijdragen aan een betere grip op de weg - Ohlins-schokdempers, een verstelbare "stabilisatorstang" vooraan en een Eibach vleugelvering, en die voegen ze ook zelf toe 18 inch velgen En Michelin-banden Super Sort of Cup 2. Over het interieur hoeven we geen blad voor de mond te nemen, want dit is geen auto die comfort voorop stelt. Het is dus alleen maar het vermelden waard driespaaks stuurwiel, een scherm diep in het dashboard, de al genoemde sportstoelen en Brandblusser.
Meer informatie:
lotuscars. com
