U kent vast en zeker de Formule 1, waarin Mercedes-Benz al jaren actief is. Minder bekend is ook de wedstrijd van de FIA-vereniging genaamd GT3, waar het merk met de driepuntige ster op zijn neus zijn trek in toont. Later zou de racewagen gevolgd worden door een civiele versie, die met zo'n 600 sprankelende kraaien onder de motorkap "aan de broek moest vragen" van de Porsche 911 GT3.
Zo bereidde Daimler zich voor op Genève competitieve GT3-versie model AMG GT, die de iconische SLS AMG vervangt. Qua design is de oorsprong onmiskenbaar, maar desondanks werden de sporen verbreed om geschikt te zijn voor racen, werd er een agressievere bodykit toegevoegd en aan de achterkant was er ook een een enorme rok of beter gezegd: een spoiler. Dit zorgt voor aerodynamica, maar ook voor een nog grotere bodemdruk en beter contact met de grond.
Binnenin kreeg de GT3-racer naast de verplichte rolkooi en andere verstevigingen ook veel koolstof accessoires, en hetzelfde materiaal siert ook de kuipstoelen met zespuntsveiligheidsgordels. Voor de bestuurder bevindt zich, eveneens volgens het wedstrijdreglement, een tweespaaks racestuur met veel schakelaars voor het instellen van de bediening van verschillende parameters van de auto, en daarachter bevindt zich een groot scherm dat dienst doet als instrumentenpaneel.
Hoewel Daimler nog tamelijk zwijgzaam is over technische gegevens, hebben bepaalde erkende media dat al ‘gehoord’ 4,0-liter V8 biturbomotor uit de serieversie verving de motor van de oudere broer SLS-AMG. Kenners zullen kunnen vertellen dat het ongeveer is 6,3 liter V8 motor met vermogen rond de 600 pk.
LEES VERDER: Mercedes AMG GT – een van de sterren van Sony's aankomende Drive Club-game
Het management van Daimler ondersteunde de geruchten verder met de informatie dat zij na de lancering van het model voor de GT3-competitie ook voorbereidingen zouden moeten treffen "weg"-versie van het AMG GT-model met het GT3-einde, waarmee het zou moeten concurreren Porsche 911 GT3.
Meer informatie:
Mercedes.com
