De nieuwe Porsche 911 Turbo met nog meer spierkracht dan zijn voorganger

Porsche zijn de twee modellen 911 Turbo en 911 Turbo S (coupe en cabrio uitvoering) de plooien strakker gemaakt waardoor ze nu een moderner uiterlijk hebben van de achterlichten, ook de voorlichten zijn vernieuwd, deze zijn nieuw LED-dagrijverlichtingDe achterbumper is anders, ook de voorbumper en motorkap zijn nieuw. Hij verstopt zich er nu onder 3,8 liter biturbo V6-motor, die iets meer spierkracht heeft dan zijn voorganger, wat in cijfers betekent 540 pk en 397 kW (dat is respectievelijk 20 pk en 15 kW meer). 580 pk en 427 kW voor de 911 Turbo S.

Ze voegden ook motoren toe "Dynamische Boost-functie", wat de dynamiek en het reactievermogen van de auto vergroot, omdat het systeem de druk in de cilinder handhaaft, zelfs wanneer de bestuurder het gaspedaal loslaat. Alleen de brandstofinjectie wordt onderbroken terwijl de gasklep open blijft. In de praktijk betekent dit dat de motor opnieuw gas moet geven reageert zonder vertraging, wat vooral in de sportieve rijmodus naar voren komt. De 911 Turbo Coupé accelereert vanuit stilstand naar 100 km/u in drie seconden en accelereert tot 100 km/u 320 km/u, terwijl de 911 Turbo S Coupé een tiende van een seconde minder nodig heeft om de honderd te bereiken (2,9 sec), en de eindsnelheid is ook hoger – 330 km/u.

LEES VERDER: Porsche Mission E – een eerbetoon aan de toekomst en een serieuze concurrent van Tesla

Ook in het interieur heeft de nieuwe Porsche 911 Turbo een renovatie ondergaan, vooral op technologisch vlak. Het stuur is nieuw, die lessen heeft getrokken uit het 918 Sypder-model, en ook de systeemconnectiviteit is nieuw Android Auto en Apple Carplay. Porsche zal het uiteindelijk naar de dealers sturen Januari 2016, en zal voor het eerst live aan het publiek worden gepresenteerd op de Detroit Auto Show NAIAS. De dealer overhandigt u de sleutels als u minimaal 175.000 euro bij hem achterlaat, en voor de 911 turbo S moet u 203.000 betalen.