Elke keer dat iemand een sportsedan noemt, is de BMW M5 absoluut een van de eerste auto's die in je opkomt. Dit Beierse merk gedraagt zich als krypton voor veel Slovenen, en het is geen wonder dat er in pubs en bars hartstochtelijke discussies losbarsten over wie van de heilige drie-eenheid de beste is.
M5 het zal niet het meest onschuldige speelgoed, onder de motorkap hebben ze geïnstalleerd 4,4-liter V8-motor met dubbele turbinesdie uit zichzelf de sterke perst 600 pk. Voor alle fans van handmatig schakelen komt er helaas een koude douche aan, de nieuwe BMW M5 zal alleen beschikbaar zijn met automatische 8-versnellingsbak. De combinatie van een krachtige motor en een snelle transmissie zorgt ervoor dat M5 alleen nodig 3,5 seconden bij het accelereren van 0 tot 100 km/u. Het is ook aan het terugtrekken klassieke aandrijving op het achterwielpaar. Dit wordt vervangen door een drive-on alle vier de wielenMaar maak je geen zorgen, de M5 heeft in de meeste gevallen nog steeds achterwielaandrijving. De voorzijde komt pas in actie als de achterzijde het begeeft. Zelfs piepende starts en brandende banden zijn geen onmogelijke opgave.
Wat we tot nu toe hebben gezien, is heel aantrekkelijk en we kijken er naar uit. september met dat Autosalon van Frankfurt, waar de Beierse taal officieel aan ons wordt voorgesteld. Als je wilt dat je haren een beetje overeind gaan staan, word je uitgenodigd om te luisteren naar de machtige donder van de nieuwe BMW M5.
Meer informatie:
bmw.si
