Ook dit jaar barsten de showrooms van de meeste autofabrikanten van de nieuwe producten en zijn de nieuwe modellen verspreid over het gehele modellengamma. Dit jaar zijn er in ieder geval minder innovaties op het gebied van supercars en exoten, en ook elektrische auto's hebben zich op de een of andere manier al gevestigd in de hoofden van mensen en kopers en zijn bijna vanzelfsprekend geworden.
Espace redt de "eer" van de lokale bevolking
Als we naar de landen kijken, is dit jaar verrassend enkele nieuwigheden van binnenlandse exposanten, die voorgaande jaren letterlijk de grootste ijzers ‘spaarde’ om ze in het vuur te gooien voor het grootste herfstauto-evenement, en dit jaar, met uitzondering van de nieuwe generatie Renault Espaceheeft geen enkel merk grote marktinnovaties voorbereid. Bij Renault werd naast het bovengenoemde alleen een studiehybride gepresenteerd - eolaba en enkele speciale clio-uitvoeringen.
LEES VERDER: Renault espace – de pionier van het minivan-segment na de nieuwe crossover
Bij Peugeot en hij zag voor het eerst de straal van de salonverlichting verfrissen 508, enkele sport- en eco-versies van de 208- en 308-modellen, evenals de studie kwarts. Bij Citroen verrassend genoeg gokten ze alleen op een speciale versie van de C4 cactus- en C1-modellen, daarnaast plaatsten ze een studie-vierdeurscoupé DS goddelijk.
Verrast door de Japanners en Koreanen
Dit jaar vallen de Japanners en Koreanen, die verrassend veel innovaties naar Parijs brachten, veel meer op dan de lokale bevolking in de salon. Honda presenteerde de HR-V en de nieuwe Jazz-modellen voor het eerst aan Europeanen (op onverklaarbare wijze stellen ze dat het in beide gevallen nog steeds studiemodellen zijn), hyundai volledig gepresenteerd van de nieuwe i20, zusje Kia Goed Sorrento derde generatie. Bij Mazda de straal van de Europese salonverlichting werd voor het eerst gezien door de bestseller roadster van alle tijden - MX-5, bij Nissan ambities in het C-segment, waar tegen het einde van het jaar een compleet nieuw exemplaar zal verschijnen, verklappen ze echter niet pulsar. Suzuki hij presenteerde echter een kleinere SUV met een bekende naam Vitara.
Zo overschaduwden bovengenoemde bijna de rest van de Europese landen en producenten, waar de eer van het oude continent (anders meer dan fatsoenlijk) volledig wordt verdedigd nieuwe generatie VW Passat, nieuwe vertegenwoordigers van het B-segment: jammer fabia en opel corsa, waar hij zich ook bij aansluit vijfdeurs mini, doorwaadbare plaats en hij introduceerde de tweede generatie S-max.
LEES VERDER: Ford S-max – de pionier op het gebied van sportieve MPV’s, klaar voor ronde twee
Oh, en de bijna dode SMaart presenteert een nieuwe generatie van zijn modellen voor twee en voor vier. Mercedes maar voor het eerst toonde hij het kleinere broertje van de SLS AMG, die de naam eer aan doet AMG GT. BMW na de vloed aan innovaties van het afgelopen jaar heeft hij zichzelf echter duidelijk uitgeput, want in Parijs vertegenwoordigen ze alleen maar hierboven zonder serie2 versie. Dit jaar is er een soortgelijke stilte Audi, waar ze alleen presenteerden TT in roadsterversie en een op een vierdeurs coupé gebaseerde studie TT, genaamd sportback.
LEES VERDER: Audi TT sportback – twee paar deuren, zelfs voor de kleinste Audi coupé
Ook de Engelsen en Zweden rustten niet
De Engelsen voegden echter hun eigen toe in de vorm van een nieuwe landrover ontdekkingssport En jaguar van de terugkeer naar het D-segment in de vorm van het XE-model. Maar we mogen de Italianen en de Zweden niet vergeten, die dit jaar voor het eerst op iets nieuws wedden Fiat500X, die begin volgend jaar op de weg zal verschijnen, Volvo en na ruim tien jaar naar een nieuwe generatie van het model XC90, die begin volgend jaar naar ons toekomt.
LEES VERDER: Lamborghini asterion – de eerste hybride supersport-lambo
Voor exoten zijn alle ogen gericht op Lamborghini
Het valt zeker op tussen de exoten hybride lamborghini asterion, ook al is het maar een studie, op Ferrari ze presenteerden echter alleen het bovenstaande zonder de snelste versie 458 Italië, die de naam hoort speciale aperta. Porsche maar dit jaar vertegenwoordigt het (slechts) vernieuwde Cayenne, dat is voor hem toegevoegd ook verbonden hybride versie.
LEES VERDER: De bijzondere Ferrari 458 Italia kreeg een topless versie genaamd aperta
De salon (tweejaarlijks) opent op zaterdag 4 oktober haar deuren voor bezoekers en trok twee jaar geleden 1.231.416 bezoekers. Het kaartje voor een volwassene bedraagt 14 euro, als je de jongste meeneemt naar de salon, betaal je 22- (volwassene + 1 kind) of 30 euro (volwassene + 2 kinderen).
Meer informatie:
www.mondial-automobile.com
