De Lotus Emira vervangt maar liefst drie auto's die nu leverbaar waren onder het merk Lotus. Tegelijkertijd zal het ook de laatste auto van dit bedrijf zijn met een klassieke verbrandingsmotor. De Lotus Elise, Exige en Evora worden buiten gebruik gesteld om plaats te maken voor een atleet met middenmotor - de Lotus Emiri.
Lotus Emira het zal rechtstreeks concurreren met Porsche's 718 Cayman en de Franse Alpine A110. Vergeleken met de Elise- en Exige-modellen zal de Emira beduidend groter zijn, maar slechts iets groter dan het Evora-model. De Emira weegt 1.405 kilogram en wordt aangedreven door Toyota 3,5 liter V6 cilinder enzovoort 2,0 liter een benzinemotor die onder auspiciën valt van de AMG-divisie van Mercedes. De AMG-motoren zijn alleen verkrijgbaar met een achttraps automatische transmissie, terwijl de Toyota-motoren keuze hebben uit een handgeschakelde of automatische transmissie. Emira zal honing beschikbaar hebben 360 en 400 pk en rond 430 Nm van koppel. De snelste modellen hebben minder dan 0 tot 100 km/u nodig 4 seconden en topsnelheid bereiken 290 km/u.
Vergeleken met zijn voorgangers is de Lotus Emira stilistisch verfijnder en heeft hij ook technologie die zich leent voor een moderne, sportieve look. Maar meer dan aan de buitenkant zijn deze verschillen merkbaar in het interieur. De chauffeur krijgt de beschikking over digitale meters 12,3 inch scherm, en bovendien 10,25 inch touchscreen, voor de behoeften van het infotainmentsysteem. De Emira is een van de best uitgeruste lotussen die we ooit hebben gezien, en de verwachte prijs zal rond zijn 72.000 euro.
